Ist zu erwarten, dass die Verzahnung des anderen Lenkrades exakt gleich ist, oder muss ich damit rechnen, dass dies nicht der Fall ist und sie leicht verdreht ist? Dies würde dann eine neu Einstellung derund die Spur notwendig machen.
Wird nicht das Originallenkrad verwendet, so KANN dies passieren. Selbst bereits 2mal erlebt und daher lasse ich meist nur noch das OE Lenkrad neu beziehen. Verzichte also auf den 1:1 Austausch.
Interessant das auch Mazda Autohäuser in D auf das Innotec HighTempWachsPro setzen.
In AT machen das vor allem die VAG Werkstätten.
Jetzt fällt mir auch wieder ein, warum ich im Ursprungspost einfach nur 205er geschrieben hatte. 
1,5L ODER USA
kann auch heißen: 1,5L bzw. USA
Sucht es euch aus. Es bleiben aber eben 205er. 
Und selbst wenn sie von einem Mini, eine Suzuki stammen, wäre es für die Sache hier egal - oder nicht?
1,5l - USA
Spielt 16 oder 17" eine Rolle?
Ich bemühe mich so viele Infos wie möglich dazu zu packen. Nervt mich ja selbst immer, wenn nichts dabei steht und man nicht an Infos kommt.
Links sind deshalb nicht gut, weil sie irgendwann "ungültig" werden und sie dann nicht mehr sichtbar sind. Zudem müsste man dann ja dauernd suchen 
Der Bridgestone ist der RE71R (USA)
EHPs und SEMIS fallen stets sehr breit aus, da interessiert das "ReifenÖko Label" ja nicht, sondern Performance
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Früher wurden nur Bilder irgendwo verlinkt und niemand kannte den Urheber.
Sei mir aber nicht böse, wenn ich nicht zu jedem Foto auf meiner HDD einen eigenes Quellenregister mit Links führe.
Zum Bild:
links OE 16" Bereifung vs rechts Bridgestone EHP/Semi - beides 205/45-16
Es gibt Hersteller interne Werkstattanweisungen von denen der Kunde nichts erfährt und die auch nie auf der Rechnung auftauchen. Schrauben kontrollieren und Nachziehen ist da eher die geringste.
Antenne - Tieferlegung - Spurverbreiterung - 17" = Pflicht
Dann ist der kleine richtig sexy.
Hilfreich für solche Berechnungen ist dieser RECHNER.
Einfach bei der 1. Radkombination die OE Maße mit 20mm Spurplatten eingeben und dann die gewünschte.
z.B. 205 - 45 - 17 - 7 - 45 -20 (= Original mit 40mm Spurverbreiterung)
Man sieht dann sehr schnell wo die Unterschiede liegen.
bezügliche der Unterschiede bei Reifenbreiten:
links OE 16" Bereifung vs rechts Bridgestone EHP/Semi - beides 205/45-16
205-45.jpg
(miata.net)
Hast du hier schon mal ein wenig rum gelesen?
Ach egal.
OE 7x17 ET45 mit Serienbereifung verträgt v/h 40mm Spurverbreiterungen.
Die 7,5x17 ET35 Tomason passen ebenfalls.
Bsp. F124Spider mit Tieferlegung
(124-spider-forum.de)
Wurde gerade erst typisiert und ist der Plattformbruder.
