Beiträge von Icke

    Drei kurze Frage auch an Kugelfisch,


    1. Bezüglich der Dämpfereinstellung: Ich konnte in der Montageanleitung nicht finden, wie viele Klicks die Dämpfereinstellung insgesamt hat. Weiß das zufällig jemand?

    2. Hat der Dämpfer Anschläge in beide Richtungen, oder besteht die Gefahr, dass er sich zerlegt, wenn man zu weit gegen den Uhrzeigersinn dreht?

    3. Gibt es eine Möglichkeit, die hintere Dämpferverstellung zu verlängern, über eine Art biegsame Welle oder sowas, damit man zum Einstellen nicht jedes Mal den Teppich aus dem Weg räumen muss?


    Danke und schönes Wochenende!

    Völlig egal. Wenn das Schlüsselsignal einfach bis zum Auto verlängert wird, spielt Verschlüsselung gar keine Rolle. Das ist ja das Problem. Was der Schlüssel sendet, kommt beim Empfänger im Auto an und schon hat es einen anderen Besitzer.

    Eigentümer nicht, aber Besitzer.

    Icke Sollte nicht vorkommen. Ich würde das beim fMH bzw. Instandsetzungsbetrieb melden. Das ESP/ABS Steuergerät ist diagnosefähig, ergo sollte bei Anzeige der Warnlampen auch ein zugehöriger Fehlerspeichereintrag hinterlegt sein.

    Leider kein Fehler im Speicher hinterlegt, das wäre auch zu einfach X/


    Aber ein Fehler an der Bremse lässt sich nicht feststellen. Pedaldruck und Bremsleistung bleibt alles wie es sein soll, nur die Lampen gehen immer wieder an.

    Was mir noch aufgefallen ist, wenn man im Leelauf die Bremse pumpt (wirklich häufiger so 30-40Mal) dann geht die Leerlaufdrehtzahl kurz auf 1.500 hoch. Ich denke, das wird normal sein, um den Druck im Bremskraftverstärker wieder aufzubauen? Oder könnte da irgendwo eine Leckage sein?

    Seit ich meinen Wagen wieder zurück habe nach Unfallreparatur ist es mit zweimal passiert, dass die Bremsenkontollleuchten angegangen sind. Sowohl die gelbe für ABS als auch die Rote. Verminderung der Bremsleistung war nicht zu bemerken, ABS konnte ich nicht testen, wegen Hintermann.

    Motor aus/Motor an und dann gehen die Lampen wieder aus und bleiben es auch. Bremsflüssigkeitsstand ist auch ok.


    Sollte ich mir darüber einen Kopf machen oder kommt das gelegentlich vor? Vielleicht auch wegen der Kälte? Das war jedesmal unter Null.

    Wie gaskrank kann man sein?


    Timo Bernhard so: "Ja!"


    Bei 360 wird das Asphaltband aber schon richtig eng. Verrückt, was da geht. Aber auch abartig wie schnell der Porsche hochbeschleunigt. Guckt man nicht hin, sind schon wieder 200 auf der Uhr.


    Danke für's teilen Celijoe