Beiträge von TheHolgi

Das wäre ja nicht schlecht.

Zitat von GAFCOT

Watt, ein mündiger Fahrer, dessen Entscheidungen nicht bei jedem Start erneut hinterfragt werden?

Wo lebst Du denn??

Wir haben hier draußen jetzt einen Golf 8 von sixt stehen, was für eine Elektronic-shyce.

Ich kann die bescheuerte Kaffeetasse nicht mehr sehen.

Verstehe jetzt nicht so ganz was du mir damit sagen möchtest…

Bei meinem Type R hatte ich eine kleine Platine verbaut mit der der Taster für die Start/Stop Automatik quasi eine Memoryfunktion auch nach ausschalten der Zündung hat.

born2bastel » Start-Stop Automatik deaktivieren mit Memoryfunktion

Finde ich eigentlich besser als es dauerhaft zu deaktivieren.

Hallo,

mir ist gestern aufgefallen, das man auch in einem offenem Auto schwitzen kann. Habe das hier entdeckt:

MX-5 Miata ND Air Scoop by rdsail

.2 layer 3 outlines 15-20% infill I used #6 1/2in SS recessed head screws to put it together. I don't remember the nut and screw size for the clamp put if you…

www.thingiverse.com

Hat das schonmal Jemand ausprobiert? Sind knapp 40 Stunden Druckzeit auf meinem 3D Drucker, bin am überlegen ob ich das mal testen soll.

Gruß Holger

Ich habe meinen beim Autopark Lenz in Ölde gekauft. Fühlte mich da gut aufgehoben. Preis war fair.

Ja, ich reiße jetzt erstmal ein paar Kilometer ab. Mal abwarten, es ist ja eigentlich ganz praktisch, das man das nicht immer ausschalten muss.

Hm, schon komisch. Ich messe mal die Spannung oder probiere den anderen Schlüssel

Edit: Gerade gemessen Batterie i.o 3,05 Volt

Die Faktoren Motor und Klima passen ja, also die Symbole sind blau hinterlegt.

Nur das Batteriesymbol nicht.

Ob ich das hinterher ausschalte hängt davon ab wie gut das System ist, bei meinem Mazda 3 Skyactiv X hat das System sehr gut funktioniert bzw hat man kaum gemerkt das der Motor gestartet wird.

Ich würde es gerade jetzt in der „Einfahrzeit“ eh ausschalten aber es sollte ja trotzdem funktionieren.

Hallo, habe vor 2 Tagen meinen G132 ST abgeholt, war eine Tageszulassung von 12.2021 hatte 0 bzw 18km runter.

Bin nun ca 300km gefahren ohne nennenswerte Verbraucher an zu haben. Davon 120km Autobahn „am Stück).

Leider hat die Start/Stop Automatik noch nicht einmal funktioniert. In der Verbrauchsanzeige wird angezeigt Nicht bereit.

Das Batteriesymbol wird in der Anzeige nicht „blau hinterlegt“.

Die Spannung der Batterie lag nach 2 Stunden stehen bei 12,8 Volt und nach starten den Motors im Leerlauf bei 14,5 Volt.

Der Freundliche meinte ich soll noch ein paar Tage fahren und wenn nicht besser wird nochmal vorbei kommen.

Ich kann mir nicht vorstellen, das sich da noch etwas ändert, was meint Ihr?

Gruss Holger

Hm, ja habe das jetzt schon öfter gelesen. Ich fahre so 10 bis 15.000 Km im Jahr. Hatte die Eibach Federn hier im Forum gekauft, ich glaube ich verkaufe sie wieder und baue doch gleich etwas besseres ein, muß dann halt nur noch ein bißchen warten. Für was für ein Fahrwerk hast du dich entschieden. Mir kommt es darauf an, das das ganze noch Alltagstauglich ist und man auch mal 600 oder 700km fahren kann ohne gleich einen Bandscheibenvorfall zu bekommen. Zu tief sollte es auch nicht sein, mir würden 20mm reichen.