Er hat Jehova gesagt!
Nee, bis vor einem Jahr hätte ich dir sogar zugestimmt. Bis zum MX-5 habe ich den appeal eines Cabrios nie so recht verstanden. Gleiche Gründe wie du. Zu heiß in der Sonne, laut durch den Wind, sofort nass bei niesel. Inzwischen sehe ich das anders, kann deinen Standpunkt aber dennoch verstehen. Die Steifigkeit des Daches hilft ja bei sportlicher Gangart auch
ich finde es gerade nicht, aber ich dachte, dass es bei hexorcism auch sowas wie eine Steuergeräte-Verbauliste gibt. Also so ein Überblick, wo welches Steuergerät verbaut ist. Habe jetzt auf die schnelle nur den Schaltplan des DSC gefunden
Tante Edith sagt: doch noch gefunden, allerdings immer auf Systemlevel
ha, das kann ich toppen. Zumindest wenn man meine Frau und mich zusammen zählt. Wir haben aktuell gemeinsam 3 Autos und 4 Motorräder (und einen Anhänger, der schwerlich als Fahrzeug gilt). Haben aber das gleiche Problem, dass die sehr ungleichmäßig bewegt werden. Die offroad-Moppeds weniger als 1.000km pro Jahr, selbst die Straßenmotorräder (seit der MX-5 eingezogen ist) weniger als 6.000km pro Jahr.
Svanniversary wann gibt es denn den Golf R oder GTI mal als Cabrio? Erst dann könnte man doch ernsthaft über den als Alternative zum MX-5 nachdenken, oder? Pano-Schiebedach ist nicht das gleiche. Das wummert bei mir immer ganz doll bei höheren Geschwindigkeiten.
das stimmt. Die Frage ist, ob wirklich beides defekt war
ich dachte gerade an elektrische Fußbodenheizung und dachte zuerst "sowas gibt's?" und dann "aber doch nicht im MX-5???"
bei ungewöhnlichen Abkürzungen hilft gegen Missverständnisse, das ganze 1 mal auszuschreiben 
es gibt da ein längeres Thema zu. Hier
hat jemand für beide Fensterheber mit Einbau 350€ bezahlt. 660€ für einen klingt nach extrem viel
eigentlich ging es hier ja nun auch um eine spezielle Aktion von zymexx zu einem spezifischen Wechseltermin so als "Aktionstag". Es kann doch einfach jeder wie er mag Pommestheken, Pollenfilter oder Ganzjahresreifen an sein Auto bauen. Ich verstehe nicht, warum das lächerlich sein sollte.
Ist aber hier auch irrelevant. Das hier ist in diesem Thema relevant
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ich habe einfach den erstbesten Rechner genommen, da die Formeln und Richtwerte, die dahinter stehen, afaik vom VDE stammen.
Hier ein anderer, der vielleicht etwas seriöser wirkt
Mir ging es eben darum, dass man sich über den Kabelquerschnitt und die Anbindung ans Fahrzeug bei der doch ziemlich hohen Stromstärke ein paar Gedanken machen sollte
"sehr ungewöhnlich" würde ich nicht sagen. Wie gesagt gibt es sowas im Hifi-Zubehör, da geht es auch um diese Leistungen. 30A bei 12V sind rein rechnerisch 360Watt. Ist jetzt für eine HiFi-Anlage im Auto nicht ungewöhnlich.
Wenn es um eine Hupe geht, kann man die Kabel sicherlich auch dünner dimensionieren, da man dabei ja diese Leistung nicht dauerhaft und noch nicht einmal häufig abruft. Ich hatte so ein Ding mal am Motorrad angebaut. Da habe ich damals die Kabel aus deren Installationspaket genommen (die 2,5mm² haben). Würde ich heute nicht mehr so machen. Ich habe inzwischen mal jemanden kennengelernt, dem sein Motorrad wegen schlecht gemachter Elektrik im Heck abgefackelt ist. Bei meinem Motorrad ist aber damals nix passiert, obwohl man die als Motorrad im Berliner Stadtverkehr häufiger mal braucht, um Autos zurück in ihre Spur zu schicken (wenn sie mal wieder ohne richtig zu gucken ausscheren).
Wenn man das dünner dimensioniert, sollte man sich mit der dazu gehörigen Elektrik und der Erwärmung der Kabel einmal auseinandersetzen. Oder eben einen Profi engagieren
So eine heftige Stromstärke kannst du nur an der Batterie sinnvoll abgreifen. Im Auto hast du nämlich Probleme, ein Kabel, das die Stromstärke ab kann, überhaupt sinnvoll zu verlegen. Nach diesem Rechner hier
Brauchst du dafür 14 mm2 wenn du unter 3m Leitungslänge bleibst. Über 3m bist du bei 22 mm2 und in der Stärke kenne ich nix, was man anderswo anschließen kann.
Da ist dann auch sehr wichtig, dass du dir einen Sicherungshalter dazu kaufst, der den Kabelquerschnitt ab kann und da eine vertrauenswürdige Sicherung rein machst. Beides sollte es im Hifi Zubehör geben.
Doch, der hat schon einen Stummknopf. Aber wenn ich das richtig verstanden habe, wird damit ALLES an Fahrhilfen stumm. Also auch park distance und Totwinkel und lane assist. Außerdem bleibt der aktive Spurhalteassistent (der, der am Lenkrad dreht) an
