Beiträge von Ceen

Klima soll drin bleiben, aber Türen und Seitenscheiben für 22kg gegen undichte Versionen tauschen?

Der Ansatz erscheint mir doch arg überambitioniert.

Warum gehst du nicht erst einmal die großen Baustellen an, bevor du die last items installieren willst?

Angefangen bei kostenlosen Änderungen, wie dem entfernen jeglicher Verkleidung / Teppich / Dämmung.

Türinnenverkleidung gegen Aluminium / ABS / Carbon tauschen.

Dann die teureren Dinge wie die Batterie.

1000kg sind jetzt nicht die riesen Hürde - vor allem ohne i-eloop und Co..

Danach würde ich eher daran arbeiten, den Drag zu reduzieren, bevor ich meinen MX5 im Alltag unfahrbar mache.

Zitat von stiffler

jedenfalls bei meinem Mondsteinweißen

Bei meinem schwarz siehst du es schon, wenn du im richtigen Winkel und bei passendem Licht hinschaust.

Der metallic Effekt verschleiert da recht viel.

Aber wie geschrieben, bei neueren Fahrzeugen ist das ja leider keine Ausnahme mehr.

Allgemein habe ich aber eine recht deutliche Meinung contra Wasserlacke.

Zitat von Detlef

Die X Strebe dagegen (IL gegen Originale) sind Welten zu gunsten der IL.

Mazda hat da ja wirklich nur so ein dünnes Blechle verbaut.

Deutlich mehr als ein wenig Zug kann das doch wirklich nicht aushalten.

Ja schon, allerdings nicht bezogen auf die Lackqualität.

Wenn du mal bei gutem Wetter am Mercedes / BMW Autohaus vorbei kommst, schau dir mal die Lacke im Tageslicht an.

Für den Preis ist das Teilweise wirklich schlecht.

Vor allem schwarz und dunkel blau sind da Kandidaten.

Silber und andere, helle metallic Töne sehen in der Regel besser aus.

Weshalb es mich auch ein wenig ärgert, dass es Mazda kein helles silber metallic für den ND angeboten hat.

Im Video von SPS kommen die Dimensionen ganz gut rüber -

Zitat von stiffler

Werde mal die Lackdicke messen lassen

Wenn dann würde ich schauen ob du Lackkanten, oder Ähnliches findest.

Allerdings muss man auch sagen, dass der Lack bei neueren Fahrzeugen die nicht aus der Prämiumklasse kommen, doch sehr bescheiden ist.

Orangenhaut ist da mittlerweile der Standart.

Vor allem bei dunklen Farben gut zu erkennen.

Habe mich da vor kurzem noch mit einem Folierer drüber unterhalten.

Ix3 das selbe Design wurde hier vor längerer Zeit schon besprochen, allerdings finde ich es nicht auf die Schnelle.

An der Stelle muss ich aber sagen, dass ihr das reduzierte Kofferraumvolumen durch die Strebe überschätzt.

Es ist durchaus möglich, dass ein speziell für den Kofferraum angefertigtes Kofferset nicht mehr ganz passt, aber abseits davon, nimmt die Strebe einfach kaum Plat weg.

Das ist auf Bildern nicht so wirklich festzuhalten und für die Koffersets gibt es sehr gute Alternativen.

Am besten mal live anschauen.

Zitat von Kasselaener

Wäre es kontraproduktiv wenn man die Domstrebe im Kofferraum raus lässt ?

Domstreben vorne und hinten -> Karosseriestreben unter dem Fahrzeug.

Wenn du nur eine Domstrebe vorne verbaust, kann es sein, dass das Fahrgefühl 'komisch' wird.

Ich hatte meine vorne auch rund 2 Wochen länger alleine drin, da die hintere nicht geliefert werden konnte.

In Verbindung mit dem SPS Street gefiel mir das Ergebnis nicht so wirklich, da sich mein Heck sehr 'weich' und unpräzise angefühlt hat.

Mit der Strebe hinten wirkt es nun wie aus einem Guss.

Wenn ich mich nicht irre, hatte Svanniversary auch eine Zeit lang nur die vordere Strebe verbaut.

Zitat von stiffler

Sieht halt nicht so an gestückelt aus

Dafür sieht es aus, wie diese Spritzschutz Kits die man bei ATU kaufen kann und ist mMn genau so fehl am Platz, wie diese Ohren beim ND.

Allgemein stört mich unlackiertes Plastik, da es nicht einheitlich wirkt.

Ein Gruß geht raus an die Unterteile der ND Schweller...

EDIT: wurde deine Seite nachlackiert?

Oder man kauft einen von BGS mit Prüfbericht für rund 15-20% des Preises.

Alternativ einen von Stier, ebenfalls mit Kalibrierzertifikat.

Habe beide beim Bike und Auto im Einsatz.

Wobei das Set schon sexy ist.