Beiträge von Manro

Zitat von Zdrzalik

Das Potential ist da, wie wir wissen.

Dachte ich mir auch direkt!

Wie viel besser der Wagen einfach bei solchen Tests (und letztlich auch für den Kunden) dastehen würde, wenn Mazda ab Werk für ordentliche Reifen, Fahrwerk und Bremse sorgen würde.

Ich mein, man sieht's ja an der von dir genannten Zeit für Hockenheim, verglichen mit der 2:12,5 aus dem Test.

So ist das zwar echt unbefriedigend, aber nur fair.

Schließlich kamen Polo, GR86/BRZ, Fiesta und Co. deutlich besser ab Werk daher (und so viel ich weiß auch noch zum besseren Preis).

Zitat von Donald Duck

Meine Frage: was für Preisnachlässe kann man beim MX-5 heraushandeln

Willkommen im Forum,

ich habe "damals" (2023) 16% auf den Listenpreis bekommen.

Ich weiß ja nicht, was deiner kosten soll, aber 8% erscheint mir wenig, selbst wenn er 0 km auf der Uhr hätte.

Vielleicht verhandelst du da noch mal nach.

Was sich für mich aus deinem Post ergibt:

Für dich liegen beide Varianten so ziemlich gleichauf.

So weit gleichauf, dass es eigentlich egal ist, welche du nimmst, weil es am Ende darauf hinaus läuft, dass du ein Auto kaufst, an dem du Spaß hast.

Daher mein Rat:

Schau doch einfach nach einem ND, der dir von der Ausstattung und dem Preis-/Leistungsverhältnis am meisten zusagt.

Je nachdem welches Dach drauf ist, hast du dann deine Antwort, ob es ein ST oder RF werden soll.

Lass außer Acht, welcher Deckel drauf ist und such einen guten MX-5.

Sooo, ich war heute beim Freundlichen.

Ich hatte ja etwas Filz hinten auf die Gummipuffer geklebt, woraufhin Ruhe war.

Der Ansatz war auch gar nicht so verkehrt.

Das Gegenstück, da wo die Finnen auf diesen Puffer aufliegen, lässt sich scheinbar mit Unterlegscheiben nachjustieren.

Jetzt knackt auch ohne Filz nichts mehr.

Das Bild hierzu ist leider etwas unscharf geworden:

20250610_154833.jpg

diese Schraube in der Mitte des "Kastens" liegt auf dem Gummipuffer auf und wurde scheinbar nachjustiert.

Wie genau das ablief kann ich leider nicht sagen, weil ich nicht dabei war, aber das scheint jetzt die Lösung gewesen zu sein.

Ich hoffe, dass das zukünftig anderen RF Fahrern weiterhelfen wird.

Zitat von PsonRynar

Tatsächlich gab es noch einen matt grünen ND RF .

Aber schon coole Autos dabei. Hoffen wir für den Shiro.

Aus Forensolidarität und weil er natürlich sehr gut aussieht, habe ich natürlich für den Shiro Bekko gestimmt.

Aber ein wenig fiel es mir schon schwer, mich gegen einen RF zu entscheiden.

Wir Freunde der harten Schale sind mit Modellen (und sei es nur ein kleiner Hot Wheels-Flitzer) nicht gerade gesegnet

Ich drücke dir die Daumen Tattooix !

Zitat von Asumag

Das Bauen ist doch gar nicht das große Problem...
Mit 3D Drucker -> Spoiler -> mit Glasfaser eine Mold bauen -> aus Carbon den Spoiler machen.

Ist zwar bisschen was an Arbeit und im Zweifel auch nicht ganz billig, aber nicht soo schwer.

Aber ich kann mir vorstellen, dass man dann beim TÜV Spaß haben wird.

Ich bin Bürohengst! Wenn ich mal was baue, dann funktional und nicht hübsch! Du überschätzt mich da maßlos

Aber wie gesagt, möchte an meinem eh nicht so 'ne fette Theke haben.

Falls sich aber jemand inspiriert fühlt, wäre ich gespannt sowas mal live zu sehen

Zitat von oxe23

Manro und, gefällt es dir?

Im Spiel schon! Das ist ja das schöne, dass man sich austoben kann, ohne Geld in die Hand nehmen zu müssen, und/oder das eigene Auto zu verschandeln

Der kommt im Spiel auch mit V6 Kompressor daher.

Im echten Leben mag ich es lieber schlicht und bin mit der Leistung auch vollkommen fein

Davon ab: selbst wenn der mir so gefallen würde, dass ich den gerne am echten Auto hätte, müsste das Teil erstmal jemand bauen.

Zwar nicht KI-generiert, sondern leider nur für ein Ingame-Modell handgebaut, aber ich denke, dass das trotzdem hier rein passt:

IMG-20250603-WA0014.jpgIMG-20250603-WA0013.jpg

Wollte einfach mal wissen, wie so ein Supra-Flügel (oder -Bogen?) am MX-5 aussehen könnte

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Die Scheibe hätte den (Gewichts-)Braten auch nicht mehr fett gemacht und dafür wäre es ein deutlich besser nutzbares Auto gewesen. So sind das doch nur "Anlageobjekte".

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte: die Zielgruppe will "extravagant" und nicht "besser nutzbar".

Bei den 3 Malen, die das Ding dann gefahren wird, bevor es in die Herrenhauseigenen-Tiefgarage verschwindet, wird der Besitzer auch ohne Scheibe zurechtkommen.

Persönlich finde ich sowas ganz cool, aber bei meiner Gehaltsklasse muss ich mir zum Glück auch gar keine Gedanken darüber machen, wie ich damit meinen Alltag bewältigen soll .

Die Dichtungen reinige und pflege ich regelmäßig. Daran kann's nicht liegen.

Ich habe die Filzteile jetzt mal rausgenommen, weil sie da schließlich nichts zu suchen haben (das Dach hat dadurch bei jedem öffnen auch einmal kurz geknackt, weshalb ich denke, dass das zu viel des Gutem war, was die Spannung anbelangt).

Stattdessen habe ich einmal testweise hinten wo die Finnen auf Höhe der Heckklappe aufliegen:

20250602_162347.jpg

etwas Filz drauf gemacht.

Das sorgte jedenfalls für keine Verschlechterung und das Dach ist noch immer ruhig.

Zumindest nach einer kurzen Fahrt. Natürlich könnte sich das Ganze verschlechtern, wenn sich alles noch etwas gesetzt hat.

Bin mal gespannt, was Mazda nächste Woche sagt/macht.

Diese Gummipuffer könnte man schließlich austauschen.

Die Frage ist: können die nach 1 1/2 Jahren schon so ausgelatscht sein?

Vom Dach waren da jedenfalls deutliche tiefe Abdrücke erkennbar.