Beiträge von Asumag

So eine wie https://www.ilmotorsport.de/de…mmhalter-linkslenker-6527

Bestimmt nicht. Ist ja ein allgemeines Problem bei Android Auto.

Es kann auch sehr gut sein, dass ich das Problem auch habe, aber es ist mir ehrlich gesagt auch egal.

Ich nutze diese Funktion eh nicht.

Ich will die Nachricht lesen und nicht vorgelesen haben und wenn jemand 3 Nachrichten schickt, dann wird es Android Auto vermutlich eh nicht hinbekommen, dies ordentlich anzuzeigen/vorzulesen.

Wenn ich mit 200 auf der AB unterwegs bin, dann ist es eh der falsche Augenblick für Whatsapp.

Und wenn ich mit 80 unterwegs bin, dann halte ich halt meine Uhr ins Sichtfeld und sehe die Nachricht auch.

Zumindest reicht es mir aus, um innerhalb von weniger als einer Sekunde zu merken, ob es etwas annähernd relevantes ist.

Und im Zweifel habe ich mein Handy meistens eh in der Halterung neben dem MZD, wo man es sich bei akzeptabler Verkehrssituation anschauen kann.

Meist mit alle paar Sekunden für 1 Sekunde hinschauen.

Was mich viel mehr stört, ist dass das Abspielen und Aufnehmen von Sprachnachrichten bei Whatsapp nicht über die Lautsprecher und Mikrofon vom MX-5 laufen.

Weil dies würde für mich eine halbwegs sichere Alternative liefern, einer Person während der Fahrt zu antworten oder etwas mitzuteilen.

zwanny hast du diesen Beitrag gesehen gehabt?

Beitrag

RE: Android-Auto (Mazda) Erfahrungen, Hilfen, Tipps

Dazu gibt es aktuell den Hinweis auf die offi­zielle Fehler­liste:


"Mitte Juli hat Google diese Liste seiner Support-Seiten wieder einmal aktua­lisiert.
Zu den aktu­ellen Fehlern, die noch nicht gelöst sind, gehören Probleme bei der Signa­lisie­rung neuer Nach­richten und unbe­absich­tigt stumm­geschal­tete WhatsApp-Sprach­nach­richten.

Fast schon ein Klas­siker unter den Android-Auto-Bugs sind Verbin­dungs­pro­bleme bei Samsung-Smart­phones."

stefknoch

1. August 2024

Zitat von Gruni

moin,

da ich aus zeitlichen, familiären Gründen heute nicht mit in die Eifel fahren konnte, habe ich in den 2 h "Freizeit" mal das Getriebeöl im separaten Schaltgehäuse gewechselt. Ist in Ruhe und mit viel Zeit locker in 1 bis 1,5 h auch für einen technisch bewanderten Laien ohne Probleme machbar, Ich habe mich für bewußt für

das Ravenol-Getriebeöl STF entschieden (mir ist bewußt das es ggf. nicht die Mazda-Vorgaben erfüllt). Aber, ich bin weit aus der Garantie / Gewährleistung (2017 mit 21.000 km) und ein Umölen ist ja theo. auch jederzeit und kurzfristig denkbar. Ich hatte mir also für 54 € ein 4 Liter-Gebinde Ravenol gekauft und über Amazon eine Packung "Einweg"-Spritzen mit 100 ml incl. flexiblem Schlauch (siehe Fotos). Abbau wie in der Anleitung vom Short-Shifter beschrieben, wobei ich das "verklebte"

eigentliche Deckelchen NICHT abgeschraubt habe. Ich habe also mit einem ca. 15 cm Flex-Schlauch und einer 100 ml Spritze nachgemessene 290 ml altes Getriebeöl

rausgezogen und dann mal 320 ml neues Öl eingefüllt. Hier unten mal ein paar Fotos. Die restlichen 3,7 Liter werden dann auch in den kommenden Wochen mal

bei meiner Vertrauens-Werkstatt im eigentlichen Getriebe eingefüllt. Nach einer kurzen 30 min. Probefahrt auf Landstrasse und Ortschaften, konnte ich auf jeden Fall

eine leichtere Schaltbarkeit merken, es war etwas "lockerer, flüssiger", also jetzt die Schaltwege. Ich meine (ggf. Placebo-Effekt) das im 5, und 6. Gang ich präziser führen muss um diese beiden Gänge ganz außen einzulegen. Kann jetzt aber auch am heissen Wetter und der hohen Viskosität des Öls liegen. Getriebe ist ja noch nicht

gemacht, Ob das Original-Öl auch frisch immer so "dreckig, orange" ist, kann ich nicht sagen. Hier wären Fotos vom frischen Mazda-Öl ggf. mal interessant. Der

Vergleich alt zu frisch war schon sehr auffallend. Ich weiss aber auch nicht ob hier im Fahrzeug schon jemals diese Öl getauscht wurde und ob es sich daher auch

um das Original-Mazda-IS-Öl handelt.

auf bald

Gruni

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Alles anzeigen

Orange ja, auch nicht unbedingt ein helles Orange, aber kein Dreckiges.

Wenn man jetzt auch nicht gerade durch 8cm Öl schaut, dann ist es aber auch nicht gaaanz so dunkel.

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Zitat von exe0815

Gruni der Materialpreis für das Öl (welches sie bei ihm rein gekippt haben) liegt bei 7,42 € vor Steuer bei einem Liter.

Also für das IS habe ich jetzt ca. 34€, bzw 40€ mit Steuern pro Liter gezahlt bei Mazda.

Kann es sein, dass die Einheit vom Dynatrans auf der Rechnung nur 0,3l entspricht und ins Diff reingekippt wurde?

Edit: Der ND hat eine Steuerkette.

Bin dabei @Wolfram

Zitat von Adrian_Wee

Jetzt zeig mir Deine Suchkompetenz

https://i.imgur.com/UEGtE5h.gif

Zitat von Skoddy

1.190 Euro kostet aus meinem Gedächtnis das Fahrwerk ohne Einbau.

Ich hätte jetzt verstanden, dass er 1200 für dein Einbau + Abnahme meint, also ohne den Preis vom Fahrwerk.

Dann kommen wir auch in die Bereiche von 2.300 für Beides.

Zitat von Manro

Aber: was willst du machen?

Beten oder Auswandern.