Beiträge von corra-leonie

Also bei meinem hab ich am Samstag meinen richtigen Vertrag nach 3 Wochen fahren bekommen(WgV) .Antrag lief auf den G160 mit dem Verweis mehrleistung und dann noch eine Kopie von der Zulassungsbescheinigung.Preis ist gleich geblieben...

Hey @Tomiro, hast natürlich recht
Für das bin ich da im Forum-Liste hab ich keine,nur eine Glaskugel...
Ich sehe bei Dir...leider keine defekte Wapu
Küssche Thomas
Der bei seinem 40Tkm Kundendienst dann mit den1. Bremsen gleich auch die Wapu im Turnus mit wechseln lässt
Bis vor mich noch mehr mit Steinen bewerfen oder Tomiros Beitrag gefällt @BJ323F @Wannabe Kann sich jeder selbst Fragen, wie er reagieren würde in der
Situation.
Bin raus...

Hallo,
also nach 34TKM darf eine Wasserpumpe nicht undicht werden nach 3 Jahren Punkt.
Das mit der Kulanz finde ich jedoch auch fair-wobei der Beigeschmack,wenn es einen selber trifft bleibt.
Und der Service-(was hier alles geschrieben wird wieder???) soll mir mein Fahrzeug anzeigen (für das hat es einen Inspektionscomputer-der mehrere Faktoren einbezieht).
Oder nix Zeigen wie früher-da wusste "Mann" muß es im Auge behalten.
Ob da eine minimal undichte WaPu festgestellt wird,wenn nicht merklich Kühlmittel fehlt,ist fraglich...

Grüßle Thomas

hallo genau das hatte ich schonmal hier erwähnt-posten war mir zu peinlich...was für ein Vergleich über Design kann man ja streiten,aber 20Tsd€ mehr NP wär ein Cayman oder Alfa4c vergleich .Und dann noch Sushi essen im Auto?Total bekloppt

So, die 1000Km einfahren im G184 sind vorbei.
-Max.3000Umin
-Pendler 70km pro Fahrt
-Stadt,Land und Autobahn jeweils ein drittel
-80% offen
-Istop aus

normal an die Geschwindigkeitsbegrenzungen gehalten , Autobahn max. 125Kmh mit Tempomat bei Nacht.

Verbrauch 5.9 L laut Anzeige im Durchschnitt.

Für mich mehr als Top, nun noch so 500Km bis max.4000 Umin-und dann Feuer frei.

Was der Hammer ist, wie der Motor rund läuft bei niedrigen Drehzahlen. Also Kreisverkehr im 4.Gang kein Problem. Nur letztens dachte ich könnte doch mehr Drehmoment vertragen (wieder Kreisverkehr raus),
bis mir aufgefallen ist, das ich den 6.Gang drin hab-so ein "Dankbarer Motor" .

Verbrauchsmäßig denke ich, es ist halt auch ein riesen unterschied, ob es ein Spassmobil ab und zu ist, oder ein alltags Auto für die Fahrt ins Geschäft

Also ich weiß nicht, mich stört der SE nicht bzw. ich höre da keinen Unterschied.Aber da sie beim Focus und auch hier alle den SE ausbauen-muß ja was dran sein.
Nun der SE mal von der Spritzwand gesteckt und gelausch wenn Junior gas gibt-höre nicht viel.Also letzten Zylindrische Teil demontiert (luft kann keine durch,muß ja auch nicht aber was ist das?)
richtung Spritzwand und ein Schlauch von Membrane direkt ins Cockpit-höre aber auch nicht mehr oder weniger beim Fahren (geschlossen natürlich).

Einfach der neugierde halber, alle demontieren ihn, Mazda baut ihn munter ein-dran gebastelt hat niemand (um ihn evtl. Klangvoller zu machen)-zumindest finde ich nirgends was.

Hab regelmäßig beim Dok Hörtests

mhh-also ich pass super in die Recaros von meinem 19er und bin nicht schlank,egal ob Fahrer oder Beifahrer?! Hatte da echt bedenken,da vorher nicht probegesessen.Hat sich da evtl.was geändert?
Gruß Thomas

OK,
evtl. wird auch die Leerlaufdrehzahl etwas angehoben (wenn das legal geht), da das anfahren bestimmt etwas mehr gefühl benötigt
Wird bestimmt gei..l

@DerAttila
um wieviel KG ist die Schwungscheibe leichter-ich finde da gerade nichts im Internet (Shop von SPS nicht verfügbar) ???
Und lässt Du/ musst Du auch die Software anpassen ( damit die Motordrehzahl etwas langsamer abfällt bei getretener Kupplung und der Motor nicht aus geht/einknicken unter die Leerlaufdrehzahl-oder gibt es das Heute nicht mehr).
War bei mind. 50% weniger des Gewichtes, bei 20-30% müsste es glaube ich, egal sein....

Bin mal gespannt, ob Du das bei Deinem Setup (Edelbrock) überhaupt merkst

Hallo,
also das Lenkrad bei meinem G184 hat:
36cm Durchmesser
9,5cm Umfang bei 12Uhr und auch sonst (z,B.17Uhr)
10,2cm Umfang bei den "Daumenauflagen/Höckern"
Werte inkl. Lederversiegelung
ich denke es ist gleichgeblieben.

Das es noch ein wenig hierher passt:
Solange ich auf den MX gewartet habe, mußte ich jedes neue Video ansehen (ob Englisch oder Deutsch)-egal ob G131,G160 und G184.
Nun bekommt meiner als Pendler jeden Tag 140Km drauf und das Einfahren ist bald vorbei. Die Videos/Tests sind nun nebensache geworden.
Es gibt Leute denen gefällt der Mx5 - manche finden ihn aber z.B.zu klein. Genauso wie bei meinem 944er.
Wenn jemand zum bsp. die Knöpfe zu groß findet-ich nicht. Ich bin froh das Mazda noch so ein Auto gebaut hat.
Klar ich hab mir den so bestellt wie ich es möchte (Sportsline&Sportpaket und G184)- finde aber den Vergleich, egal ob mit NA oder ND G160
nicht wichtig. Es sind alles sehr schöne Autos, jedes ist genau so richtig (auch wenn einer den z.B. Auspuff für sich modifiziert).
Wenn jemand einen G160 hat, ihn aber gerne mehr drehen würde, kann er doch eine andere Nockenwelle einbauen. Ein verstellbares Lenkrad ist super-
nur wenn man beim Aussteigen daran "hängen" bleibt (weil evtl. zu nahe), ist es auch wieder relativ.
Und das RF Dach mache ich gerne auf und warte bis es offen ist, das wird zelebriert-in der schnelllebigen Zeit, ist das Luxus und Entspannung.

Was lustig ist, der Fahrstil ist bei beiden Fahrzeugen (MX & 944) tiefenentspannt auf der rechten Spur.Kein kämpfen mehr auf der linken Spur, wie bei meinem alten Pampersdiesel.
Du gehts auf den Firmenparkplatz und denkst nur-warum habe eigentlich ich das schönste Auto

Sorry für den Spam ï