Beiträge von Asumag

Wenn die Lampe von alleine ausgeht, dann wird der Fehler natürlich einfach nur auf inaktiv gesetzt und kann noch ausgelesen werden.

Aber nach meinem Kenntisstand wird beim Wegmachen der Lampe durchs Abklemmen der Batterie und ein paar Minuten Warten der Fehlerspeicher "gelöscht", weil das Steuergerät keinen Saft mehr hat. (Spezialfälle wie unser Airbagsteuergerät mal außen vor)

Wenn man also die MKL anhatte wegen z.B. einem P0421 (Kat Leistung ungenügend), dann ist der Fehler dannach komplett weg.

Aber kann natürlich sein, dass ich es falsch im Kopf habe und mich irre.

Zitat von Trimmi

Du solltest das sowieso auslesen! Der Fehler ist im System gespeichert!

Wenn er die Batterie abgeklemmt hat, dann nicht unbedingt.

Ich hätte jetzt gedacht, dass diese Fehlermeldung nichts anderes sagt, als "Deine Motorkontrollleuchte ist angegangen. Geh mal zum Händler und lass den Wagen auslesen.".

Bekanntlich kann es ja sehr viele Gründe dafür geben.

Hast du schonmal gecheckt welcher Fehler Code es denn ist, wenn du es über OBD ausließt?
Oder es von einem Händler auslesen lassen?

Zu Neujahr macht man sich doch auch immer Vorsätze.

Die Frage ist bloß wie lange sie halten.

Ist nicht verwerflich so eine Frage zu stellen, da es durchaus bekannte Schwachstellen gibt, die das Schwarmwissen im Forum kennt, aber nicht jeder Mazda Händler.

Und in solchen Fällen stört ein Hinweis bei der Übergabe nicht.

Ich meine mich zu erinnern, dass letztens bei jemandem das Gestänge vom Verdeck geklappert hatte, weil es nicht ordentlich festgezogen war.

Fahrerseite links vom Kopf oder sowas in der Art. Da hatten dann 2 Streben Spiel, wenn ich nichts verwechsele.

Zitat von MrPink

Von Klebeband am Ansaugtrakt würde ich (zumindest langfristig) Abstand halten, eine potenzielle Quelle für Nebenluft und Motorschäden.

Wie meinst du das?
Falschluft sollte doch kein Problem sein, da es vor der Drosselklappe sitzt.

Meinst du ungefilterte Luft?

Zitat von MrPink

Durchaus denkbar. Wippt das Auto schon nach?

Ich meine nicht.

Natürlich kann man sich daran gewöhnen.
Aber ich kann es immer noch nicht leiden!

Einen deutlicher Druckpunkt zu haben, statt diesen Kaugummi würde ich sehr gerne haben!

Ob ich deswegen die notwendige Kohle für einen Tausch auf Brembo's machen würde? Nein.

Ob ich vor der Anschaffung zu dem Wagen mit Brembo's (bei ähnlichem Preis und Zustand) gegriffen hätte? Ja.

Wobei man natürlich auch bedenken sollte, dass sich die Auswahl der Felgen deutlich reduziert bei der Brembo Bremse, da viele einfach nicht mehr draufpassen. (Zumindest ohne Spurplatten?)

Ich glaube ich muss echt mal einen ND mit Serien Serien Stoßdämpfern fahren...

Ich verstehe nicht, was ihr für Probleme mit den Serien Bilstein Stoßdämpfern habt....

Zumindest nicht die, die hier beschrieben werden.

Bei mir sind die Serien Bilsteins drin und ich finde nicht, dass sie unkomfortabel und zu hart sind.

Vielleicht liegt es ja an der Laufleistung von 215 tkm, dass sie inzwischen weich und komfortabel sind oder ich habe einfach keine Ahnung von Komfort.

Perspektivisch werden sie bei mir auch rausfliegen, aber wegen dem Wanken.