Da hat jemand Erfahrung im Richtung erklären. Ich sage die Richtung auch immer aus Sicht des Fahrzeugs. Meine Frau macht dann irgendwas, was sie als hinten interpretiert. Nur eben nicht das, was ich mit hinten meinte
Frauen präzisieren ihr Denken halt mehr. "Hinten" ist bei der Box halt Richtung vorne vom Auto. 
Nur zur Sicherheit: Nach "zum Fahrzeug hinten". Oder man könnte auch sagen: zu dir hin. 
Geht in der Tat etwas schwer, zumindest bei einigen. Mit etwas Fingerkraft kriegt man die Kappen aber gut abgezogen. Nur nicht dran reißen, wenn du merkst, dass sie sich löst, dann reißte sie ganz ab 
Und das sogar ziemlich gut
Ich wollte mir sowieso ein neues Smartphone zulegen und habe mir gerade ein Google Pixel 9 Pro XL bestellt. Vielleicht geht das ja schon im Golf, ohne Update.
Carplay wird damit aber auch nicht laufen
ducatifreak1 Ich finde deine Aussage grenzwertig. Zum einen wäre das Forum mit dieser Einstellung tot.
Wo soll ich mich denn informieren und mich austauschen, wenn nicht in einem fahrzeugspezifischen Forum?
Zum anderen ist Autokauf nicht nur Glückssache und gezielt gucken kann nur, wer sich informiert hat.
Wen der Thread stört und wer schon ALLES über den MX-5 weiß, der möge in weiser und wissender Güte einfach drüber weg sehen.
Ja, wie Sergej schon sagte: Forscan, damit kannste schon ziemlich viel auslesen. Ist frei erhältlich, auch die erweiterte Lizenz gibts immer für zwei Monate kostenfrei.
Idealerweise nimmst du einen OBD Dongle mit HS/MS Umschalter.
Ich wohne 100 km weiter weg als dein Umkreis, aber mein G160 ESD geht morgen zum Altmetallankäufer, es sei denn, du willst ihn gegen Materialwert abholen
Stimmt, da hat mich die Suche wohl falsch geleitet.
Ich hatte nach BBR 1.5 MX5 ND gesucht, weil ich wusste, dass es das gibt - da wurde mir besagter Bericht angezeigt.
Schrieb ich doch, FETISCH!
Fetisch wäre, mit nackten Füßen zu fahren und danach an den Pedalen zu schnuppern.
1. Es gibt Turbo-Kits für den ND1 2.0 (bis 2019), für den 1.5er habe ich auf die Schnelle keins gefunden.
2. Mir ist hier in dem Forum niemand bekannt, der seinen 1.5er auf Turbo umgebaut hat.
3. Siehe 2.
4. Sauger-Tuning lohnt sich nicht, viel Geld für ein paar PS.
1. Es gibt von BBR ein Kit für den 1.5er
2. doch: BBR stage 1 Turbokit Fahrbericht
3. Gleiche Antwort wie bei Wolfram
4. Hängt immer davon ab, was man erreichen will. Will ich "nur" ein paar PS mehr, besseren Ansprechverhalten und Klang und hab das Glück, dass die Seriensoftware eher konservativ geschrieben ist, ist man mit Software und einer AGA dabei, solls mehr sein, bin ich ganz bei dir. Für die letzten PS zahlt man sehr viel.
