Beiträge von Emmix5

Ich fahre jetzt seit einem Jahr den Uniroyal Rainsport 5.

Im Trockenen denke ich, ist der Yokohama etwas besser aber in all seinen Eigenschaften zusammen finde ich den Rainsport genial.

Grip, Traktion und Bremsvermögen bei Nässe sind super.

Vom Anlenkverhalten her finde ich ihn nicht ganz so spitz wie den Yokohama und gefühlt "überfährt" man ihn auch etwas schneller.

Das hat aber den Vorteil, dass zügiges Fahren auf gut ausgebauten Straßen wesentlich ruhiger und entspannter ist.

Muss man, wie immer, überlegen was man erreichen will.

Für den Preis hätte ich sie auch genommen aber so gebe ich wenigstens nicht schon wieder Geld aus

Glückwunsch

Ich weiß es nicht, ob der freundliche auf die Teile noch was drauf schlägt... da ist doch schon der OEM Zuschlag drauf.

Aber ich werde es bald sehen.

Bei mir ist hinten das Tragbild so schlecht, dass es langsam nötig wird, vorne gehts noch.

Zitat von Sebastian S.

Welche Erfahrung hast du hier denn gemacht um großzügige Bemessung festzustellen?

Versteh mich bitte nicht falsch, ich hab nicht die Absicht einen Streit oder eine hitzige Diskussion anzuzetteln, nur beschränkt Verständnis für die Aussage "Das is aber teuer". Erstens ist sie sehr pauschal, zweitens ist das nichts, was überraschend kommt. Man benutzt das Auto, es gibt Verschleiß am Auto, irgendwann muss man auch mal was ersetzen um es weiter benutzen zu können. Ist wie jedes Jahr Weihnachten, kommt auch ganz überraschend.

Ne alles gut.

Ich hab mich nur auf die genannten 500 Euro bezogen.

Teile kosten nicht mal 250€, da bleiben also mindestens 250€ für die Arbeitszeit übrig.

Ich persönlich finde das stramm.

Komplexe Rechnung zu Ende

Abdrehen ist halt so 'ne Sache.

Da macht man sich auch schnell mal eine Unwucht rein...

Ich sag mal so: wenn man z.B. bei IL guckt, was neue originale Mazda Bremsscheiben für den ND kosten, ist das eigentlich sogar im Rahmen, verglichen mit anderer Erstausrüsterqualität.

Was brutal ist, sind mittlerweile die Arbeitslöhne von 100€ aufwärts pro Stunde. und zum Teil wahrscheinlich auch die kalkulierte Zeit, die eher großzügig bemessen wird auf der Rechnung... um es mal vorsichtig auszudrücken.

Theoretisch, wenn ich das bei der Instepktion mit machen lasse, ist das Auto sowieso schon auf der Bühne.

Da sind scheiben und Beläge an einer Achse doch in einer Stunde gewechselt... auch wenn man die Nabe schön sauber macht.

Die Rechnung ist aber meist eine andere

Zitat von Oggy

Spiegelheizung? gibts die überhaupt?

Grüße

Die gibts bei den Japanern eigentlich fast immer, selbst bei uralten Karren.

Das ist eher so ein Ding, wo mich Leute mit deutschen Fabrikaten in der Vergangenheit regelmäßig doof angeguckt haben "wie Spiegelheizung ?"...

Als ob son Auto ein leicht verderbliches Gut wäre

Ja meins hatte das auch mal und seit irgendeinem Update ist es nicht mehr.

Da ich seitdem gar keine Fehler mehr habe, lasse ich es jetzt auf der Version.

Ich bin ja einer der wenigen hier, die seit 2015 den gleichen ND fahren...

Mittlerweile auch immerhin 80.000km runter (ohne Can) und zumindest spüren tut man noch gar nix von Verkokung.

Der Motor hängt absolut giftig am Gas und ist überhaupt nicht müde.

Als ich noch mehr gefahren bin, habe ich alle 10.000km das Öl gewechselt und aktuell fahre ich ohnehin keine 10.000 mehr im Jahr, da kommt es zum jährlichen Service neu.

mkmx5

Mit Verkokung werden wir wohl aller Voraussicht nach keine Probleme bekommen, denn die Skyactiv Benziner haben kein AGR.

Weiß jemand, ob sich das mittlerweile geändert hat ?