Beiträge von Miatadriver

  • Foto-Thread Größenvergleich ND zu anderen Kfz

    Zitat von berND

    Aber als Inster geht er mal gar nicht, wie auch der Suzuki Ignis <X

    Jetzt dachte ich für einen Moment, das wäre die Konservendose, die mein Nachbar sich grad zugelegt hat, aber die Googlesuche hat nichts ergeben.

    Ich hab keine Ahnung, was das für eine Kröte ist, vorne habe ich zumindest ein Hyundai-Zeichen erkannt.

    Das Teil sieht original wie ein KeyCar aus.


    Erst dachte ich, der hat seinen Toyota Aygo durch ein noch kleineres *wasauchimmer* ersetzt, aber nein, sie brauchen jetzt zwei hässliche Flöhe...

    Einziger Vorteil, sie hatten beide Fahrzeuge vor der Garage stehen, voreinander. Der Gehweg war immer noch frei...

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Sehe ich auch so.

    Nach den Fotos hatte das Fahrzeug augenscheinlich keinen Unfall, schon gar keinen, der den Preis erklären würde.

    Selbst ein Motorschaden würde den Preis nicht so weit senken.

    Abgesehen davon hätte ein 4 Jahre altes Fahrzeug mit 30000km wohl gute Chancen auf Kulanz.


    Wäre interessant, wenn er vor Ort angeschaut werden kann, dann wäre höchstens noch Diebstahl auszuschliessen.

    Andernfalls besser Finger weg, niemand hat was zu verschenken.

  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    Zitat von MrPink

    Dann aber hinterher nicht über schlechte Schaltbarkeit meckern. ;)

    Macht der fMH den auch regelmäßig NDs oder nur Brot-und-Butter Mazdas?

    Verständnisfrage:
    Was macht denn den MX-5 wieder mal so besonders, dass nur das eine spezielle Getrieböl eine gute Schaltbarkeit garantiert?

    Mit Schaltgestänge wäre die Schaltbarkeit dann doch noch schlimmer, oder wird es dadurch erst bemerkbar, da es nicht existiert?

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort


    Du könntest alternativ auch 9mm Spurplatten nehmen, da kannst du dank der speziellen Radschrauben die Bolzen drin lassen:


    H&R Spurverbreiterungen 2x9mm 1824541MZ5 für MAZDA 2, Mx-5

  • Fragen zu Einbau Tieferlegungsfedern Mazda -30 mm

    Mit Federspanner bist du auf der sicheren Seite.
    Wenn du keine hast, mit ausreichend Vorsicht geht es auch ohne, die Vorspannung ist nicht zu groß, zum Schluß schnalzt es halt ein wenig (auf die Finger aufpassen).

    In dem Fall besser nicht im Schraubstock arbeiten, sondern Federbein auf den Boden legen.

    In dem Moment, wo die Mutter das Gewinde verlässt, kann das Federbein zurückweichen und reduziert damit den Schlag gegen deine Hand.


    Der Einbau der Tieferlegungsfedern geht ohne Federspanner, da sie kürzer sind.



    Wenn du unsicher bist und es dir nicht zutraust, besorge dir lieber Federspanner.

  • Unbequeme Ledersitze Exclusive Line

    Zitat von TTempodrom

    Aber ganz ehrlich: Reiniger gut, Pflegemilch auch gut, Lederprotector meiner Meinung nach unwirksam.

    Reiniger zeigen seine Qualitäten recht schnell, auch eine Pflegemilch kann man vielleicht noch einordnen.

    Im Bereich Schutz ist die Wirksamkeit wenn überhaupt leider erst im Langzeittest erkennbar.


    Nachdem das Pflegeset wirklich gut ist, habe ich auf eine eben solche Qualität des Versieglers gehofft.

    Bis heute kann ich es noch nicht bewerten, weder positiv noch negativ.

    Mir ging es auch im Speziellen um die Keder der Recaros, die gerne schon mal ab 20t km Verschleissspuren zeigen, das möchte ich möglichst verhindern.

    Ich habe die Versiegelung eher der Vollständigkeit halber erwähnt, weil ich sie beim ND seit letztem Jahr nutze.

  • Grüssen sich MX5 Fahrer untereinander?

    Das hatten wir vor Jahrzehnten mal, als ich noch jung war. :/

    Wir fuhren in den Dolomiten passabwärts mit zwei Motorrädern hinter einem Fiat Ducato (ein großer!!) her.

    Wir wollten ihn eigentlich überholen, es war uns aber im Rahmen der für uns voraussetzenden Sicherheitsreserven nicht möglich, an ihm vorbei zu kommen.

    Wir waren jung und nicht übervorsichtig, trotzdem vernünftig genug.

    Wir hatten beide um die 150 PS, aber die Kehren waren nicht weit genug voneinander entfernt für ein hartes Reissen am Gasgriff und der Typ (das war definitiv ein Einheimischer) ist gefahren wie der Teufel persönlich... :D

    Letztlich war es nur der riesige Klotz, der uns die Sicht versperrt hat, gebremst hat er uns nicht wirklich.