Beiträge von Emmix5

Der Stundensatz der Händler ist auch immer unterschiedlich.
Das ist eigentlich bei jedem Hersteller so.

Ich habe am kommenden Montag meine erste Inspektion.
Man hat mir vorab 225€ genannt.

Wobei ich mir nicht sicher bin, ob damals Ford oder jetzt Fiat das größere Übel ist.
Ich hoffe die haben zumindest nicht Elektronik und Komfortextras von Fiat genommen
Dann lieber Motorteile, die sind nämlich gar nicht schlecht gewesen in der Vergangenheit.

Alter und KM-Stand dazu fände ich auch ganz nett.
Dann sieht man vor allem später besser welche Teile sich evtl. abhängig von Alter und Laufleistung auflösen.

Das mit dem Boot hat sogar schon wieder Stil

Vorsatz des einzelnen Entwicklers sicher nicht, da gebe ich dir Recht.
Aber Vorsatz in dem Sinne, dass diverse unschöne Dinge durchaus auffallen und das Management aus Kostengründen diese lieber akzeptiert als bereinigt, sehe ich als realistisch an.

Zitat von LineR

Hi,
Ich bin Geschädigter und habe schon viel Geld in den 1.4TSI gesteckt und viel Schriftverkehr mit Volkswagen gehabt. Bei mir gab es kaum Kulanz. Das ich nun einen Tauschmotor ohne Berechnung drin habe ist mur einem Einbaufehler der Werkstatt mit anschliessendem kapitalen Motorschaden zu verdanken.
Es ist auch kein Produktionsfehler, sondern ein Konstruktionsfehler.

Die Haltung von VW und Audi zu der Steuerkettenthematik ist sehr eindeutig: keine Kulanz. Kannst du in den ganzen Leidensberichten lesen. Und Reparatur innerhalb der Garantie ist keine Kulanz.

Das ist auch eher das, was ich so durch Medien und Bekannte mitbekommen habe bisher.
Zu der von @MX505 geschilderten Arbeitsweiße "der Deutschen" kann ich nur sagen, dass das absolut nicht meine Erfahrungen wiederspiegelt, unabhängig welche Branche und ob als Kunde oder Mitarbeiter.
So ist zwar bei vielen die Vorstellung und bei den meisten Firmen auch sicherlich der Wunsch, die Realität sieht aber meist drastisch anders aus.
Hier wird mehr gepfuscht und unter den Teppisch gekehrt, als so mancher sich das überhaupt vorstellen kann.
Das sieht man stellenweiße schon ohne irgendwo angestellt sein zu müssen als Kunde.
Man muss sich nur mal die Mühe machen, wenn etwas schief geht nicht alles zu schlucken sondern zu hinterfragen und nachzubohren.
Wenn wir irgendwo Vorteile haben, dann in der Selbstdarstellung und Vermarktung.

Falls wir doch nochmal was von ihm hören oder er zumindest ließt, möchte ich mal noch den aktuellen Civic Type-R in den Raum werfen.
Bevor man sich son platt gedrückten Golf auf Dope kauft...

Das sind auf jeden Fall Argumente, die dürften ziemlich einmalig sein - egal mit wem man sich unterhält

Und trete in der Kurve nicht bei hohen Drehzahlen rabiat aufs Gas