Danke für die Info zum Hintergrund dieser Redewendung.
Von meiner Seite ist diese Aussage zu keiner Zeit politisch oder gar diskriminierend gemeint.
Ich kannte den Ausspruch lediglich als Beruhigung.
Sollte das jemand in den falschen Hals bekommen haben, bitte ich um Entschuldigung.
War nicht böse gemeint.
Nein.
Das sollte nur aussagen dass er geduldig sein soll bis das Auto geliefert wird.
Warum?
Na denn Willkomm willsomm107 .
Sorry, aber die Vorlage musste ich ausnutzen.
Ein herzliches Willkommen im Forum aus dem Enzkreis.
Diese Farbe habe ich bereits bei einigen MX5 Freunden gesehen und sie gefällt mir sehr.
Es ist zu hoffen, dass der Termin bleibt.
Also ruhig Brauner bis dahin. 
Er scheint farblich auf deiner Wellenlänge zu schwimmen, find ich gut.
Wer ist denn gerast?
Da kann ich mich nur anschliessen.
Ich hatte den Verbrauch nicht extra eingestellt.
Hatte nur heute morgen beim tanken 28,89l getankt.
Wenn man das auf die 300km rechnet kommt man auf über 9l.
Finde ich aber angesichts der Gangart mehr als o.k.
Und auch von mir ein dickes Kompliment an den Tourdesigner, die Guides und auch an alle teilnehmenden.
Danke und gerne jederzeit wieder.
Jetzt warte ich nur noch darauf, dass einer tatsächlich einen Königszapfen montiert und einen Zugversuch startet.
SCHERZ
Mit Mündigkeitserkennung dürften einige Fahrzeuge erst gar nicht gestartet werden können.
Die Helfer werden zunächst nicht wissen zu welchem Typ Auto sie fahren.
Vor Ort ist die Frage wie sehr das Fahrzeug deformiert ist.
Nicht jedes Baujahr dürfte klar zu identifizieren sein, selbst wenn die Marke und der Typ klar erkannt ist.
Daher finde ich die Idee mit Chips oder ähnliches, Beispielsweise QR Codes an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs, die von den Helfern gescannt werden können und dadurch alle Infos bekannt gegeben werden können, evtl. praktikabel.
Ist nur eine Idee. Möglicherweise könnte ein Chip ähnlich denen in Kontenkarten auch funktionieren, wie bereits von Link1600 beschrieben.
Dafür müssten sich die vielen Hersteller allerdings auch erstmal einig sein, dass auch wirklich nur EINE Lösung angeboten wird.
Die Rettungskarte macht meiner Meinung nach nur Sinn wenn der Ort der Karten an allen Fahrzeugen identisch ist.
Das selbe gilt natürlich auch für die oben beschriebenen Varianten.
Ich könnte mir auch eine Art Black Box, wie in Flugzeugen vorstellen, die mit eigener Stromversorgung versehen, die benötigten Informationen bereitstellen.
Ich weiß, da kommt gleich wieder der Einwand mit dem zusätzlichen Gewicht und die Frage des Datenschutzes darf auch nicht unberücksichtigt bleiben.
Wenn aber auch nur ein Menschenleben gerettet werden kann weil man schneller an die Person ran kommt, ist mir das persönlich wichtiger als 1 oder 2 kg Mehrgewicht.
