Beiträge von MrPink

Zitat von Delirium

Wenn ich wenigstens Zugriff auf die Teiledatenbank vom MX-5 hätte.

Das war beim SLK toll. DAS und WIS und alles direkt auf dem Lappi.

Ersatzteillisten nach FIN und präzise Bastelanleitungen - alles war vorhanden.

Gibt es für den ND (ND1) auch.

Die Internetseiten heißen "Hexorcism" und "Partsouq". Werden hier im Forum auch regelmäßig zitiert.

Für den ND2 dennoch interessant, man muss halt die kleinen und feinen Unterschiede kennen/lernen.

Für die Diagnose FORScan und wer an der PCM-Bedatung spielen will, besorgt sich noch eine Versatune Pro Lizenz.

Ein Sperrdifferential wird je nach Drehzahlunterschied und interner Charakteristik zusätzlich belastet.

Japp. Das ist Mazda.

Radhausschale vorne links?

Gute 50€. Ok.

Die zugehörigen Clips?

Auch nochmal mindestens 50€. WTF.

Pro-Tipp: Bloß nicht nach Ersatzteilpreisen auf dem US-Markt googeln, Depressionsgefahr...

Die Auspuffdichtungen, insbesondere den Donut, hättest du auf dem freien Aftermarket aber ziemlich günstig bekommen können.

Zitat von Celijoe

das ist doch ein Foto-Tread Größenvergleich… die ewig gleichen Diskussionen und das Kommentieren von Kommentaren sind soooo langweilig.

Das stimmt.

ND vs Mitsubishi Pajero (Geländewagen, kein SUV)

20250629_175325.jpg

ND vs NE81 Steuerwagen (ÖP(N)V, auch kein SUV)

20250629_175458.jpg

Zitat von Gabryel76

Hallo, ich habe eine Frage zu den Exzentern von FlyingMiata. Verändert sich durch die Montage dieser Exzenter auch der Kingpin-Winkel? Falls ja, um wie viel und wie wirkt sich das auf das Fahrverhalten aus? Sicherlich kann Sven bei der Antwort helfen.

Vielen Dank und viele Grüße.

Gabriel

Der "Kingpin angle" (Spreizung?) sollte sich nicht ändern, da die Kugelgelenke der Lenker und damit die Drehachse in der selben Position bleiben: https://race.software/academy/…el-centre-lateral-offset/

Aber der Lenkrollhalbmesser (scrub radius) sollte dadurch beeinflusst werden, da das Rad und damit auch die mittlere Hochachse einige Millimeter durch die exzentrische Buchse nach außen wandert.

In der Praxis scheint mir das keine spürbaren negativen Auswirkungen in meinem Anwendungsfall zu zeigen, bei über -3° Sturz ist selbiger vermutlich der größere Einfluss auf das (fehlende) Benehmen im Straßenbetrieb. Wobei ich auch das als deutlich schlimmer erwartet hatte, dafür fährt sich das ganze noch recht zivilisiert.

Marshall Würdest du das Dokument von Mazda hier Mazda MX5 ND Forum DRIVE 2.0 - Anleitung DIY, Service Bulletins, Problem Gutachten PDF Lösungen und mehr bzw. hier ablegen? https://drive.google.com/drive…4d2snkZ4x4_v82gGgDNI-oBKX

Das wäre super nett.

Zitat von Halfman

MrPink

Danke dir!

Dann wird der bestellt. Weißt du noch wo du die Feder her hast? Mit den "Bauteiltoleranzen der Lagereinsätze" meinst du die Teile?:

Bsp.png

Ein wenig Druck und feilen denke ich mal?

Die Hülse links im Bild markiert. Die wird wimre über eine Art Tellerfeder nach oben gegen das Kugelgelenk der Schaltbetätigung gedrückt. Der Außendurchmesser war bei mir zu groß und deshalb hat die sich in der Führung verhakelt. Wenn man das "trocken" außerhalb des Fahrzeugs zusammenbaut, dann fällt das direkt auf. Hab das dann mit Schleifvlies nachgearbeitet.

Die Feder habe ich hier her:

pasted-from-clipboard.png

Ich weiß aber nicht mehr welche von denen ich verbaut habe...

Es gibt eine "Routine" zum Anlernen der Nulllage: https://www.hexorcism.com/16ND/sm353224/

Und ein Anlernvorgehen nach Tausch der EPS-ECU: https://www.hexorcism.com/16ND/sm353243/

Mit flashen/kodieren ist da nix,

Beim Getriebeausbau wird die Werkstatt vermutlich den Motor vorne etwas angehoben haben. Da sitzt auch der EPS-Motor. Vielleicht wurde der Stecker/Kabelbaum dabei leicht lädiert? Wobei ich bei so einem kritischen System wie der Lenkung erwarten würde, dass dann ein DTC bzw. die Fehlerlampe vorhanden wäre.

Wenn bei den Fernbedienungen alles passt, könnte es an der LF-Einheit liegen. Da laufen alle Empfängerantennen von ZV/Keyless hin: https://www.hexorcism.com/16ND/sm356098/

Hab da mal von schlecht sitzenden Steckern und so gelesen (wimre). Hat aber eigentlich andere DTCs.

Reifenfülldruck passt?

Im Hinblick auf den anderen Fehler bei der ZV:

12V Batterie ist ok?