Beiträge von GarchingS54

  • Drehzahlbegrenzer

    Genau darauf wollte ich hinaus.
    Ich versuche auch stets Volllast im 1-2.Gang zu vermeiden und man kann sicherlich auch in den niedrigen Gängen aus engen Kehre einer Passstraße heraus "cruisen" aber hey: Warum wird hier im Forum über das ideale Kurvensetup, UHP Reifen, leichte Räder, Fahrwerke usw. diskutiert, wenn man dann da, wo sich ein so leichter RWD wie der MX5 mit mech. Sperre so richtig zu Hause fühlt, selbst "Rennradfahrer" in den Kurven im Weg steht? ;) (Achtung: Ironie!)


    Macht man das jeden Tag? Wohl kaum. Wen aber, dann sollte auch das kein Problem sein.

  • Schön schwarz

    Beachte dann aber auch deren Gewicht. Die GT ist offensichtlich aus Blei, LM geht etwas besser. ;)


    Schön wären noch Bilder auf denen man das Auto komplett sieht. :)
    Edit sagt: Bilder in der Gallerie entdeckt. Gefällt - sehr stimmig :thumbup:

  • ST-X Gewindefahrwerk

    Zitat von Philey

    Kann mir einer verraten, ob zu dem Fahrwerk noch die Staubschutzmanschette benötigt wird bzw übernommen wird?

    Du kannst dir bei ST die Montageanleitung runter laden. ;)


    Es müssen die OE Manschette beschnitten werden, da die oberen Gummis weiter verwendet werden.

  • Komfortables Gewindefahrwerk für den Mazda MX 5 RF

    KW-Fahrwerke macht sowas auch und nennt sich "KW Competition"
    Fahrwerk voll nach Kundenwunsch und oft auch Tüv fähig.


    KW hat aber das V3 im Programm und dazu war auch ein MX5 auf deren Messstand.
    Es sollte daher "out of box" sehr gut funktionieren.
    Auch bei Öhlins gibt es ein sehr gutes Fahrwerk, bei dem der Kunde die Federn wählen kann. z.B. 7/4 als Straßensetup ganz gut.


    Für den Komfort muss man die Kombination aus Rad/Reifen + Dämpfern betrachten.
    Im 124Spider - der ja vergleichbar schwer mit dem RF ist - sind ST-X und 205/40-18 auf leichten Felgen (Gesamtgewicht 16,1kg) montiert. Der Komfort ist hervorragend bei einer Tieferlegung auf 335/340mm (-30/25mm).


    Öhlins gibt max. -15mm vor.
    KW V3 20-40mm.
    Wenn man es daher bei der Tieferlegung nicht übertreibt, fährt sich das später auch ordentlich.
    Leichte Räder und ein (gut dämpfender) Reifen und die Welt passt.


    btw. ein voll verstellbares Fahrwerk wird in der Regel bei Straßennutzung auch nur einmal eingestellt. ;)

  • Insektenentfernung (Wie & Womit)

    Beim Spider kommt das Cairbon System zum Einsatz.
    PTFE Versiegelung CB33 + Detailer/Trockenwäsche CB66
    Insektenentferner CB77 (Eiweißlöser ohne Chemie) greift die Versiegelung nicht an.


    Im Auto passen im Fach hinter den Sitz bequem die Trockenwäsche inkl. Tücher und der Insektenentferner. In der Waschbox einsprühen und 2-3min später Auto nur noch abkärchern. Sauber.