Beiträge von MrPink

Zitat von TZApex

Tatsächlich sind die Anschlagpuffer 15mm hoch anstatt 25mm...

Aha. Habe ich etwa doch hellseherische Fähigkeiten?

Zitat von TZApex

Wie wurde das in der Vergangenheit bei denen abgewickelt, die zu kleine Anschlagpuffer hatten?

Verkäufer kontaktieren und um Nachbesserung bitten. Fahrwerk (Feder-Dämpfereinheit) muss allerdings ausgebaut und zerlegt werden um die Anschlagpuffer zu tauschen. Ob diese Mehraufwände übernommen werden?

Aber so ist das mit dem hochgelobten Qualitätsmanagement bei diversen Unternehmen...

PS: Ein aufmerksamer und gewissenhafter Prüfer hätte schon allein aufgrund der Abweichung in der Bestückung die Abnahme verweigert.

Wenn das Auto tiefer steht und der Nachlauf nicht zurückgenommen wird/wurde, sind die 8°30' als "Absprungbasis" aber durchaus plausibel. Wie man den Mazda-Sollwerten entnehmen kann, steigt dieser in umgekehrter Abhängigkeit zur Fahrzeughöhe.

Zitat von Halfman

Gibt es da nervige Geräusche, Vibrationen? Oder geht das bei dir im Gesamtsystem unter?

Auch wenn bei meinem ND die Hintergrundkulisse schon höher ist, würde ich sagen, dass man Antriebsstrangschwingungen etwas stärker wahrnimmt. Beim Rangieren wird zudem das Kofferraumbodenblech angeregt, das ist bei mir aber auch ungedämmt (werksseitige Dämmung entfernt), daher kann das in diesem Fall auch stärker hörbar sein als bei einem "normalen" ND.

Zitat von GAFCOT

1.060 Kg.

Das ist aber vermutlich das Trockengewicht (für Fahrzeug und Fahrer)?

Hat sich erledigt, bin fündig geworden.

Zitat von bwm

Wenn ich das richtig verstanden habe und das Abstecken des Tasters nichts gebracht hat, sondern erst das Abstecken des Schlosses, dann würde ich den Fehler auch beim Schloss oder dem dazu gehörigen Kabelstrang vermuten.

Wenn der Heckdeckel-Taster den Steuergeräteeingang bei Betätigung auf Masse zieht, könnte es auch ein Problem in dessen Leitungsstrang sein.

Eventuell kann man über FORScan beim BCM die Ein-/Ausgänge auslesen, das könnte Klarheit bringen.

Edit: Schaltplan des Tasters gibts hier.

2016 Mazda MX-5 - 0914-1d Door Lock System (With Keyless Entry System) | 2016 ND Shop Manual

0914-105 – Trunk Lid Release Actuator (R) **0914-106 – Trunk Lid Latch Switch (R) **0914-107 – Trunk Lid Opener Switch (Exterior) (Short Cord) **0940-101B –…

www.hexorcism.com

Annahme korrekt, Taster zieht Eingang BCM auf Masse wenn betätigt.

Zitat von chrisstoeckl

Muss ich da davor Verkleidung etc annehmen?

Nope:

FRONT CROSSMEMBER UNDER COVER REMOVAL/INSTALLATION | 2016 ND Shop Manual

< Previous Next > 1. Lift up the vehicle. 2. Remove the bolts. 3. Remove the front crossmember under cover. 4. Install in the reverse order of removal. <…

www.hexorcism.com

Schubfeld (Versteifungsblech am vorderen Hilfsrahmen) bzw. dessen Verschraubung fest?

Laut Motec-Shop 9,x kg in dieser Größe!?

Ist der Wert plausibel?

Wer genug Platz hat, kann sowas nutzen:

Car wash mats - Exflo

The Exflo mat prevents water and detergents from spilling out and makes it easy to collect it in appropriate containers.

exflo.eu