Am Stand der Serie. Ich hab mittlerweile auch die Hoffnung aufgegeben, dass da noch ein Update erfolgt.
Das konnte ich mir erschließen. 
Sind die Sensoren Mist oder was ist der technische Grund?
Beiträge von Duke_Suppenhuhn
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Danke, dann bin ich ja froh, dass wir so "alte" Kisten haben.
Weiß man, woran die schlechtere Funktion liegt? -
Solche Teile kann sich doch jeder, der ein Messer halten kann, schnell selbst basteln.
Stück Plastik zurechtschneiden, schön glatt schleifen, lackieren und mit doppelseitigem Klebeband befestigen.
Wenn es nichts bringt, wieder abrupfen und nicht über sinnlos ausgegebene 70 Euro oder was die Fummel kosten sollen, ärgern!
Und wie schnitzt du dir dann die gebogene Oberfläche da rein?
Da würde ich die Option, sowas zu drucken als erfolgsversprechender ansehen. -
Mal probiert, es durch ein iPhone zu ersetzen? 🤪
Ich glaube nicht, dass Android Auto dann laufen wird.
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im MJ24 und allen anderen Fahrzeugen der 7. Generation ist die Funktion der Einparkhilfe eher Zufall. Man sollte sich nicht unbedingt darauf verlassen.
Welche Modelle fallen denn alle in die 7. Generation?
Aktueller 3er, CX30 usw? -
Um einen ersten, sehr groben, Eindruck zu bekommen, ob wirklich was nicht stimmt, kann man sich auch einige Meter von einer Wand entfernt hinstellen und dann nacheinander die Scheinwerfer abdecken und schauen, wo der Lichtkegel auftrifft. Steht der eine auf Kniehöhe und der andere auf Kopfhöhe, weiß man zumindest, dass man besser jetzt als später sich drum kümmern sollte.
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Das heisst „hold my beer“ , halt mal mein Bier. Und nicht halte mal meinen Bären, das kann zu bösen Mißverständnissen führen!
Nee, das ist schon richtig so. Ich habe hier einen Bären. Wenn den jemand hält hält, kann ich viel besser schrauben. Manchmal binde ich den auch jemandem auf. Dann bin ich ihn auch mal aus den Füßen.
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Gestern war es 1 Mal wieder da das quietschen beim öffnen, aber heute wieder nicht, sehr seltsam irgendwie
Er hat dich vermisst und freut sich, dich zu sehen.
Kannst du das quitschen lokalisieren? -
Hab mich erstmal informiert wegen Dongle und geschaut, neben dem Motorraumöffner ist nichts, also kein Dongle nehm ich an.
Ja, also der OBD Port ist da in dem Bereich, wenn da nichts drin steckt, von dem man nichts weiß, ist das schonmal gut.
Sir Duke Suppenhuhn, das kann man einfach so machen, Batterie trennen, ob mit Schalter oder ohne, und dann läuft alles wie zuvor?
Kann man sonst in den Menues irgendwo den Ladezustand der Batterie sehen?
Den Ladezustand der Batterie kann man nicht sehen. Kleiner Hinweis auf den Ladestand der Batterie: Wenn Start-Stopp funktioniert, hat das Auto immerhin erkannt, dass die Batterie zu mindestens 80% geladen ist.
Der Trennschalter macht ja nichts anderes, als das Abklemmen der Batterie auch macht - nur halt einfacher und schneller. Grad für längere Standzeiten, wenn man nicht ein Ladegerät anhängen kann oder will, ist das nicht verkehrt. Nur immer dran denken, dass man dann die Motorhaube nicht komplett schließt, sonst hat sich das mit dem eleganten wieder anklemmen auch erledigt. -
Dafür wiegt die Batterie auch nur die Hälfte im Vergleich zu der in unserem CX3.
Für die längeren Standzeiten im Winter habe ich einen Batterietrennschalter.
Einstellungen im Auto ändern übrigens nichts am Energieverbrauch im abgestellten Zustand.
