Beiträge von bwm

So eine heftige Stromstärke kannst du nur an der Batterie sinnvoll abgreifen. Im Auto hast du nämlich Probleme, ein Kabel, das die Stromstärke ab kann, überhaupt sinnvoll zu verlegen. Nach diesem Rechner hier

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Brauchst du dafür 14 mm2 wenn du unter 3m Leitungslänge bleibst. Über 3m bist du bei 22 mm2 und in der Stärke kenne ich nix, was man anderswo anschließen kann.

Da ist dann auch sehr wichtig, dass du dir einen Sicherungshalter dazu kaufst, der den Kabelquerschnitt ab kann und da eine vertrauenswürdige Sicherung rein machst. Beides sollte es im Hifi Zubehör geben.

Doch, der hat schon einen Stummknopf. Aber wenn ich das richtig verstanden habe, wird damit ALLES an Fahrhilfen stumm. Also auch park distance und Totwinkel und lane assist. Außerdem bleibt der aktive Spurhalteassistent (der, der am Lenkrad dreht) an

Zumal man nach aktueller Rechtsprechung damit schon im Bußgeldbereich wäre

FAQ | Dashcams im Straßenverkehr | Der Landesbeauftragte für den Datenschutz Niedersachsen

In kurz: die Kamera darf anlasslos maximal 30s vor dem "Speicherereignis" zwischenspeichern und dauerhaft nur nach Speicherereignis. Also eine Kamera, die Schnipsel aufnimmt, die länger als 30 Sekunden vor dem Speicherereignis sind und auch eine Kamera, die alle Schnipsel auf der SD Karte abspeichert, bis sie später wieder überschrieben werden, begeht einen Bußgeldbewährten Verstoß. Außerdem müssen Schnipsel, die fälschlich abgespeichert wurden (z.B. an Schlaglöchern) wieder gelöscht werden

Die Regelungen dazu sind IMHO praxisfern streng,aber so sind sie aktuell.

Wobei ich seitdem auch über 15.000km gefahren bin, darunter auch die kriegsgebeutelten Straßen (jedenfalls lässt der Zustand das vermuten) in Rheinland-Pfalz und bisher keine Probleme hatte. Und das auch noch mit Öhlins Fahrwerk. Deshalb ja Schulnote 3. Gut genug für die Zwecke

Du hast Post

Ich habe leider auch keine weiter gehenden Infos.

Das mit der Kerbe habe ich ja hier geschrieben

Beitrag

RE: kleiner Dashcam-Guide im ND

so, endlich mal wieder ein wenig Zeit, um hier weiter zu machen. Der eigentlich spannende Teil: die Verkabelung.
Im Prinzip ist das recht simpel. Ans Auto werden nur 1 mal Plus und 1 mal Masse angeschlossen. Der Rest sind nur Kabel innerhalb des Systems Dashcam. Es gibt aber ein paar Stolperstellen, die zu beachten sind.
Hier nochmal die Zusammenfassung, welche Kabel es gibt, und wo die so lang gehen.
[…]

Wichtiger Tipp vorweg: da man sowieso beide Kabel den gleichen Weg entlang legen muss,…

bwm

7. Juli 2024

Das hat aber tatsächlich bei mir auch nur so mittelmäßig funktioniert. Er sitzt okay, aber nicht ansatzweise so gut, wie die originalen Sicherungen. Würde ich eine Schulnote 3 geben. Ich habe die Adapter genommen, die beim Dashcam Akku dabei lagen.

dort oben bin ich auch nicht ran. Ich habe meine Cam im Sicherungskasten im Fahrerfußraum angeschlossen.

Aber gab es nicht mit den Adaptern beim neuen ND3 Probleme? Dachte, ich hätte irgendwas gelesen, dass die nicht mehr funktionieren. Kann mich aber irren

Ich dachte, ich hätte hier mal gelesen, dass der ND in Deutschland serienmäßig keinen Innenraumfilter hat und man den nur separat nachrüsten könnte. Stimmt das?

ich habe in meinem ND eine vorne und hinten Dashcam mit separatem Akku verbaut und habe den ganzen Einbau (inkl. Elektrik) hier dokumentiert

kleiner Dashcam-Guide im ND?

Wenn du über die Diskussion, ob DDF nun unabhängig ist, oder nicht, hinweg blätterst, sind da viele Beiträge mit Bildern und detailliert erklärendem Text dabei. Ich denke, damit kann man den Einbau ganz gut hinbekommen

tendenziell nein. Wenn das Display auf den Sensor drauf scheint, sollte der Spiegel später oder gar nicht mehr abblenden. Die selbstabblendenden Spiegel haben normalerweise einen Helligkeitssensor nach vorne und einen nach hinten. Wenn es hinten heller wird, als vorne, wird abgeblendet.

Die Cam kann eher den Helligkeitseindruck von vorne verfälschen, sodass das Auto glaubt, es wäre dunkler, als es tatsächlich ist. Wenn dann von hinten einfach nur Tageslicht an den Spiegel kommt, wird dauerhaft abgeblendet, einfach, weil der vordere Sensor nicht mehr richtig erkennt, wie hell es ist.

Sehr wertvoller Hinweis, den ich bei meinem letzten Kommentar nicht bedacht habe. Die Frontkamera kann durch die Cam nicht beeinflusst werden, genauso wenig wie die Regensensoren. Der Helligkeitssensor des Spiegels aber sehr wohl. Der Sensor sitzt bei meinem ND2 auf der Fahrerseite, daher ist die Anbringung auf der Beifahrerseite wohl grundsätzlich eher zu empfehlen.