Beiträge von B.Scheuert

Bei einem Fineliner mache ich mir keine Sorgen, der lässt sich einfach vom Lack abwischen, ggf. mit etwas Reinigungsmittel. Wenn es gut läuft, "saugt" der Kleber die Fineliner-Farbe ein bisschen auf, sodass sie dort hält. Wir werden sehen

Immerhin sieht der Arsch dank den Emblemen (und dem neuen Heckspoiler) nun echt gut aus

Edit: es gibt Fineliner, die haben eine sehr dünne und lange Spitze. Vielleicht kann ich damit ein wenig die Ränder des Klebebandes schwarz anmalen...

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Leider wasche ich mein Auto sehr gründlich

Wäre mir das vor dem Kleben aufgefallen, hätte ich die Ränder mit schwarzem Edding ein wenig eingefärbt. Nun dürfte der Spalt zu schmal sein, um mit der Spitze des Eddings sauber zu arbeiten...

Das Problem bezieht sich teils auch auf die hinteren Embleme, dort fällt es jedoch weniger stark auf

Moin,

soeben endlich die schwarzen Embleme angebracht. Sieht gut aus - was mir aber überhaupt nicht gefällt, ist der von schräg oben deutlich sichtbare Kleber, der weißlich hervorsticht. Mist, was nun?

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Kann ich die BBS Felgen des Homura mit den schwarzen Radmuttern befestigen, die zu den Zymexx 8x17 Felgen gehören?

Schwarz passt besser als Silber.

Zitat von Rausposaunen

Bei Händler #1 wurde mir gesagt, daß BEVOR man überhaupt einen Garantieantrag stellt, man das Teil ausbauen und begutachten wolle und der Wagen solange dort stehen bleiben soll.

Nö danke, so sah es Händler #2 nämlich auch. O-Ton: "Sie können den Wagen doch nicht wochenlang stehen lassen, wie soll der denn hinterher aussehen?"

Geht mir genauso. Gerne lasse ich den Händler das Problem nachvollziehen und dokumentieren, eine Demontage möchte ich vermeiden aus eben jenen Gründen.

Leider schreibt Händler #1, dass eine Demontage und Fotodokumentation für die PQI erforderlich seien.

Das ist eigentlich nicht meine Art, vielleicht sollte ich mich in diesem Fall aber lieber an einen Händler wenden, der das Problem bereits kennt. Duisburg z.B. ist jetzt keine Weltreise. Wurde der Händlername schon geschrieben? Falls nein, würde mir jemand diesen per PN schreiben? Danke

Wollten eure Händler das Getriebe vor der Reklamation selbst demontieren um das Problem nachvollziehen zu können, oder ging das nach einer Feststellung der Schaltprobleme ohne Umwege und Reparaturversuche zur Mazda-Zentrale?

Wo lasst ihr eure im Internet gekauften Reifen montieren?

Zitat von Vanyminator

Sieht toll aus! Aber dumme Frage: Ist das legal?

Kann ich mir kaum vorstellen.

Nachts sieht es für den Hintermann vermutlich aus, als würde durchgängig die Bremsleuchte brennen

Das Thema ließ mir keine Ruhe, da ich mir keine Sorgen um Wasserschäden im Auto machen möchte. Also habe ich in zwei Schritten gearbeitet:

1. Alle Stellen, die mit der Moosgummidichtung in Berührung stehen, mit dem Korasilon abgedichtet. Im eingebauten Zustand habe ich nochmal eine Schicht auf den Bereich zwischen Moosgummi und Filterkorb aufgetragen.

2. Da in der Beifahrerseite das Testwasser teilweise über den Korb hinweg lief (sah aus, als würde es auf die Nase des Kunststoffhebels treffen und dann seitlich über den Korb hinweg laufen), habe ich Butylband verwendet und den Korb auch nach oben hin abgedichtet.

Nun muss ich beim nächsten Ausbau für die Reinigung ein bisschen Butylband entfernen, aber das dürfte kein Problem sein.

Selbst wenn der Korb nun überlaufen sollte, fließt es nicht in Strömen in den Innenraum. So fühle ich mich viel wohler, wenn das Auto im Regen steht.

Ich habe versucht Videos zu erstellen. Hier ein paar Screenshots, die leider nicht scharf sind, aber ein bisschen was zeigen

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