moin,
ich war ja diesen Montag nur wegen dem Fahrwerk (Rest OEM) bei der örtlichen Dekra. Zu erst sagte der Prüfer "Abnahme" kostet 120 €. Als er dann die Rechnung geschrieben hat, musste er das nochmals prüfen, weil die Kosten jetzt wohl seit ein paar Tagen/Wochen auf 150 € gestiegen sind und er selbst darüber verwundert war.
auf bald
Gruni
moin,
Asumag , ja so in etwa. Ich hatte noch kurz mit Patrick Chipmonk77 drüber gequatscht und habe wohl auf den vorherigen Seiten die Infos/Tipps/Meinungen falsch verstanden.
ICH dachte: Mit den ganzen Unterlagen OHNE neue, breitere / andere Reifen einfach zum TÜV und die neuen Werte eintragen lassen und fertig, dann könnte ich in naher/ferner Zukunft immer noch schauen welche Reifengröße ich denn kaufen / aufziehen lasse.
Was aber wohl Fakt ist: Ich brauche die ganzen Gutachten/Unterlagen UND natürlich die neuen Reifen auf OEM-Felge fertig aufgezogen um dann beim Verschränkungstest die Freigängigkeit zu erhalten, dann wird das neue Reifenmaß auch erst eingetragen. RISIKO bei Fahrwerk und kostenintensive Einzelabnahme wegen Fahrwerk.
Was jetzt noch für mich unklar ist, wäre der Punkt Impact-Test. Wenn das auch ein Kriterium ist, ist die Reifengrößen-Anpassung auf OEM-Felge für mich raus.
Auf bald
Gruni
moin,
da waren an allen 5 Löchern auch große graue Clips mit Dichtung drin. Empfehlung war sogar "abkleben" damit kein Spritzwasser oder Regenwasser reinläuft.
Ich denke die Schweller-Ablauföffnungen sind auf der Innenseite zur Fahrzeugmitte hin, falls überhaupt welche vorhanden. Hier im Forum wurde doch auch
öfters berichtet, das die Werkstatt bei Auslieferung vergessen hatte Stopfen unten im Schwellerbereich reinzumachen, die auch schon im Zubehör dabei lagen.
Also alle Löcher die jetzt zu sehen sind, hatten/haben Clips-Befestigung für die defekte Plastik-Schwellerverkleidung.
auf bald
Gruni
Alles anzeigenNicht zu vergessen, wenn man nur mit Abblendlicht fährt, fährt man nicht unbedingt automatisch mit Matrix!!! Matrix lässt sich jedoch bei Ablendlicht, Automatik mit dem Schalter links vom Lenkrad aktivieren und auch deaktivieren. Wenn Martrix aktiviert ist, leuchtet das =A Symbol in der Anzeige rechts, leuchtet es nicht, dann ist Matrix definitiv nicht aktiviert. Zumindest so ab Modell 2024.
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=A Matrix Schalter
Gruß Mike
moin,
wie sicher ist es das dieses Symbol für "Matrix-Licht" ist? Ich kenne das Symbol aus dem Mazda3, OHNE Matrix-LED-Scheinwerfer. Dort nennt sich die Funktion HBC = High-Beam-Control, also Fernlicht-Automatik die auch gut und schnell funktioniert. Ich habe dort keinen Schalter dafür, sondern es schaltet sich automatisch ein, wenn ich den Lichthebel nach vorne Richtung Motor drücke, also "Fernlicht an". Ich brauche es dann nicht ausschalten, das reagiert auf Helligkeit und Gegenlicht, natürlich ist
dann bei mir das komplette Fernlicht aus und nicht nur "Segmente wie bei Matrix". Gibt es bei echtem Matrix-Licht dann überhaupt noch die Fernlicht-Hebel-Funktion?
auf bald
Gruni
Standort?
moin,
kann es sein, das der Reifen mehr / flacher gezogen wird auf der 7" Felge gegenüber der 6,5" OEM?
Ich bin Standard runter, gerade nachgemessen bei 325 mm bis 330 mm.
Der Dekra-Prüfer VERMUTETE nur das der 205/50 oder 205/45 ggf. schleifen würden, daher hätte er das nur abgenommen wenn die Reifen drauf wären.
Das ist jetzt bei mir auch nicht sooo wichtig und hat sich mit der Diskussion mit dem Prüfer eigentlich schon erledigt.
Mein Beitrag sollte nur zeigen das es nicht unbedingt sofort eintragbar ist, wenn man mit den 3 Gutachten bei der Prüforganisation auftaucht.
Oder ich habe echt Pech gehabt mit dem Prüfer.
auf bald
Gruni
moin,
T-Andi theoretisch wäre das eigentlich mal ein Wunsch, wie einige hier im Thread wohl schon gemacht haben. Also beim TÜV/Dekra usw. auf Grund des Ronal-
Felgen-Gutachten auf gleicher Felgengröße diese Daten auf den OEM-Mazda-Felge 16" übertragen. Jetzt hatte der Prüfer allerdings bedenken wegen der
Fahrwerks-Tieferlegung das ein größerer/breiterer Reifen schleifen könnte. Ggf. war die Umschreibung hier im Thread auch nur bei Fahrzeugen OHNE
Tieferlegung möglich. Hat sich aber dann für mich erledigt. Denn erst neue Größe Reifen kaufen, aufziehen, vorstellig werden um dann ggf. doch keine
Freigabe zu erhalten ist mir zuviel Risiko.
Big-J es ging nicht um neue, andere Felgen mit anderen Reifen-Größen. Es ging theo. um das schnelle Anpassen der Reifengröße nur auf die OEM-Mazda-Felge.
Auf die Info, das andere ND-Fahrer das wohl aber so schon gemacht haben bei anderen Organisationen, kam die Aussage das er sich nicht darauf verlassen würde,
hier könnten Fehler gemacht worden sein und er die Abnahme nur mit montieren Reifen durchführen kann, Thema "Verschränkung" und Freigang. Mir ging es
nur um die Reifenanpassung OHNE Bearbeitung am Radhaus (wie auch immer).
auf bald
Gruni
moin,
ich bin seit Samstag auch ein TEIN-Flex-Z-Fahrer. Upgrade von OEM. Fahre weiterhin die OEM-Rad-Reifen-Kombi.
Wir / Zymexx hat alles erstmal lt. Gutachten eingestellt mit für mich ausreichender Standard-Tieferlegung auf 335 mm.
Komfort, was ich auf den ersten ca. 200 km so sagen kann, sehr sehr gut. Kurvenverhalten befindet sich noch im Testlauf.
Wir haben jetzt auch erstmal vorne 10 Klicks und hinten 12 Klicks eingestellt. Verlängerungen hinten direkt mit montiert.
Vielleicht können ja die TEIN-Fahrer hier auch mal wieder weitere Erfahrungen und Einstellung posten, als Sammlung für
weitere Interessenten. Aus Mangel an Erfahrung und Vergleichen, werde ich auch mal meinen Fast-Nachbarn Chipmonk77
ne Runde fahren lassen. Er hat ja reichlich Fahrwerks-Erfahrung mit diversen seiner MX-5en.
Hier mal der Link zum IL-Shop:
nützliches Tool (300 mm Verlängerung der hinteren Dämpfereinstellung im Kofferraum):
PDF-Gutachten im Anhang
Meine eigene PDF-Anleitung mit allen relevanten Informationen, falls jemand den Einbau selbst vornehmen möchte und was dann ggf.
noch zu tun ist. Infos/Skizzen/Beschreibungen teilweise hier aus dem Forum entnommen von den hier namhaften Usern. Ich habe das nur
für mich mal zusammen getragen aus diversen Foren-Threads und Beiträgen hier.
Download-Link aus meinem Drive (da hier im Forum-Upload nur 1 MB erlaubt sind):
Fahrwerks-Einstellung-LED-Frontlicht.pdf
auf bald
Gruni
moin,
so, nach dem Saubermachen und VOR der weisses Gewebeklebeband-Aktion hier noch schnell 2 Fotos wo man die ganzen Löcher für diverse Clips sehen kann.
Ich fahre jetzt erstmal mit abgeklebten Löchern rum, bis der Ersatzschweller geliefert wurde.
Grüsse gehen raus
Gruni
moin,
aus aktuellen Anlaß mal meine Geschichte zum Thema OEM-Felgen 16". Ich war heute bei der örtlichen Dekra-Station zur Abnahme des am Samstag eingebauten TEIN-Fahrwerks. Punkt 1: Kosten für die einfache Eintragung (alles andere ist OEM), jetzt neu statt 120 € jetzt schon 150 €. Dann habe ich den Prüfer direkt gefragt wie es
aussieht mit dem eintragen der angepaßten Reifengröße. Ich hatte die von harkpabst hochgeladenen Dokumente alle mit, also Ronal-Felgen-Gutachten usw.
Fazit des Dekra-Prüfers. Er würde das nur als Einzelabnahme machen wenn ich mit den Reifen fertig montiert vorstellig würden. Ich hatte jetzt schon mit dem TEIN und den 195/50er Reifen an der Vorderachse zur Rathausschale kaum Luft, max. 5-6 mm. Also mit Fahrwerk und der geänderten Reifengröße würde er den Freigang dort prüfen ob es dann noch passen würde. Jetzt so eine Eintragung ohne die neue Reifen, keine Chance. Klar man könnte dann noch die Radhausschale erwärmen und "verbiegen", ggf. würden auch Spurplatten oder Radläufe ziehen helfen, soweit wollte ich aber nicht gehen und das auch noch abfragen. Ich war schon froh das er das TEIN so abgenommen hat, obwohl es schon sehr eng zu ging an einer Stelle beim Verschränkungstest. Linkskurve! 
Er sprach auch dann noch davon, das auf der Mazda-Felge und den breiteren Reifen irgendwas mit dem Impact-Wert / Impact-Test überhaupt funktioniert oder klappt. Das Mazda da auch noch was bestätigen müsste!? Hörte sich wieder kompliziert an ...
Die Eintragung der geänderten Reifengröße wird daher wohl ggf. "ohne Probleme" dann nur bei OEM-Ausstattung klappen. Oder ich hatte einen extrem pingeligen Prüfer ... ich werde daher erstmal weiter mit den 195/50R16 Yokos fahren .... die sind ja auch nicht sooo schlecht.
auf bald
Gruni
