wahrscheinlich so wie die Dinger, wo man die Einstiegsleisten draufschraubt. Ich werd's versuchen, aber man wird mir auf die Finger schauen.
Wie Sebastian S. geschrieben hat, einfach dran ziehen und du hast die Verkleidung in der Hand.
Das ganze Thema ist in maximal 5min pro Seite erledigt.
Auto-Fanatismus ist eher eine männliche Domaine!
Beim Motorrad ist es noch schlimmer und die wenigen Mädels die es gibt, werden 24/7 von lüsterndes Biker Daddys in voller Hein Gericke Montur genervt. 
Der Lackierer von Ernst / Zymexx ist sehr gut.
Sonst kann ich dir in Dortmund Lack-X-Press empfehlen -> https://www.lackxpress-dortmund.de/
es sind nur 17ps und 12nm mehr
Und selbst das macht mich skeptisch und hört sich für mich zu viel an.
Dann haste auch noch Reserven im Hochsommer.
Ich kenne die Theorie dahinter.
Allerdings ist das eher bei aufgeladenen (vor allem älteren) Fahrzeugen der Fall.
Bei einem modernen Sauger, liegt das eher im Bereich Mythen und Fabelwesen.
Ich tank E10 🤷🏼♂️
Ich auch
und das wird, wenn ich mich gerade nicht täusche, auch im Handbuch empfohlen.
Laut Handbuch: 'bleifreies Superbenzin (entsprechend der Norm EN 228 und einschließlich E10) E10' - 'Oktanzahl 95 oder höher'.
Sebastian S. du hast die Büchse der Pandorra aufgemacht, jetzt musst du liefern. 
Für den Kunden ist die Situation aber wirklich recht undurchsichtig.
Ich bin echt froh, dass es hier genug Informationen zu dem (und anderen) Themen gibt. 
So langsam , kann man im Forum den Thread : " Rollator Tunen" aufmachen.
Der von meiner Oma hat einen leichten Alu Frame mit Magnesium Wheels, Positionsmarkierung in Soul Red!
Ich tanke sowieso immer Aral Ultimate
Aber warum?
