Adema87 4l
Edit: Das war falsch und für den Motor.
Beiträge von Asumag
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Ja genau, diesen hier:
https://www.online-teile.com/m…641800_Scheibe-Vpe-5.html
MX-5 Dichtring Ölablaßschraube 18x24x1,5Alu Dichtring für Ölablassschrauben. Fahrzeugzuordnung siehe Aufstellung: * NA Motor, Getriebe, Hinterachse * NB Getriebe, Hinterachse * NBFL Getriebe,…www.ilmotorsport.de -
Ich meine, dass die Dichtringe für Motoröl und Getriebeöl unterschiedlich groß waren.
Bin mir aber nicht mehr sicher Größe die hatten. -
Hast du zufällig den Link zu den Teilenummern hier im Forum?
Alles anzeigenAlso nochmal zur klaren Differenzierung:
Bestellnummer Bezeichnung Benötigte Menge
Hinterachsöl K020-01-SG1
Long Life Hypoid Gear Oil SG1 1L Getriebeöl K001-W0-054 9A
Long Life Gear Oil IS 2L Und damit hat man dir 2l Hinterachsöl verkauft und nicht das Getriebeöl
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Bei 5W30 wird das Ravenol empfohlen und soll von der Qualität besser sein.
Bei 0W20 ist das Mazda Öl schon recht gut.
Aber die Meisten fahren hier mit 5W30 RSP beim 160er und REP beim 184er rum.
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Ich kann mich natürlich getäuscht haben, aber ich denke, mich erinnern zu können, dass ich beim Abregeln bei Tacho 230 km/h 5500Rpm abgelesen habe.
Ja gut. Das macht Sinn, dass der Motor keine Kraft mehr hat.
Aber in den unteren Gängen, sollte er bis 7500 drehen.
Hatte sich für mich so gelesen gehabt, dass er auch im 2.-5. Gang nur 5500 drehen würde.
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Die Schrauben können ruhig wiederverwendet werden, aber man sollte neue Dichtungsringe verwenden.
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Beim Motoröl wird als 5W30 das Ravenol in RSP oder REP empfohlen. (Beim 184er ging nur eines der Beiden, beim 160er gingen Beide)
Falls man lieber das 0W20 fahren möchte, dann ist man mit dem Mazda Öl gut bedient.
Für das Getriebe ist das Mazda IS Öl eine gut Wahl.
Einige Leute sind auf das Ravenol STF oder so Öl gegangen und waren damit idR. auch zufrieden.
Für das Differential gibt es bei Mazda das SG1 Öl.
Mengentechnisch stimmt es. (Wobei beim Motorölwechsel idR. 4l ausreichen)
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EDIT: Warum regelt ein Auto bei 5500RpM ab, wenn es >6500RpM drehen kann?
5500?
Ich weiß ja nicht, ob der Automatik anders ist, aber ein G184er dreht eigentlich bis 7500!
Selbst der G160 dreht Serie bis 6800.
Aber wenn du die letzten 2000 Umdrehungen nicht nutzen konntest, dann kann ich die Enttäuschung schon verstehen.
Das mit den Huawei Handys ist halt leider doof.
Man könnte vielleicht eine AI Box probieren, die ein Android Auto ermöglicht über den Apple Carplay Kanal. (Dann funktioniert AA sogar mit Touch!)
Aber bei der Box, die ich irgendwo in der Schublade liegen habe, funktioniert es nicht ganz so schön.
mrxmry84 hat aus dem gleichen Grund sogar das Handy gewechselt, weil es mit seinem Huawei und diversen Adaptern halt nicht kabellos funktioniert hat.
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Aber wenn MX5 der in Sachen Beschleunigung an meinen SLK rankommen soll... Na ja...
Nicht auf der AB. Auf der Landstraße.
Ich habe mir einen Ottocast-Mini 2025-Stick gekauft, um mein Smarty (Huawei P30 Pro) mit dem Auto verbinden zu können.
Aber Bluetooth verbindet nur Audio - kein Android-Auto,Über Kabel wird Audio und Media verbunden und das Android-Auto funktioniert.
Huawei haben damit häufig Probleme.
Die untere USB-Buchse. Ist das ebenfalls eine Daten-Buchse oder nur eine Ladebuchse?
Ich würde darin gerne einen USB-Stick mit meinen MP3s versenken, um meine Mucke dabei zu haben.Datenbuchse.
EDIT: P.S. Ganz vergessen - Hat der keine Benzinreserve. Bei 0 ist wohl tatsächlich leer, scheint mir.
Mein SLK hatte bei 0 noch 5l drin.
Aber als ich in M bei 1mm über 0 tankte, brachte ich 39l in den Tank.Nach 0 hast du noch eine Reserve.
Von Motor aus bis Klick gehen da 43l rein. (Offiziell Tankvolumen von 45l)
