Meiner hat, wie deiner, das SPS Street und alle Streben.
Glaube mir, die Whitelinestabis sind nochmals eine echte Verbesserung!
Das Auto wird "sportwagiger".
Ein Komfortverlust ist nicht vorhanden oder minimal.
Meiner hat, wie deiner, das SPS Street und alle Streben.
Glaube mir, die Whitelinestabis sind nochmals eine echte Verbesserung!
Das Auto wird "sportwagiger".
Ein Komfortverlust ist nicht vorhanden oder minimal.
Hallo.
Ich habe noch einen "The Cone" übrig.
Nach meiner Erfahrung kannst du mit deinem MX nicht aufs Gelände. Auch als Fußgänger eigentlich nicht. Wenn du aber in einem Pulk mit reinläufst, merkt das keiner. Oder du fragst nett beim Personal.
Na klar kannst du gerne mit durch den Harz. Wir fahren dann weiter über Landstraßen nach Magdeburg und dort dann auf die A2 nach Berlin. Aber erst zum Forellenessen am Sonntagmittag und von dort dann weiter.
Ich werde mir einen Aufkleber mit dem Forumsnickname vorne auf die Brust pappen. Und ins Auto eine Pappe mit dem Forumsnickname hinter die Frontscheibe. Mein ND ist der (nach meinem Wissenstand) der Einzige in D mit einem Frontbra.
Das Treffen rückt näher und meine Vorfreude steigt!
Mein Plan für Einbeck hat sich wegen des doch ziemlich kühlen Wetters geändert.
Mein Mitfahrer wollte nicht im Zelt schlafen und hat eine Nacht im Einbecker Sonnenhof gesponsert. Aber nur eine, also Ankunft am Samstag. Na, da sage ich nicht nein!
Anreise Samstag sehr früh, um so gegen 8 oder 9 Uhr da zu sein.
Livemusik auf dem Marktplatz genießen, Autos und Händler gucken, Benzin quatschen mit den anderen.
Mittagessen und Abendessen beim vietnamesischen Imbiß/Restaurant "Mama Vus".
Hier hatte ich letztes Jahr die beste Pho Bo und das beste Bun Bo Nam Bo, das ich je in Deutschland aß, bekommen. Ist auch gleich um die Ecke vom Marktplatz. 3 Minuten zu Fuß. Absolute Empfehlung!!!
NACHTRAG: Ich habe dort angerufen. Sie machen dieses WE Betriebsferien. Mist!
Je nach Wetter eine kleine Tour - so max. 30 km ins Umland nach Empfehlung des Orgateams oder Besichtigung der LKW- und Bussammlung vom PS-Speicher.
Am Sonntag wieder Autos gucken und quatschen bis zum Mittag.
Dann mittags zum Forellenessen zum Campingplatz Northeim. Bis heute Abend kann man vorbestellen!
Danach weiter durch den Harz über tolle, kurvige Straßen nach Goslar (Stadtbummel durch die Altstadt) oder Thale (hoch zum Hexentanzplatz mit der Seilbahn). Anschließend heim nach Berlin.
Ich freue mich auf euch, Grüße, Gerald
Ich werde definitiv kommen.
Mein Gruß und Dank an den Organisator!
Siehe hier.
Ich benutze seit Jahren solche Auffahrrampen. Da läuft ach der letzte Tropfen Motorenöl raus.
https://www.amazon.de/2x-Auffahrrampe-Auffahrrampen-Auffahrbock-Auf...
Zusätzlich nutze ich zwei Straßenschildständer für die Hinterräder.
Das Ganze funktioniert erstaunlich gut.
Die Straßenschildständer nutze ich auch für die Radwechsel. So komme ich mit meinem Standard-Rangierwagenheber zurecht.
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Das ist ein gewichtsoptimiertes Leichtbaugetriebe. Mazda ist bei der Konstruktion an technische Grenzen gegangen. Es hat also kaum "Fleisch auf den Rippen". Ursprünglich hatte Mazda den ND nur mit dem kleinen 1,5-Liter-Motor konstruiert. Der hat recht wenig Drehmoment. Der europäische Ableger von Mazda soll auf mehr oder gleiche PS, als beim Vorgänger, bestanden haben. Also hat Mazda den "großen" 2-Liter-Motor eingebaut. Dafür war aber das Getriebe nicht vorgesehen.
Anders beim Automatikgetriebe.
Das ist das Standardautomatikgetriebe aus allen möglichen Modellen. Z.B. Mazda 6 Diesel.
Das wird man im ND wohl nicht kaputt kriegen, da es für ganz andere Lasten (Drehmoment des Diesels) konstruiert wurde.
Ja, Tacho 250 in meinem 160er RF mit damals Versatune. Und er hat weiter beschleunigt. Aber mein roter Bereich war erreicht. Mehr habe ich mich nicht getraut.
Und noch nicht, wie nun, mit Nockenwellen und Abgasanlage.
Deshalb habe ich mich auch für das kurze Diff entschieden.
Es macht für mich keinen Sinn, noch schneller mit diesem kleinen Auto zu fahren.
Der 2,5-Liter-Motor hat doch original 180 oder 200 PS.....
Mit Turbo sogar 250.
Es wird bestimmt nicht lange dauern, bis Versatune oder Darmstädter Luft ein Softwaretuning anbieten.