Hallo,
da es ja gerade beim Kraftstoffpumpentausch auch Thematisiert wurde:
Ich lasse mir demnächst eine Org. Batterie beim FMH einbauen - Jan#SPS hatte bei einem letzten F&A sich irgendwie negativ geäußert von wegen
kurz mal ne Starterbatterie tauschen...mir zu heikel bei Start&Stop (das ich auchnicht brauche) und I-Eloop
Grüßle Thomas
Was hat die Batterie inkl. Wechsel gekostet und war sie "Lagerhaltig" (meine hat nur noch 70% bei 3,5Jahre und 99400Km G184)
Ist ja witzig, Schreiben hast Du noch keines-aber der Mazdahändler ist schon Informiert.
Es bleibt spannend
Gruß Thomas
Hallo,
also laut Fin bin ich dabei. Mein G184 steht kurz vor 100TKM und die Windschutzscheibe wurde schon erfolgreich getauscht durch den FMH (Steinschlag).
Also ich vertraue da voll auf Mazda
Hallo ThomasM.
Wollte ich bei mir eigentlich auch noch machen- lasse es aber nun glaub wieder ( ...da kauft Mann extra Schwarze Scheiben).
Ich hab 18mm pro Rad und ab und zu spinnt mein Tote Winkel Warner, ist das bei Dir auch so(bleibt dann längere Zeit an,oder geht bei der Leitblanke an)? Es fahren sicher auch leute mit breiteren (20er) und den Serien Rädern (ET), oder breiterer Spur...
Grüssle Thomas
Bitte Info ob es dann was gebracht hat (z.B.Schaltbarkeit) von Deinem Freund
ich hab ja das Ravenol drin seit 40Tkm und nächste Woche bekömmt er zum 100Tkm Kd. Nochmal ein wechsel auch mit dem Synchromesh
Grüßle Thomas
hast Du Distanzscheiben hinten verbaut? Ich habe seit ich hinten 18er Pro Rad verbreitert hab, auch ab und zu mal einen sich meldenden Tote Winkel Warner,obwohl nur Leitblanke da.
Sonst ist bei mir alles Serie (Felgen und Fahrwerk)....
Grüßle Thomas
Hab Dir mal ne PN geschrieben ?
War bei mir mit nun 90Tkm auch, bis ich gecheckt habe das es nicht das Kupplungspedal ist...
Bei mir war es die Metallstrebe wo von der Sitzschiene kömmt und an der Sitzlängsstrebe scheuert. Also die bewegliche Oberschenkelauflage viebriert oder bewegt sich leicht bei Belastung.Hab etwas stinkender FluidFilm draufgesprüht,seither ist ruhe (da wo mein Finger ist) Grüßle Thomas
Echt super
,Wolram kanns nicht lassen
Motormäßig (Elektronik,Nocken,Fächer) ist aber im Moment noch kein Thema...oder doch 
Liebe Grüßle Thomas
Hallo Ihr,
nur zur Info, Sicherung 14 (Engine3) ist bei meinem frei im Motorraumsicherungskasten. Diese hab ich verwendet, da bei Zündung Ein +24V vorhanden und bei Zündung aus kurze Zeit später auf Masse geschalten.
Also Minus vom Marderschreck drauf.
Leider hat mein schöner Low Profil Sicherungsadapter nicht bei geschlossener Abdeckung darunter gepasst.
Also Leitung an die neue Sicherung sekundärseitig angelötet.
Die Sicherungen Engine 1 oder 2 können nicht verwendet werden, da die Steuergeräte immer wieder "aufgeweckt" werden durch die 20mA Belastung vom Marderschreck
....
Grüßle Thomas
