Beiträge von Asumag

Wenn es um Klarstellungen bezüglich der Assistenten geht, dann würde ich noch in den Raum schmeißen, dass beim ND1/ND2 der Spurverlasswarner dich akustisch (je nach Einstellung extrem deutlich) darauf hinweist, wenn du von der Spur abkommst.

Dies funktioniert bei weitem nicht immer, wenn man von der Spur abkommen sollte, aber dafür auch regelmäßig in Baustellen, wenn in der gelben Markierung fährt, aber eine weiße überfährt.

Wie es beim ND3 funktioniert kann ich mangels eigener Erfahrung nicht zuverlässig sagen.

Aber soweit ich weiß ist es kein Spurhalteassistent, wie du ihn vermutlich aus dem Dienstwagen kennst, der dich in der Mitte der Spur hält (Je nach Auto wirklich mittig oder im Ping Pong), sondern auch ein Spurverlassassistent, der erst eingreift, wenn du von der Spur abkommst und dann einen Lenkimpuls gibt.

Ich habe auch im Kopf, dass man beim ND3 die akustische Warnung abschalten könne, aber nicht das Eingreifen.

Allerdings empfehle ich dazu eher auf die Äußerungen von '24er Fahreren wie z.B. Ronotto oder Hueni zu hören, wie konkret das Spurhalte/verlasssystem beim ND3 funktioniert. Oder du probierst es selber aus.

Ach ich würde die Kirche im Dorf lassen.

Der ND3 hat sowohl Vorteile, als auch Nachteile im Vergleich zum ND2.

Ja, so einigen gefällt der neue Gebimmelassistent beim Überschreiten, der vom Auto angenommen Höchstgeschwindigkeit, nicht.

Auch mit dem Spurverlassassistent, der ab dem ND3 auch in die Lenkung eingreifen kann (wenn ich mich recht entsinne), stört den einen oder anderen.

Bei den Scheinwerfern scheiden sich die Geister. Die Einen weinen über den Wegfall der alten Tagfahrlichter, die Anderen freuen sich über mehr LED im Scheinwerfer.

Aber das Multimediasystem sieht halt einfach besser aus.

Manch einen wird die bessere Absicherung, des CAN-Bus und Steuergeräte freuen.

Und Feintuning von der Lenkung und Differential wird tendenziell auch positiv sein.

Für Trackdays wird der neue ESP Sport Mode vermutlich auch sehr nützlich sein, da man im Zweifel noch ein Fangnetz haben wird, ohne besonders frühe Eingriffe.

Also soll jeder für sich entscheiden, welches Modell er bevorzugt und Beide haben ihre Vorteile.

Und bezüglich des Zubehörs/Tuning vom ND1/ND2 ist ja vieles auch kompatibel und zugelassen für den ND3.

PS: Felgen habe ich ganz bewusst rausgelassen, da sie meiner Meinung nach für die Entscheidung irrelevant sein dürfen, da man diese recht einfach ersetzten kann, falls sie einem nicht gefallen.

Zitat von Vichetphol

ich bin ziemlich ein Noob und höre zum ersten Mal vom Synchroringproblematik ab MJ2022 😅 Hat es was mit der neuen Fahrwerksregelung zur Minderung von Body Roll zu tun?

Gibt es bei diesem Forum Threads, die es besprechen? Da würde ich mich gerne Mal schlau lesen.

Hat prinzipiell nicht unbedingt was mit dem ND3 zu tun.

2024 gab es gehäuft Fälle, wo es Probleme mit dem Getriebe gab. (Bei jüngeren Modellen)

Es wurde zwar idR. über die Garantie abgehandelt und es wurden neue Getriebe verbaut. Allerdings hatten die Getriebe eine recht lange Lieferzeit.

Thread? Vermutlich der Getriebe(monster)thread und dort die letzten 30 oder 50 Seiten.

Bei einem Neuwagen mit 2l Motor würde ich nicht davon ausgehen, dass die Preise noch fallen, da es nur noch eine begrenzte Menge an Autos vorhanden sind.
RE: MX-5 nicht mehr in Produktion ?!

Falls dich ein Jahreswagen interessieren würde, dann könnte man auch durchaus noch eine Weile warten.

Zitat von Adrian_Wee

Gab es/Gibt's das hierzulande überhaupt?

Nur wenn du hierzulande einen Ammi Import fährst

Zitat von stiffler

Anfang Dezember war es wieder soweit und ich regte mich jedes Mal beim Einsteigen mit den dickeren Winterjacken darüber auf, dass mir beim geschlossenen Verdeck die Kapuze über den Scheitel streifte.

Dabei wäre die Lösung doch so leicht und günstig gewesen...

Mach das Verdeck auf!

Viel Spaß mit dem Z4!

Ich gehe einfach mal davon aus, dass es noch keine neue Optik im Rat Style ist, sondern die Vorbereitung, um es in einer anderen Lackierung zu vollenden.

Es sei denn, man möchte ein leichtes Auto haben, dann lässt man es abgeschliffen und bringt keine 10g Extragewicht in Lackform an Detlef .

Jop, die Tour hat Spaß gemacht.

Auch wenn es im Vergleich zu 2 Tagen vorher, doch um einiges rutschiger war an manchen Stellen.

Ich tendiere zu getrennt.

Dann komme ich mit.