Beiträge von MrPink

Lecker!

Was ist das für ein Farbton? Habe noch BBS-Räder für meinen Daily, die mal aufgefrischt werden müssten...

Zitat von chrisstoeckl

Da ich die Embleme jetzt verzweifelt irgendwo ordentlich lackieren lassen will. Suche ist gar nicht so einfach bei uns... - Weiß jemand was das für ein schwarz ist was der Homura bei den Seitenspiegeln und Fensterrahmen hat? Ist das JetBlack?

Nein, Jet Black gibt es bei den Spiegelkappen in Wagenfarbe als gesonderte Option. Mazda bezeichnet die Farbe der schwarzen "Standard"-Spiegel als pianoblack.

Teilnehmer:

Ulli

Mirko

Zitat von stefknoch

Hardrace ist nicht eintragungspflichtig...

Ich hab meine übrigens bei UMC-Parts.de (Versand kostenlos) bestellt

Stabis, nicht Dom-/Unterbodenstreben.

Die Whiteline-Stabis sind dicker (lt. Netzrecherche) und damit in erster Näherung steifer. Ob man das braucht, liegt im Auge des Nutzers.

Bei den Hardrace-Stabis steht bei SPS "Zulassung in Vorbereitung". Sind die überhaupt eintragbar?

Welches Stabi-Kit technisch besser bzw. passender zu den individuellen Wünschen des Fahrers passt lässt sich ohne spezifische Kenndaten des Stabis (und dem Rest des Fahrzeugsetups) nicht sinnvoll ableiten.

Ich fand die Bose-Anlage im ND so gut, dass ich sie ausgebaut habe.

Ich würde mir da für ein gediegenes Musikerlebnis keine allzu großen Hoffnungen machen, auch aufgrund der hohen Umgebungs-/Fahrgeräusche beim MX-5.

Für den DTC gibt es laut WHB folgenden Prüfplan:

DTC B13C3:09 [START STOP UNIT] | 2016 ND Shop Manual

< Previous Next > Diagnostic Procedure < Previous Next >…

www.hexorcism.com

Ist der DTC löschbar bzw. aktuell noch aktiv?

Edit: Lesen hilft, ja ist er. Dann würde ich die Verkabelung und Stecker am Antennen-Modul checken. Vielleicht hat auch ein defektes Antennenmodul die Batterie leer gezogen? Wie sieht es aktuell mit der Batteriespannung aus?

Zitat von TK_MX5_ng

weiß das keiner?

Und stehen die dann alle gleich?

Also ich meine, ob das Lenkrad dann auch gerade steht?

Beim meinem NC damals hatte ich das Problem, dass das Tauschlenkrad (aufgepolstert) dann leicht schräg stand und auch nicht gerade gestellt werden konnte, weil die Verzahunung leicht verschoben war.

Wie sind denn die Erfahrungen von denen, die das Lenkrad schon getauscht haben?

Die Kompatibilität mit dem ND3 hat doch Ronotto schon erläutert.

Es besteht immer das Risiko, dass mit einem Austauschlenkrad selbiges leicht schief steht und via Achsvermessung oder Ausmittelung der Spurstangen korrigiert werden muss (kann). Die Positionierung der Verzahnung ist hier anscheinend mit relativ grober Toleranz behaftet.

Zitat von Big-J

Ab Herbst 2025

Pünktlich zu Halloween?