Vor 3 Jahren gab es leider nur das polymetal grau metallic.
Auch wenn so ein grau oft gesehen wird, finde ich es mit schwarzen Akzenten mega.
Gaaaaaaanz genau! 
Und die Farbe ist auch recht selten. Habe ich bisher nur noch in Einbeck gesehen unter 100ten. 
Warum sie nicht mal was knalliges raushauen, wie orange, türkis, gelb, grelles grün oder so. Oder racing green, die Farbe finde ich am NB super, mit braunem Interieur. Schick.
Lackier mich, aber mach mich nicht farbig. Warum?
Eigentlich flutschen die Gange ganz zart mit zwei Fingern rein. Aus dem Handgelenk. Das Getriebe begeistert mich immer noch jeden Tag wieder.
Mein Mitgefühl.
Und wenn du dabei bist, tausche auch die Bridgestone S001 aus und lass das Fahrwerk einstellen. Egal was die S001 an Profil haben. Bei Nässe sind die giftig und geben alles andere als guten Grip. Hier im Forum findest du gute Empfehlungen für Sommerreifen, die mit dem MX perfekt funktionieren. Ich fahre z.B. den Michelin PSP und der ist bei Nässe eine ganz andere Liga.
Kopf hoch, nach den Bildern ist das nur Blech und nichts für die Richtbank. Das wird wieder!
Haupsache dir ist nichts passiert!
Als meine Haube hochging waren es beide Scheinwerfer. Der eine vom Einschlag, der andere von der Haube.
Die Sache ist echt nicht ausgereift. Besser nicht nachmachen!
Ich bin heute mal aus Neugier beim unserer BMW Vertretung vorbeigefahren und habe mich nach den Blinkerbirnen erkundigt. Die Bestellnummer springt automatisch um, auf die orangene Version, weil die verchromte Version auch nicht mehr zu bestellen ist.
Wären dann auch dezente 33T€uronen für eine Birne gewesen.
Die spinnen, die Römer!
Ein Junge hat uns sogar erzählt, dass er mit dem Fahrrad schon über den Gullideckel gestürzt sei.
Vielleicht würde er sich auf eine Annonce in der Lokalpresse melden. Oder andere Geschädigte.
Mein Beileid! Und ich hoffe, dass du der Gemeinde die Kosten wirst überhelfen können. Sowas dürfte es nicht geben. Aber Infrastruktur wird hier seit mindestens 30 Jahren nur noch auf Verschleiß gefahren. 
Ich beabsichtige meinen ST zu fahren, bis entweder ich oder er nicht mehr kann.
Darum habe ich ihn auch tüchtig mit Mike Sanders präparieren lassen, zumal ich das ganze Jahr als Daily fahre.
Selbst wenn ich irgendwann mal verkaufen wollte (weil er noch, aber ich nimmer kann), dann bin ich sicher, ein solider Unterboden wird kein Nachteil sein.
Macht jeder wie er will, aber ich schlafe ruhiger
