Ich knete meine Autos seit 20 Jahren und nutze immer nur Glasreinger als Gleitmittel.
Ist ja auch als Lube empfohlen.
Im Grunde nutzt du seit 20 Jahren Claylube, nur unter einem anderen Namen. 
Vllt. Ist es wirklich auch Verdeckversiegelung. Obwohl ich eigentlich alles abgedeckt hatte.
Einfachste Methode für die Versieglung:
- Heckscheibe abkleben.
- Eine dünne Malerfolie nehmen und quer so weit einschneiden, dass du sie über das leicht geöffnete Verdeck stülpen kannst.
- Dann das Verdeck von innen schließen.
- Türen zu und am Heck die Folie so befestigen / tapen, dass kein Lack zu sehen ist.
Das kostet maximal 2€ und 5min Arbeit und erspart dir viel Stress.
Den Fleck würde ich mit normaler Politur und einem weichen Mikrofastertuch, leicht angehen und schauen, ob sie etwas tut.
Knete ist dafür nicht gemacht und auch unnötig agressiv.
Zum Thema Fahrzeugaufbereitung habe ich gelernt, dass Politurreste mit einer solchen 30% Iso, 70% dest. Wasser Mischung vor dem Versiegeln entfernt werden sollen. Reines Iso sollte vermieden werden.
Generell nicht falsch, allerdings stark von dem Lack abhängig.
Ein harter Mercedes Lack kann auch mit 40/60 entfettet werden.
Bei unserem Mimosenlack, wäre ich da vorsichtig, da man sich schnell den Klarlack beschädigen kann 
Speziell zum entfetten vor der Keramikversiglung, oder dem Wachsen, gibt es auch mildere (und teurere...) Mittel dafür.
Bei einer gescheiten Politur, braucht man nur ein Mikrofastertuch um jegliche Reste zu entfernen.
Auch hier nur in Fahrtrichtung von vorne nach hinten (oder umgekehrt) entfernen und immer eine saubere Stelle im Tuch nehmen.
