Ne, nicht angefragt, aber einen roten schon mal genauer angeschaut.
Würde heute aber noch eher zu einem CX30 tendieren😉
Beiträge von Hueni
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....nachdem ich das Foto gemacht habe, habe ich zu meiner Frau gesagt, wir können mal im Schlafzimmer vor dem Spiegel schauen, ob sich die Proportionen der Autos in uns wiederfinden. Da hat sie mich gefragt, ob ich in meinem Schlafzimmer auch einen Spiegel hängen habe....
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Leider konnte ich noch keine Variante Probefahren. Ich hatte Kontakt mit zwei Höndler in meiner Nähe. Im ST saß ich bereits Probe und im RF kann ich im Laufe der Woche probesitzen. Probefahrten sind witterungsbedingt aktuell bei beiden Händlern nicht möglich.
...mir ging es bei der Variante auch um die Motoren. Ich war erstaunt, als wir den "kleinen" meiner Tochter abgeholt haben, wie zügig der sich bewegen lässt. Dabei, mit etwas nachdenken, hätte man selber drauf kommen können....
Du hast den Sinn meiner Ausführungen doch verstanden
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Kennst du den Unterschied zwischen dem kleinen und dem großen Motor?
Nüchtern betrachtet, wenn man den großen Motor nicht kennt, hat man mit dem kleinen gleich viel Spaß und obendrein ein sehr zuverlässiges Auto. Für das Geld, das fehlt, würde ich im Zweifelsfall nach einer Finanzierung fragen.
Was Gebrauchte und Gewährleistung angeht, du hast hier bestimmt in einem Thread gelesen, das bei einigen 2 Liter Motoren das Getriebe getauscht werden musste. Ich würde darauf achten, dass eine solche Problematik im Rahmen Garantie/Gewährleistung abgedeckt wäre
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Deutsche Ausführung, 1,5er, Exklusive Line kriegste auch für knapp unter 30.000 Euro neue.
Würde ich tatsächlich auch vorziehen in der Rolle des TE
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Mir gefällt die Kombination nicht so gut. Der Spoiler und der Diffusor passen meiner Meinung nach nicht zu dem Rest. Ich würde auch kein Auto kaufen, wo ich erst Zubehör demontieren müsste und andere Sitzbezüge kaufen müsste.
Du hattest irgendwann Mal geschrieben, du würdest einen ST überlegen und dann ein festes Hardtop im Winter. Das ist m.E. nicht nötig. Fahr wirklich mal beide Autos, vielleicht kommst du dann zu dem Ergebnis, das der ST die für dich bessere Variante ist.
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... heute die erste Tour über Moppedstrecke gemacht.
Hat richtig Spaß gemacht, aber das durfte natürlich keiner sehen 🤓
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.... ist vielleicht nicht übertrieben hilfreich, aber pragmatisch. Ich würde mit der Frage zum TÜV, DEKRA usw gehen und einen Prüfer konkret befragen, unter welchen Vorgaben er das einträgt. Am Ende des Tages haste damit gleich den richtigen Ansprechpartner 🤔
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Jepp, Autokorrektur.
Eine lautere Schaltkulisse würde mich auch stören
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Willkommen hier im Forum. Ich habe meinen MX5 vor eineinhalb Jahren gekauft. Habe damals auch überlegt, ob Homura oder Exklusive Line und mich für die letztere entschieden. Für mich war entscheidend, das mit meinen 175 cm und damals knapp 82 Kg trotz durchtrainierten Unterkörper die Sitzfläche zu schmal war. Habe damals meinen Händler gefragt, wie es mit dem nachrüsten des Bildstein Fahrwerks vom Homura aussieht. War irritiert, als ich die Antwort gekriegt habe, dann besser ein vernünftiges Gewindefahrwerk zu nehmen. Heute habe ich ein solches verbaut, dazu die Gruppe A Auspuffanlage von ATH, Hardrace Domstreben vorne und hinten. Im März kriegt er noch neue Mazda Felgen mit Michelin Pilot Sport 5. Insgesamt sieht er dann meiner Meinung nach ziemlich serienmäßig aus, kann aber doch mehr als ein "normaler" MX5. So mag ich das. Slalom Veranstaltungen gingen so sicherlich auch, auf Pässen macht der Spaß. Wenn ich was optimiert haben wollen würde, dann die Bremse. Die ist zwar OK, ginge aber vielleicht noch besser. Shifter war für mich keine Option und geschraubt habe ich da bis jetzt nur die Door bushings und die Stubby 😉. Das habe sogar ich als Paragrafenreiter hingekriegt 😉 Viel Spaß und viel Erfolg bei der Suche 👍
