Beiträge von bwm

ist die Flasche denn bereits geöffnet oder noch original verschlossen? wenn geöffnet, würde ich sie nicht mehr verwenden. Verschlossen könnte man vermutlich noch versuchen

Also bisher wären wir für ein Abendessen am Donnerstag CrissCross , Duke_Suppenhuhn und ich+1

Und El jot überlegt noch, ob er mir seine Eifel in einer Privattour zeigen möchte. Dann haben wir ja schon mal was

Ich schreibe wegen Abendessen mal eine PN

Bisher hat sich außer mir und meiner Frau (allerdings teilen wir uns den MX-5) hier noch keiner gemeldet, der länger bleibt. Gerald will evtl auch absagen. Aber genau deshalb hab ich ja gefragt, vielleicht bleibt ja doch noch jemand.

Ich hätte aber Interesse. Dann kann ich auch mal eine Anni in live sehen

Hallo zusammen

Ich habe ein paar Fragen in die Runde zum Wochenende rund um das Caterham Event am 03.10.

Thema

Caterham / MX-5 Treffen, Orga: Caterham Deutschland am 03.10.24

Ich habe ja heute einen Kaufvertrag für einen Caterham unterschrieben. Als ich erwähnte, dass ich u.a. auch einen MX-5 fahre und in einem MX-5 Forum unterwegs bin, hat mir der Chef von Caterham Deutschland angeboten, ein Treffen für interessiere MX-5 Fahrer zu organisieren, bei dem auf Wunsch auch ein Caterham-Club anwesend sein kann. 2 Caterham können selbst gefahren werden und wenn der Caterham-Club dabei ist, würden die uns auch als Beifahrer mitnehmen. Vielleicht auch eine kleine Tour…

Wolfram

25. Mai 2024

Im Thema von @Wolfram geht es ja um das Treffen selbst, mir jetzt hier eher um das drumherum. Ich komme mit geraldberlin63 am Mittwoch Abend aus Berlin und wir haben vor, ein langes Wochenende in der Eifel zu verbringen. Unsere FeWo ist in Waldorf (Gemeinde Blankenheim, ca 30 min Nord-westlich der Rings). Wie lange das Treffen selbst geht, steht noch ein wenig in den Sternen, aber wenn es tatsächlich ein paar Mitfahrten gibt, wird der Rest des Tages wohl nur noch aus Abendessen bestehen.

Daher meine Fragen:

Wer bleibt noch das ganze Wochenende in der Gegend oder zumindest mehr als nur den Donnerstag?

Gibt's irgendwelche gemeinsamen Ausfahrten, die geplant sind oder noch werden? Gibt's irgendwelche Locals, die uns die Eifel zeigen? Ich hab grundsätzlich kein Problem damit, vorne weg zu fahren, aber ich kenne mich in der Eifel nicht aus und bin auch mit dem MX-5 noch nicht übermäßig erfahren, werde also wohl nicht das schnellste Pferd im Stall sein. Notfalls würde ich was anbieten (falls Bedarf besteht, Calimoto wird's richten), lasse aber gerne den Lokalmatadoren und - matadorinnen den Vortritt.

Wollen wir abends noch als größere Runde irgendwo einkehren? Falls ja lasse ich auch hier gerne den lokalen den Vortritt, würde aber auch versuchen, was zu organisieren, wenn Bedarf besteht. Bräuchte dafür aber natürlich eine Teilnehmerzahl.

Ja und wenn es schon eine WhatsApp Gruppe gibt, in der das alles längst geklärt wurde, wäre ich gerne drin

Alex

ich bin ein wenig enttäuscht. Du tauschst Teile gegen ein mehr oder weniger gleich schweres Äquivalent (genau genommen sollte Edelstahl sogar ein paar Prozent schwerer sein)? Da hätte ich jetzt mindestens Titan oder sogar Aluminium erwartet. Die Schrauben tragen ja kein nennenswertes Gewicht.

M6x20 (ist jetzt geraten) Schrauben in Stahl wiegen wohl ca. 6,3g/St; bei Titan landest du bei ca. 3,3g/St. Mit Alu sogar nur bei 2,2g/St

na, wird da doch nochmal etwas umbestellt?

Der ADAC schreibt genau das, was ich oben geschrieben habe: Bei mehr als 2 Monaten überzogen kommt die Ergänzungsuntersuchung dazu, die daraus besteht, dass der Prüfer 20% mehr auf die Rechnung schreibt.

Das hat mir auch der befreundete HU Prüfer genau so gesagt. Das heißt im Umkehrschluss, dass die HU bei bis zu (einschließlich) 2 Monaten nicht mehr kostet. Ich habe diese 2 Monate schon mehrmals dazu genutzt, die HU auf einen mir besser passenden Zeitraum zu schieben.

Aber das theoretische Bußgeld droht ab dem ersten Monat Überziehung. Das kann allerdings nicht der Prüfer "ausstellen", sondern nur die Polizei

Ab 3 Monate drüber kostet die Untersuchung extra (20%). Bis einschließlich 2 kostet nicht extra. Allerdings korrekt: ab dem 1. Tag drüber besteht die Gefahr einer Ordnungswidrigkeit (15€ bis 2 Monate, ab 3 wird's teurer)

Ohne Blende brauchst du nicht hin fahren. Da fällst du einfach durch und musst nochmal antanzen und nochmal bezahlen. Wenn du deinen Prüfer kennst und der weiß, dass du das zeitnah behebst, könnte der dich durchwinken mit kleinem Risiko für ihn. Meiner hätte da vermutlich als Hinweis aufgeschrieben, dass die Blende lose ist. Dann könnte er im Notfall sagen, dass die bei der Prüfung noch dran war. Aber das würde wie gehabt wenn überhaupt nur ein Prüfer machen, der dich kennt

Fürs nächste mal versuchen wir das. Aber ich denke, dass das dennoch ein Zeichen für nachlassende Simmerringe ist, oder? Beim Einfedern ist der Druck in der Gabel ja an sich der gleiche, nur zeitlich kürzer.

Wer weiß, wofür es gut war. Er kommt mit dem Mietmotorrad auch sehr gut klar. Wie auch mein Bruder inzwischen gut mit Schotter klar kommt

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Edit: bevor da falsche Gedanken aufkommen: das Einfahrt verboten Schild stand nicht an der großen Piste, von der wir kamen, sondern an einem Seitenarm, den wir nicht gefahren sind. Die große Piste führt zu einem See und zu einem Parkplatz hoch, von dem aus man dann die Ortler-Gruppe erwandern kann

Sieht man hier so ein bisschen

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Ansonsten gab es heute noch einen herrlichen Blick auf das Val di Non oder Nonstal

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Ich bin gerade mal wieder mit meinem Bruder und einem guten Kumpel in den Bergen unterwegs.

Nachdem die Gabelsimmerringe der F650GS den Transport auf dem Hänger nicht überlebt haben

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Musste er sich ein Motorrad mieten

Ging sehr zügig und unkompliziert. 7 Tage für 670€ ist auch recht fair wie ich finde. Es ist eine Moto Guzzi V85TT geworden

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Passt ihm sehr gut das Töff. Besonderes Erlebnis: besagter Kumpel leidet normalerweise sehr stark an Long Covid und dem damit verbundenen CFS. Er hat Tage, da muss er sich überlegen, ob er duscht oder saugt. Seit ein paar Wochen geht's ihm aber mal wieder etwas besser und deshalb haben wir ihn mitgenommen. Er verträgt die Berge und das Fahren überraschend guf

Nachdem er 2 Jahre quasi kein Motorrad mehr gefahren ist, weil es einfach nicht ging, ist das besonders toll.

Joa wir haben schon ein paar schöne Stellen unter die Räder genommen. Da wir kaum Bilder in der Fahrt machen, sind die eigentlichen Highlights nicht mit dabei aber ein paar schöne Pausen haben wir auch gemacht.

Am Freitag waren wir kurz am Gardasee

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Am See ist der Verkehr aber selbst im September nicht aushaltbar. Also im Hinterland den Passo di Croce Domini befahren

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Mäh!

Und dahinter dann noch auf der Tre-Valli-Höhenstraße meinem Bruder Schotter fahren näher gebracht. Kannte er bisher nicht. Der Kumpel und ich fahren schon länger Offroad zusammen, mein Bruder fährt insgesamt erst 3 Jahre und Offroad bisher gar nicht. Aber das kommt noch. Baby steps.

Das erlernte haben wir dann heute noch unerwartet in den Dolomiten vertieft.

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Wir wollten bloß etwas abseits der Straße Pause machen und dieser Feldweg ging auf einmal ziemlich steil bergab. Den sind wir dann halt noch bis zum Ende gefahren. Oben war keine Schranke und es stand auch kein Schild, dass Einfahrt verboten wäre oder so. Unterwegs waren auch eindeutige Reifenspuren von Autos und Motorrädern sichtbar. Unten war dann aber eine zue Schranke. Komisch.

Naja und gestern haben wir eine kleinere Tour gemacht. Ultental Bergstrecke, inkl. Der kleinen Kirche Sankt Helena, dann rüber zum Schermoossattel (danke nochmal für den Namen), und auf einer Wiese frisch gemähten Wiese den Ausblick genossen.

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Von dort dann die vielen Tunnel Richtung Nordosten und die Bergstrecke über Ritten gefahren, wieder runter ins Tal und auf der anderen Seite wieder hoch und Nähe Bauernkohlern die Seele - und die Beine - über Bozen baumeln lassen

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Im Anschluss nochmal den Mendel und wieder nach Hause. Es ist einfach so schön hier.

Ich würde euch gerne an der Fahrt teilhaben lassen, aber das geht halt schwer. Müsst ihr euch vorstellen.

Leichte Links, langgezogene Rechts, kurz gerade, langgezogene Links,leichte rechts, langgezogene rechts, langgezogene links in Kreuzungsbereich (auf 60) und dann in die erste Hangstraße

Oder für die Rallyefahrer unter euch

6 links in 5 rechts sehr lang in 80 in 4 links Lang in 50 in 5 rechts in 100 in 4 rechts lang in 5 links lang Achtung Kreuzung

Zitat von GAFCOT

Bleibt also dauernd in der REMphase.

Wieder was dazugelernt.

Wobei drei Wochen kalter Entzuch - das mach ich nicht nochmal.

Genau. Daher kommt auch der hohe Stromverbrauch. Die Augen ständig so schnell hin und her bewegen verbraucht unmengen an Strom