Hi. Vielleicht kann ich helfen?
Ich würde dir meinen Kat leihweise zum testen überlassen.
Seit letztem April 24 fahre ich mit einem kompletten Abgasstrang von SPS und der originale Kat und die komplette originale Abgasanlage liegt in der Garage.
Falls der Kat das defekte Bauteil ist, kannst du ihn mir abkaufen. Über den Preis habe ich bisher noch nicht nachgedacht.
Der originale Kat hat so 30 bis 35k Kilometer.
Gruß
Hi.
Nehme ich!
Bezahlung per Paypal?
Dann sende mir bitte per PN deine Emailadresse, ja?
Grüße von einem Berliner, dessen halbe Verwandschaft in Dresden, Coswig, Weinböhla lebt!
Ab Erstzulassung 2 oder 3 2022 haben alle Mazda 6 Jahre Garantie.
Wir kommen zu zweit.
Vom 21. bis 23.
Am Freitag dabei beim Konzert etc., Samstag Grillbuffet nein.
Ich habe dort im Hotel angerufen, weil der Code nicht funktioniert in der Bestellmaske.
Man soll eine Email an das Hotel schreiben.
Von wann bis wann, wieviele Zimmer, mit oder ohne Frühstück und den Code Rennsteig26 erwähnen.
Man war am Telefon schon leicht genervt wegen der 50 Anrufe.
Wie T-Andy schon schrieb, gibt es zwei Versionen der Heckschürze.
Die neuere hat in der Mitte eine Öffnung für die Heckkamera. Sieht aus wie ein A....loch. Das beschreibt es ganz gut, finde ich. Die ältere Version hat diese Öffnung nicht. Die Rückfahrkamera ist tiefer am Nummernschild angebracht. Für mich die deutlich ästhetischere Version. 
Und natürlich kann man die Heckschürze reparieren. Ich würde sie dazu ausbauen, aber vielleicht geht es auch ohne Ausbau. An einem meiner früheren Autos habe ich die Reparatur schon selbst gemacht. Auf die Idee kam ich durch ein Video der Autodocs.
Googele bitte "Schweißnaht aus der Flasche". Hat bei mir gut geklappt. Natürlich wendet man das Mittel an der nicht sichtbaren Innenseite an!
Und zum Thema "Kunststoffreparatur am Auto! gibt es unzählige Youtube-Videos.
Ach, noch etwas:
Du hast bestimmt eine Delle rausgedrückt. Eine Beule steht raus, eine Delle ist eingedrückt.
Du kannst durch erwärmen mit einem Föhn den Kunststoff nachgiebiger machen. Dann geht das rausdrücken leichter und das Material wird nicht so gestreßt.
Gebraucht angebotene Schürzen sind fast immer zerkratzt und müssen lackiert werden.
Neue Schürzen sind teuer. Also würde ich persönlich immer erst eine Reparatur der eigenen versuchen, wenn es kein Versicherungsschaden ist.
Ist ja geil! Ist das eingestickte Logo ein Enterprise-Kommunikator?
Bist du ein Trekki? 
Mein Gott, Wolfram! Wo findest du nur immer diese Sahneschnitten von Autos???
Ich habe ja einen schwarzen...
Beim Betrachten des Bildes war mein erster Gedanke: dunkle Seitenblinker!
Der weiße Farbkleks im kompletten Schwarz paßt irgendwie nicht.
Die Blinker gibt es bei IL.
Na, Detlef,
da bin ich echt mal gespannt auf deinen Vorher-Nachher-Vergleich.
Woher hast du denn die Information, daß die originale Strebe keinen Deut schlechter ist, als Aftermarket?
Meine eigene, persönlich erfahrene Erfahrung:
Die originale Domstrebe bringt GAR NICHTS im Vergleich zu einem ND ohne diese.
Eine Aftermarket-Strebe macht einen SPÜRBAREN Unterschied.
