Beiträge von corra-leonie

Hallo,

wie geschrieben (Post.44) kann es auch sein das das Steuergerät je nach Pegeländerung am Pedal seine Prioritäten anderst setzt (da ein "Nervöser Gasfuß" schlecht für den Verbrauch un Haltbarkeit ist).
Ich kann die Box so einstellen,das jedesmal beim Gaswegnehmen und Schalten die Drehzahl um ca. 200U/min überschwingt,geht aufs Material aber der Ladedruck bricht nicht ein.
Kann man evtl. auch alles mit dem Fuß machen-ich kanns nicht,und bin so glücklich.
Meine Markentuningbox bringt mir 10Kmh mehr an einer bestimmten Steigung-schön-nur das Gefühl von der PedalBox kann sie niemals ersetzen.

Mir ist es egal,auch die ganzen Skeptiker die ganze Zeit-ich kann mit meinem Diesel nichtmehr ohne diese Box fahren-meiner Frau muß ich sie immer abschalten.
Jeder kann diese Boxen testen und zurückgeben,ohne Risiko (evtl. für den Antrieb und dann berichten.
Sobald ich mal ein RF habe werde ich ein SprintBooster ausprobieren,wo man auchnoch die "Leistung/Pedalweg" begrenzen kann.

Mein Fazit:
Die Pedalbox ist wie das Eine-bringen tuts einem evtl.nix-aber trotzdem jedesmal schön

@elwadi wie geschrieben ich bin immernoch total begeistert von der Pedalbox.Daher hab ich schon die 3.in meinem Pendlerdiesel.In verbindung mit meinem Chip fand das mein 5.Gang letztens nicht so toll und hat sich verabschiedet
Wie gesagt-da kann die Hebamme nix mehr für.
Und für die Skeptiker;
Es gibt manche Dinge die nichts bringen-ausser Spass

Mhh,also ich hab seit 6Jahren den Novitec Megapulse an meiner StartStop fähigen Batterie.Bisher keine Nachteile oder Auffälligkeiten.Ob sowas an dem Mx verbaut werden darf,wird Dir nur der Hersteller vom Pulser sagen können,und ob die ne Ahnung vom I-Eloop haben
Mazda wird sich bestimmt bedeckt halten.
So,war auch nicht aufschlussreich-finde die Frage aber gut
Grüssle Thomas

Hallo,
@LineR sagmal aber über den Mx5 kommt sonst nichts in der Ausgabe (Test oder so),oder?Ich hatte die angeschaut,dann aber mangels MX'er wieder zurück gestellt

Wäre ja interessant wie sie evtl. Auf die Leistung kommen und ob dann auch ein Partikelfilter dazu kommt-es bleibt spannend...
Grüssle Thomas

Also in meiner Glaskugel könnte auch der 2.5l mit Zylinderabschaltung kommen-aber macht es sinn, Leistungs und Verbrauchsmäßig gleiche Motoren zu bauen und anzubieten 2018/2019
Es bleibt spannend

mhh,also das Coupe ist ja ein Z4.
Aber mit Lüftungsschlitzen in den Hinteren Kotflügel und einen Heckflügel und 100Nm mehr-hätte auch was
Zum Glück hat Mazda überhaupt so ein Auto gebaut,und dafür gönne ich Ihnen alle Preise

Also ich denke vor 2020 wird der X nicht im Mx5 kommen.Lese gerade eine alte Autozeitung wo Anfang 2016 von einem Mx5MPS der kommen soll,die Rede ist. Grüssle Thomas

@banditabe
Volker fährst Du dann mit Serien Mapping noch trotz der Cam? Gehst Du noch auf ein Prüfstand wenn die Software steht? Merkst Du evtl. Die Nocken schon?
Hab ich was überlesen-oder bist Du der Erste mit CatCam und serien Kat?
Danke,Grüssle Thomas

Bei dem Preis keine richtige Messung mit Ein/Ausgang und Leistung,Drehzahl und Drehmoment?Aber Gutachten/Eintragung ist dabei,oder?
Jan wollte auch mal Diagramme einstellen
Aber schon der Wahsinn, welcher Aufwand nötig ist...daher vermutlich auch der stolze Preis für etwas mehr...
Grüssle Thomas

@Der K das war dann die Stufe 3? Welches Drehmoment wurde gemessen? Gruss Thomas