Da der NE voraussichtlich erst 2024 rauskommen wird sind die 2.300€ für das Öhlins schätze ich keine schlechte Investition.
Ob der NE dann besser wird ist die Frage 😁
Beiträge von SuizidNinja
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Die Federrate wird nicht zur Dämpferkennlinie und dem reduzierten Arbeitsweg passen. Aber...
Irgendwie funktionieren wird es. Und man kann es auch Step by Step erfahren. Sprich Federn rein, vielleicht noch Stabis dabei. Dann Low-Budget mässig fahren. Im nächsten Schritt entscheiden, ob man weiter gehen möchte und muss, oder nicht.
Man kann aber auch gleich ein Clubsportfahrwerk rein zimmern. Kost halt nur mal eben ordentlich.
Solltest Du noch nicht soviel Erfahrung auf der Rennstrecke haben, hier ein Tip.
Zuerst in gute Reifen und das Thema Luftdruck Zeit und Geld investieren. Sich auf die Fahrtechnik fokusieren und ggf. in einen Instruktor investieren.
Dann erst Fahrwerksumbauten ins Auge fassen.
Wichtig ist erstmal fahren fahren fahren.
Danke für den Tipp. Hatte schon einige Trainings mit meinem alten 981 S oder aber auch Vorführwägen.
Die PSS oder PS4 stehen auch schon auf der Liste.
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Die Sache ist nunmal die, dass ich mir den MX geholt habe um schlussendlich damit auch auf die Rennstrecke zu fahren. Was jetzt aber noch nicht beantwortet wurde. Nur die H&R Federn auf dem Bilstein. Harmoniert das gut? Das die Lebensdauer darunter leiden könnte finde ich nun nicht schlimm. Felgen mit ET30 würde ich aber auch interessant als Kombi finden.
Über Erfahrungen würde ich mich freuen.
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Das dachte ich mir schon fast dass ich den besten Nutzen ohne Spurplatten und Federn habe. Dann werde ich da auch nichts dran ändern außer evtl. Felgen und wenn dann ein komplettes Fahrwerk.
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Bin aktuell bei meinem G160 am Überlegen ob entweder nur Spurplatten oder etwa nur Federn...
Ich möchte das recht Sinngemäß machen und viel liegt mir da an der Optik nicht.
Eher habe ich vor den Reiskocher auch mal auf der Rennstrecke zu bewegen.
Hat da jemand mit Erfahrung?
Federn alleine klingen für mich recht Sinnlos, dann doch eher ein Fahrwerk, oder nicht?
Und wie sieht das mit den Spurplatten aus?
Würde es Sinn machen hinten 50mm Spurplatten drauf zumachen und vorne 30mm?
Fährt sich das Auto damit besser ?
Hat damit jemand Erfahrung? (Gleiche Frage noch mal)
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Videos kann ich leider nicht öffnen. Falls jemand bereit wäre per WhatsApp o.ä. Videos von seinem Fox esd zu schicken wäre ich sehr dankbar
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Mit Gen7 ist der hier gemeint: https://www.zymexx.de/produkt/…ohr-2x70-typ-25-versetzt/
Ist im Endeffekt der rechtsflutige ESD von FOX, halt nur mit besonderen Endrohren von Zymexx.
Aktuell ist es aufgrund der langen Lieferzeiten wahrscheinlich einfacher, den heiligen Gral zu bekommen als einen einflutigen FOX ESD
(zumindest neuwertig).sind da nur die endrohre anders oder auch der Klang ?☺️
Alles anzeigenMit Gen7 ist der hier gemeint: https://www.zymexx.de/produkt/…ohr-2x70-typ-25-versetzt/
Ist im Endeffekt der rechtsflutige ESD von FOX, halt nur mit besonderen Endrohren von Zymexx.
Aktuell ist es aufgrund der langen Lieferzeiten wahrscheinlich einfacher, den heiligen Gral zu bekommen als einen einflutigen FOX ESD
(zumindest neuwertig). -
ESD Gen 7 ist sehr sehr zu empfehlen ESD Gen 7 ist sehr sehr zu empfehlen!
was bedeutet denn genau Gen 7?
Ist das der normale Fox Auspuff rechtsflutig?
Habe einen g160 und möchte den nun bestellen? Bin allerdings etwas verwirrt…
Könnte jemand den link dazu schicken?
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SuizidNinja klicker dich mal hier durch den Thread zur Gen7, da steht einiges drin, auch sin zwei Soundvideos:
Hab die Anlage selber unter meinem weißen RF und kann sie wärmstens empfehlen
hallo Sil-ber,
Danke dir für deine Antwort ☺️
Hast du nur den esd oder auch vsd?
ich versuche mal die Videos zu öffnen -
Hey,
Bin am überlegen mir heute den Fox 2x rechts zu bestellen (nur esd).
Ist das so passend mit dem esd oder braucht man einen vsd?
Über soundfiles würde ich mich sehr freuen, gerne auch mobil per WhatsApp o.ä.
über jeden Erfahrungsbericht würde ich mich sehr freuen☺️
