Beiträge von bwm

weiß zufällig jemand, ob diese Buchse hier

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mit diesem Stecker

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kompatibel ist?

Sie nutzen beide MQS Pins und sollten prinzipiell genormt sein, aber ich weiß halt nicht, ob die Buchse eine universale ist, die einfach für alle Sorten "codierte" Stecker funktioniert.

Hintergrund ist: ich möchte in meinem Mini die Ambiente-Beleuchtung erweitern und habe mir dafür originale Mini LED Module geholt, deren Buchse so hier aussieht

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außerdem originale Stecker, genannt "Buchsengehäuse" 61139288151 (siehe Bild oben der weiße)

Ich möchte aber den originalen Kabelbaum nicht zerschneiden, sondern ein Adapterkabel bauen. Dafür brauche ich eine Buchse, die mit dem im Mini bereits verbauten Stecker kompatibel ist. Leider verkauft Mini nur die Stecker einzeln, nicht die Buchsen. Ergibt ja auch Sinn: die Buchse ist schließlich im entsprechenden LED Modul enthalten, mit offenen Kabelenden kommt die im Auto gar nicht vor.

Dazu gehörend dann auch noch die Frage, ob dieser Stecker genauso ein universaler ist

Stecker.jpg

und damit in die Buchse am LED Modul passt.

Alternativ müsste ich den originalen Stecker auspinnen, aber da habe ich nur mittelmäßige Lust drauf

Die beiden türkisen Stammen aus diesem Inserat https://www.ebay.de/itm/143337481298

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Zitat von M!ata

Habe die genaue Funktionsweise noch nicht verstanden, aber vermutlich wird das Verdeck in den letzten 2 Zentimetern nach hinten gedrückt, aber dann nicht über die Stoff-Kante, sondern über robustere Teile.

Korrekt. Wenn du seitlich unter das Verdeck schaust beim runter drücken auf den letzten cm, dann siehst du schon die Kante, an der die Mechanik dann anliegt. Da kommt im Prinzip einfach ein Stück Plastik mit einer Fase dran hin.

Zitat von M!ata

Hoffe das geht dann nicht (noch) schwerer, das Dach runter zu drücken, so dass es einrastet.

Persönlicher Eindruck: ein kleines bisschen schwerer ist es geworden. Ich habe vorher zuverlässig beim 1. Drücker vom Fahrersitz aus das Verdeck eingerastet. Inzwischen brauche ich mitteloft 2 und selten sogar 3 Versuche. Es geht aber immernoch vom Fahrersitz aus.

Zitat von M!ata

Und danke für die mega detaillierte Anleitung. Gleich in Favoriten gespeichert für den Frühling.

Freut mich, dafür habe ich sie geschrieben

wobei man nicht ausschließlich positives über manche davon hört. "jetzt noch 1 Teil und dann ist der ganze Scheiß endlich wieder raus!" hab ich schon über einen davon gehört. Und auf der Tonspur habe ich auch Beschwerden von mehreren Leuten über den selben Tuner gehört. Da ich keine eigenen Erfahrungen gemacht habe, will ich jetzt nicht schreiben, wer.

Mein Tipp wäre eher, hier im Forum zu schreiben, was du gerne machen möchtest und in welcher Gegend und dann kannst du dir Themenspezifische Tipps abholen.

ich hab den Ausbau der Verkleidungen hier recht detailliert beschrieben

Beitrag

RE: kleiner Dashcam-Guide im ND

ich möchte die Diskussion, wer verlässlich/neutral ist gerne hier beenden. Das passt besser in das andere Thema. Hier wollte ich meinen Ansatz teilen und damit mache ich jetzt mal weiter.

so, jetzt noch das eigentlich spannende: der Einbau
Die Hauptkomponenten anbringen ist ja nicht soooo schwierig. Die Kabel unsichtbar zu verstecken ist die Kunst. Aber wenn man einmal weiß, wie, auch kein Weltuntergang.
Vorweg: einen Satz solche Zierleistenkeile besorgen
…

bwm

3. Juli 2024

das ist wirklich einfach.

Allerdings: mit den 3d-gedruckten Abstandshaltern ist das Problem vorbei und für die braucht man gar nichts ausbauen. In deinem ursprünglichen Fred schrubst du ja, dass man am Verdeck noch nix sieht

Zitat von M!ata

2. Das Verdeck reibt etwas an den Überollbügeln bei den Kopfstützen. Nicht dramatisch, am Verdeck sieht man nix, an den Klarlack-Bügeln nur minimalen Abrieb. Wird das bei BJ2019 bei Mazda auf Kulanz gemacht (ich glaube Distanzscheiben um die Bügel leicht zu versetzen) oder ist das kostspielig?

daher wäre meine Empfehlung, jetzt einfach einen Abstandshalter rein zu machen und fertig

Meine ist links (ND2, MJ19). Angeblich soll die Einstellung "Widgets für die Taskleiste" die Position der Leiste ändern. Die findest du unter Einstellungen - verbundene Geräte - Android Auto. Bei mir ist sie aus

"immer"? Ich frag mich, in wie viele Unfälle ihr so verwickelt seid (oder zumindest in der Nähe seid), dass ihr regelmäßig Erste Hilfe leisten müsst. Echte erste Hilfe leisten (im Sinne von Wunden versorgen) musste ich genau 1 mal während meiner Autobahn-Fahrstunde vor inzwischen 18 Jahren (wir kamen zufällig an einem Unfall vorbei, wo ein VW Bus voller krebskranker Kinder von hinten auf einen LKW drauf geknallt ist.. die Bilder behältst du ein Leben lang). Ansonsten keine Zwischenfälle, wo man den Verbandskasten gebraucht hätte. *3 mal auf Holz klopf*

Ich würde da aber im Fall der Fälle nie im Leben erstmal den Verbandskasten des Verletzten suchen. Ich weiß doch nicht, ob der den im Handschuhfach, im Kofferraum, in der Reserveradmulde oder zu Hause in der Garage liegen hat. Und jede Minute suchen ist eine verlorene Minute echte Hilfe. Ich verstehe echt nicht, wie man auf die Idee kommen würde

er hat den Reifen zwar aus dem Felgenbett geholt, aber nur auf einer Seite. Auf der anderen ist er noch drin. Dadurch kann der sich eigentlich nicht verdrehen

Aber was stimmt: wenn der neue Sensor ein anderes Gewicht hat, als der Alte, muss trotzdem gewuchtet werden

Also schlussendlich einfach eine Vorgabe von Öhlins in der Begleitdokumentation, die das verhindert? Okay, verstanden

Das ist ein Punkt, den ich in den Diskussionen darum noch nie verstanden habe. Wenn ich die Anmerkungen immer richtig verstehe, kann man das Öhlins rein technisch auch höher einstellen, aber das wäre dann nicht mehr legal. Richtig? Aber.. Warum? Normalerweise hat man doch nur beim tiefer legen Begrenzungen, weil dann irgendwann die Räder im Radhaus oder die Karosse auf dem Boden schleift. Was verhindert eine Einstellung und Eintragung in einer höheren Position?

Ich kann es nur für ND1 und ND2 sagen:normalerweise aus. Es gibt aber ein sog daytime running light module, das man afaik programmieren kann, sodass das TFL bei Abblendlicht an mit an bleibt oder runter dimmt

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