Beiträge von geraldberlin63

Ja

Volkmar, ich schließe mich dem Vorbeitrag an. Hatte einen NB mit 140 PS. Der ND macht mir genausoviel Spaß wie der NB. Ich vermisse im ND die Motorgeräusche. Dieses mechanische, metallische Sportmotorgeräusch so ab 4000 U bis 7000 U. Dieses "ja, gibs mir, tritt drauf, ich will das!" vom Motor hat mich glücklich gemacht. Ich saß immer glücklich drin und dachte "wunderbares, tapferes kleines nice sportscar". Der Sound kommt mi ND hier eher von der Abgasanlage. Ja, der ND ist klar das bessere und modernere Auto, aber MEHR Spaß als im NB habe ich auch nicht. Mein NB hatte das typische Rostproblem. Sonst hätte ich mich nicht getrennt von ihm. Also, wenn deiner noch so gut ist - warum?

Sobald bei meinem die Garantie abgelaufen ist, wird das selbst gemacht. Das kann jeder. Eine Grube oder zumindest Auffahrrampen sollte man haben.

Ja, hat meiner auch. Hatte ich zur Durchsicht bemängelt und sie haben wohl tüchtig geschmiert, sagen sie. Aber es quietscht immer noch. Allerdings nur, wenn die fahrertür geschlossen ist. bei offener Tür nicht. Also kriegt die Scheibe Druck von der Türdichtung oder sie quietscht auf der Türdichtung am Dach. ich habe mich damit abgefunden.

Emmi, hast du den originalen Bose-Sound mit den Eton vergleichen können? Wir hatten keine Lust auf Löten und Dremeln und haben uns daher für die Bose entschieden. Mein Kumpel mit dem Exclusiveline ist jedenfalls sehr zufrieden mit meinem Geburtstagsgeschenk an ihn. Was will man/Mann mehr?

RollerRalf, du brauchst hier keine Firmengeheimnisse verraten... Aber ein Foto der Sitzlehnenoberkante vorher/nachher und eine Beschreibung von dir, wie das Sitzen nach dem Umbau ist, wäre schön. Da wären die hier so einige danbar.
Wo du doch hier der early adopter bist.

Leider muß ich auch absagen. Heute war ich den ersten Tag nach einer Erkrankung wieder in der Firma. Der mündlich zugesagte Urlaub an Sa/So (ja, da müßte ich arbeiten) wurde gecancelt, da viele Kollegen krank sind. Nun muß ich doch arbeiten. Sehr, sehr ärgerlich ! Ich hätte Euch gerne kennengelernt und den Harz mit Euch unsicher gemacht. Falls einer von Euch noch ein Hotelzimmer braucht, könnte er meine Reservierung für ein Doppelzimmer in der Weltlodge von Sa auf So haben. Dann bitte eine PN an mich schreiben.

Schade, Männer. Dann ein andermal. Beste Grüße, Gerald

Die 18=2x9 mm habe ich vorige Woche hinten raufgeschnallt! Schade, zu spät! Ich hatte 2x25 testweise drauf und hätte sie nicht eingetragen bekommen ohne ziehen oder bördeln. War seehr geil zu fahren! Deshalb nun die 2x9 mm. Ist aber auch noch spürbar in Kurven.
Spurplatten vorne hat mir nicht gefallen. Ein Lenkgefühl wie bei ner dicken Limousine. Aber wir haben ja den flinken Flitzer und so soll es sich beim Lenken auch für mich anfühlen.

Chipmonk, warum hast du alles ausgebaut? Willst du deinen MX verkaufen?
Deine Erfahrungen decken sich mit meinen.Ich hatte damals im NB die Längsträgerversteifungen von JassPerformance nachgerüstet und das Auto lag soo satt auf der Straße. Also, die Unterbodenstreben kommen bei meinem definitiv noch rein. Verkaufst du die?!

Das Problem ist doch bekannt. Brauchst du nur mal zu googeln oder du schaust gleich mal bei motortalk.de.
Der Ölabstreifring der Kolben ist zugesetzt und der Motor verbrennt nun Öl. Einmal den Ölstand nicht kontrolliert (das würde ich an deiner Stelle vor JEDER Fahrt machen) und der Motor stirbt. Dieses Problem gab es bei der ersten Generation des NC, also vor dem ersten Facelift. Dann hat Mazda etwas geändert.

Ups, da waren andere schneller.