Probiers mal hiermit:
Ich habe mit dieser aber keine Erfahrung, da ich "nur" die einfache für innenräume habe (Winter, Garage, reiner Staubschutz für mich).
Beiträge von Green Orange
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Interessant, für welche Funktion?
Ernst gemeint? Du hast doch selbst eine.
Die erkennt "dunkel" und schaltet dann das Licht ein, wenn der Lichtschalter auf "Automatik" steht. Eventuell erkennt sie auch entgegenkommende Fahrzeuge zwecks abblenden.
Und den Regensensor könnte ich mir da auch mit vorstellen.
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Die Anni hat auch die Kamera in der Frontscheibe, aber keine Verkehrszeichenerkennung😉
Der Mazda 2 MJ22, mit Verkehrszeichenerkennung behaart stuhr auf 30km/h vorm Haus, dabei steht dort seit 20 Jahren kein 30er Schild mehr. An dem 50er Schild wird jedesmal vorbeigefahren und es wird ignoriert.
Wer also immer noch glaubt, das das rein über die Kamera gesteuert wird, sollte mal seine Navi Karte entfernen und dann sehen, was von der Verkehszeichenerkennnung noch übrig bleibt.
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Kommt die A Säulenverkleidung fertig lackiert?
Du meinst die äußeren Windschutzscheibenabdeckungen? Ja, die kommen fix und fertig lackiert und ich meine auch, mit den nötigem Clips.
Preis hab ich leider nicht, war bei mir "Kulanz".
Übrigens schreibt Mazda vor, bei nem Scheibentausch auch diese Abdeckungen zu erneuern. Wurde bei mir nicht gemacht, sodass eine auf der BAB abgeflogen ist.
Also überleg Dir zweimal, ob Du das als Gebrauchtteil oder direkt neu kaufst
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Falls das Gewicht eine so entscheidende Rolle spielt, ich hab die auch im Keller liegen, nur in anderer Farbe. Grob mit Personenwage könnte ich die wiegen.
Gefühlt sind die gar nicht so schwer, hatte die bestimmt schon fünf mal in der Hand und auch gewechselt.
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Oh Mann Robert, das ist wirklich schade um deinen schönen RF. Meine größte Angst ist auch immer, das einer dieser Smombies mir in die Orange ballert...
Ich melde aber mal Interesse an den Sitzen "Komplett" an, solange die mir bei SPS auch eingetragen werden. Und weil ich mir das mit der Sitzkissenüberzugsheizung nicht vorstellen kann, wäre (gerne auch PN) ein/zwei Fotos nicht verkehrt.
Grüße!
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Gewechselt wird bei "was zuerst eintritt", wie bei jeden anderem Hersteller auch.
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Das Ansauggeräusch ändert sich nicht, das ist aber gewollt. Zu einer Mehrleistung kann ich nix sagen, da ich das in Verbindung mit nem G220 Kit verbauen hab lassen, und nicht einzeln kenne.
An einen Ram-Air Effekt (Staudruckaufladung) kann ich aber nicht glauben. Die Systeme die ich kenne, meist bei Kawasaki Motorrädern, versuchen die Luft möglichst gradlinig in die Airbox zu leiten. Beim CAI wird die Luft frontal "reingedrückt", macht direkt einen 90Grad Bogen nach oben, am Schlossträger einen 90Grad Bogen Richtung Motor und dann einen weiteren 90Grad Bogen Richtung Luftfilterkasten. Ich kann mir nicht vorstellen, das da noch eine Signifikante Druckerhöhung in der Airbox stattfindet.
Aber auch hier, Sinn und Zweck ist ja, kalte Luft aus dem direkten Fahrtwind anzusaugen. Und das wird erreicht.
Zum Thema Ölkühler/Platz schau Dir die Produktfotos und das Einbauvideo an. Da wird der Shop ND gezeigt, der ja auch einen verbaut hat.
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Moinsen in die werte Runde.
Merkt man die Mehrleistung zu den 184 Serienpferden.
Du merkst die Mehrleistung oberhalb 4000/min bis 5000/min schon deutlich. Ob man so über die Landstrasse bügeln sollte überlasse ich jedem selbst. Auf der BAB funktioniert das jedenfalls super...zum Überholen bei 150km/h kurz zurück in den 4.Gang geschaltet und schwüpps vorbeigezogen.
Wie ist die Leistungsentfaltung?
Die ist genauso homogen wie im Serientrim als G184, hat Leistung bis zum (angehobenen) Drehzahlbegrenzer. Kein Stottern, kein Ruckeln, einfach eine sauberes Durchbeschleunigen. Einzig der Leerlauf ist gaaaanz leicht, aber vernachlässigbar, unruhiger als vorher.
Ich gehe mal davon aus das es sogar eine Verschlechterung im unteren Drehzahlbereich gibt.
Das sollte laut Prüfstand und den Videos tatsächlich vorhanden sein, also um unteren Drehzahlbereich weniger Drehmoment. Spüren tut man das allerdings nicht, ich zumindest nicht.
Zu einem eventuell Mehrverbrauch kann ich noch nichts sagen. Wem allerdings ein normaler Sportendtopf zu laut ist, und wer einen solchen in Verbindung mit Vorschalldämpfer als Teufelszeug abtut, der sollte seine Finger davon lassen. Die Leistung wird ja, wie angegeben, nur mit Komplettanlage erreicht. Und das ist Laut!
In einem "Soko Poser" Gebiet ist man damit jedenfalls früher oder später drann. Egal bei welcher Drehzahl und Geschwindigkeit, sobald man das Gaspedal etwas mehr drückt, meldet sich die Anlage.
Ich habs z.B noch nicht raus, wie ich leise an der Ampel loskomme, ohne ein Verkehrshinderniss darzustellen...
Zusätzlich ist anzumerken, das SPS definitv recht hat mit der Aussage "kurze Achse" ist zu empfehlen. Es ist nicht so, das der eine kurze Übersetzung braucht, um vom Fleck zu kommen. Aber der dritte Gang dreht erst bei 160km/h bis 170km/ aus. Für die Landstrasse eindeutig zu lang.
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