Leider weiterhin ohne LSD. Dafür mit den hochgelobten Billies und Domstrebe.
Aber gut 41k€ (äh 41x10³€) Liste...
PS: Die silbernen Brembos sind ein genialer (finanzieller) Wurf, damit erspart man sich die hinteren Sättel in passender Farbe.
4,1*10^4
Sonst machen Exponenten wenig Sinn 
Danke Euch
Ab wann ist im ND eCall verbaut und läuft der über 2G?
Wie Polymetal Grey, nur in grüner 
Dass sie sich nicht mal zu Farbe trauen. Das Orange war mal eine schöne Aussnahme. Aber ein knackiges Gelb oder zorniges Grün würde auch gut aussehen.
Na gut! Genickbruch, aber der Maskara ist wenigstens nicht verwischt
Wie ist das eigentlich mit Intergralhelm und Airbag? Wenn das scheppert, hat man am Kinn ja einen deutlich größeren Hebel, der mit dem Luftsack kollidiert? Ob die Halswirbel das so klasse finden? Keine Ahnung, aber das könnte ich mir kontraproduktiv vorstellen. Dann wäre vermutlich auch so ein Stützkragen zu empfehlen.
So schnell muss man ja nicht sein, um die Kupplung "kaputtzubremsen". Also runterschalten und dann über Kupplung kommen lassen verzögern.
Oder an der Steigung mit schleifender Kupplung "festhalten". Wenn der Vorbesitzer auch LK Harz war, dann sind häufige Steigungen und Gefälle ja eher wahrscheinlich.
Ja mag sein, aber es gibt einige, die den MX echt fordern und auch heftig über Trackdays brettern. Da ist auch nichts verreckt. Am Ende musst du es aber wissen und wenn du kein Vertrauen mehr hast, dann ist das Thema wohl auch durch. Schade!
Wäre es meiner, würde ich den einfach weiter fahren. Wo ein neues ZMS und Getriebe drin ist, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass das wieder verreckt? Normaler Weise sind die MX eigentlich ganz zuverlässig und auch die meisten Getriebe laufen ohne Probleme. Wie viele Getriebe sind den in % wirklich verreckt?
Vrooomt das auch mit R drin?
