Wenn das so wäre, würde Mazda das doch bestimmt auch so umsetzen, oder?
Wieso sollte ein Unternehmen absichtlich eine Strategie fahren, die in der Gesamtbetrachtung nachteiliger als Vergleichsstrategien ausfällt?
Ob die Strategie hier in Deutschland aufgehen wird werden die Absatzzahlen vom 1,5 L zeigen.
Wieso? Die Märkte werden bereinigt, weil zwei Motorisierungen zuviel Geld kosten.
Der ND ist in seiner Auslaufphase, auch wenn er vielleicht noch fünf Jahre lang angeboten wird.
Viel Neues wird da nicht mehr kommen.
Da bin ich ganz bei Dir. Schade nur das wir hier in Deutschland hinten runter fallen und der beliebte und mehr verkaufte 2.0L aus dem Programm genommen wird und nur noch der 1,5L angeboten wird. Bereinigung sieht anders aus. Wenn weltweit nur noch der 2.0L angeboten würde dann wären in Summe gerechnet die Abgasstrafzahlungen auch egal.
Heute wurde die neue Verkaufsbroschüre in Australien vorgestellt.
kein 1,5L im Angebot , ausschließlich 2.0L
keine RECARO Sitze in den Sportmodellen GT RS
alles irgendwie merkwürdig 
Moin Gemeinde,
Mazda hat in Japan mal wieder eine neue Farbe im Angebot -melting copper- 
bislang nur beim CX-70 und Mazda 3.
Es wird eine Frage der Zeit sein wann sie den Mx-5 damit beglücken werden.
Hier ein paar weitere Informationen zu dem Mazda Spirit Roadster Konzept:
Es ist definitiv Aero-grey, wobei der Lichteinfall die Lackierung jedesmal unterschiedlich aussehen lässt.
In diesem offiziellem Statement von Mazda wird das neue Konzept von Mazda mit dem Mazda Spirit Racing Concept erläutert. Das Fahrzeug wird in Japan eine Straßenzulassing erhalten.
https://kblognext.com/archives/43720.html .... verrückte Welt, in Deutschland wird der 2.0 L abgeschafft und in Japan wird man ihn jetzt endlich einführen
