Beiträge von bwm

Das wollte ich auch sagen. Das Problem habe ich sogar bei Motorradreifen, die gar kein durchgängiges Negativprofil haben, sondern immer nur einzelne Linien im Gummi verteilt. Je nachdem, wo genau man misst, sind da Unterschiede von über 1mm

Bei allen meinen bisher gemessenen Reifen mit mehreren durchgängigen Negativprofilrillen in Umfangsrichtung war es so, dass die eine unterschiedliche Tiefe haben. Conti Premium Contact 6 in 19 Zoll auf dem Superb, Winter Contact in 18 Zoll ebenda, Premium Contact 7 in 17 Zoll auf dem Mazda und Sommer und Winter auf dem Mini haben alle unterschiedlich tiefe Profile, auch neu. Daher würde ich Gruni ds komplett zustimmen und denke auch, dass der Verschleiß normal ist. Du könntest mal einen geraden Gegenstand (Lineal) auf den Reifen legen und dir den Lichtspalt anschauen. Damit könnte man zumindest eine "Beule" im Reifen oder ein zum Rand hin plötzlich abfallendes Profil sehen.

Zitat von MHMX-5

Die ausschließlich private, hobbymäßige und nichtgewerbliche Nutzung einer Hebebühne soll verboten sein?

Das kommt darauf an. Wenn das Gebäude wirklich eine Garage ist, dann kann das durchaus verboten sein. Hintergrund ist, dass es in den meisten Bundesländern mit erheblich weniger Auflagen möglich ist, eine Garage zu bauen, als ein sonstwie geartetes Nebengelass. Viele Garagen sind komplett Genehmigungsfrei und müssen sich nicht an sowas wie Mindestabstände zu Nachbargebäuden halten. Dafür dürfen sie aber eben auch nur als Garage verwendet werden, also zum abstellen von Kraftfahrzeugen.

Ansonsten könnte man ja jedes Nebengebäude, das so gar nicht genehmigungsfãhig wäre, einfach als Garage errichten und dann doch als z.B. Hobbyraum nutzen.

Auch erlaubt ist, zum Kfz zugehörige Teile (z. B. Winterräder) abzustellen. Aber Werkzeug zählt halt nicht als zum Fahrzeug zugehörig. Wobei es da auch noch eine sehr breite Grauzone gibt. Solange die Garage immernoch für ihren Hauptzweck - das abstellen von Kraftfahrzeugen - genutzt werden kann und auch wird, sagt da normalerweise niemand etwas.

Siehe ADAC Artikel dazu

Garage: Welche Nutzung erlaubt ist

Was ihr in der Garage lagern dürft und welche Nutzung verboten ist.

www.adac.de

Das ist so. Die Zahl vor dem W gibt die Viskosität bei -17,8Grad Celsius an. Die Zahl dahinter die Viskosität bei 100 Grad. Da die bei der Entwicklung des Öls ja auch nicht zaubern können, nehmen wir den Anstieg zwischen den beiden Punkten mal als linear an.

Bei -17,8 sind beide Öle ungefähr gleich viskos. Bei 100 ist aber das 0W20 erheblich dünner, als das 0W40. Also ist es auch bei allen Punkten zwischen -17,8 und +100 dünner. Also auch bei 0

Ich habe mir auf Svens Tipp hin die outdoor Variante aus dem gleichen Shop geholt.

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Passt einwandfrei und lässt sich auch alleine rüber ziehen. Zumindest, wenn man sie nicht festschnallen muss. Den Gurt unterm Auto durch bekommen wäre eine spannende Aufgabe.

Vorne und hinten sind Fähnchen eingenäht, die sagen, wo vorne und wo hinten ist. Macht einen sehr hochwertigen Eindruck. Und kommt in einer eigenen kleinen Tasche, die groß genug ist, dass man auch die genutzte Plane gut wieder zusammengefaltet und rein gestopft bekommt. Bin zufrieden.

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Das sieht aus wie ein kleiner Dpdge Charger finde ich. Die Motorhaube ist noch ein mü offen, weil ich die Batterie raus genommen habe. Junge, ist die schwer.

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Da sieht man die Tasche

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Die Räder werden nicht vollständig abgedeckt, aber das ist so in Ordnung für mich.

Wenn ich darauf antworten würde, würde das schon wieder in eine Android vs Apple Diskussion abdriften. Davon haben wir hier aber schon genug.

Beim 12V Adapter muss man genau schauen, was der kann. Und auch, was die Dose kann. Ich hatte mal einen günstigen qc fähigen 12V Adapter, der theoretisch 30W über einen USB ausgeben kann. Wenn ein 2. Gerät angesteckt wird, gibt er aber nur noch 2x10W aus.

Ugreen hat bei Amazon gerade für 15€ einen, wo die Kombinationen sehr deutlich ausgeschrieben sind. Der sollte viofo und Handy versorgen können, gutes Kabel vorausgesetzt.

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Wobei ich glaube, dass es eher unüblich ist, dass jemand, der sein Auto gerne und viel sportlich bewegt, auch tatsächlich akkurat über längere Zeit den Verbrauch protokolliert. Aber 9L mit dem kleinen Motor als Langzeit-Schnitt ist schon ordentlich. Von meinen (G184) bisher 25 Betankungen waren 9 Stück größer gleich 8L und nur eine davon größer 9L. Das war Pässehatz in den Alpen und mehrmals den Mendel hoch und runter, den ich gut kenne und entsprechend fahre. Schnitt auf bisher 10.000km 7,3L/100km

Bei meiner Mazda Service Rechnung jetzt habe ich das beim Angebot direkt "bemängelt" und wieder runter nehmen lassen. Statt 475€ nur noch 465€

3L standen drauf.

Wegen "nicht gemacht": kann ich mir bei OEM Werkstätten nur schwerlich vorstellen.

Ein Freund von mir ist HU Ing und hat mal für die GTÜ gearbeitet und zu seiner Rolle gehörte dazu, dass er von der Zentrale (nicht vom spezifischen Autohaus) einzelne Autos, die zur Inspektion in einem Autohaus waren, vorgesetzt bekommen hat, um genau das zu überprüfen: Wurde alles, was laut Rechnung geprüft und gewechselt werden sollte, auch tatsächlich geprüft und gewechselt. Und sind Empfehlungen, die aufgeschrieben wurden, tatsächlich technisch vertretbar. Diese Überprüfung wurde meist im Rahmen der Hauptuntersuchung mitgemacht, gelegentlich hat er aber auch Fahrgestellnummern übermittelt bekommen, die er dann vor Ort erst dem Autohaus mitgeteilt hat, dass er die mit überprüfen soll. Die Autohäuser wurden nicht vorab darüber informiert, welche Fahrzeuge geprüft werden. Aufgedeckte Verstöße bedeuten eine Abmahnung gegen den verantwortlichen Mitarbeiter und eine Strafe für das Autohaus.

Das geben die Konzerne in Auftrag, weil Verstöße dabei erheblich aufs Image des Konzerns gehen würden. Laut seiner Aussage machen das die meisten Marken so, zu seinen Werkstätten zählten aber primär VAG Werkstätten.

Daher würde ich behaupten, dass es bei OEM Werkstätten sehr selten vorkommt, dass Sachen auf der Rechnung nicht gemacht wurden. Kann sicherlich mal vorkommen, sollte aber die absolute Ausnahme sein. Eher wurde ein Ermessensspielraum in die eine oder andere Richtung voll ausgereizt

Beim richtigen Schnellladen (mit mehr als 5V) müssten Ladegerät (USB-Hub), Kabel und Handy das selbe QC Protokoll unterstützen. Handy und Ladegerät kommunizieren dabei irgendwie miteinander und prüfen danach soweit ich weiß auch selbstständig das Kabel.

Im Auto habe ich echtes QC noch nicht erlebt. In bisher keinem. Das höchste der Gefühle sind dort normalerweise 10W in 5V 2A. Das reicht bei modernen Handys schlicht nicht aus, um den Strombedarf zu decken, wenn das Handy mit Android Auto richtig ackert. Aktive Internetverbindung mit viel Datenvolumen, aktive BT Verbindung für Musik, dabei ständig GPS Auswertung und Standortkorrekrur neben Musik abspielen und was da sonst noch so im Hintergrund läuft.. Das alles zehrt kräftig am Akku.

Einzige Lösung wäre da, einen QC fähigen Adapter für den Zigarettenanzünder + zugehöriges Kabel zu kaufen und dann mit einem AA wireless Dongle android auto zu betreiben.

Als ersten Test könntest du das Kabel tauschen, aber da mache ich mir wenig Hoffnungen.

Ohne Angabe des Orts helfen die Preise allerdings nur sehr bedingt. Bei Garagen gelten die 3 gleichen goldenen Regeln, wie bei allen Immobilien. 1. Lage, 2. Lage und 3. - die wichtigste - Lage

Auf einem Dorf in der Pampa zahlt man für eine abschließbare Einzelgarage das, was man in einer Großstadt für einen open air Stellplatz zahlt.

Ich kenne ein bisschen die Preise aus Berlin, allerdings ist das auch schon 3 Jahre her und es schwankt extrem, je nachdem, wo genau man ist. Open air in einem abgeschlossenen Hof meist 30-60€ pro Monat, Sammeltiefgarage 50-150€/Monat und abschließbare Einzelgarage 100-300€/Monat. In einer noblen Wohngegend, die auch noch Parkraum-Bewirtschaftet ist, auch gerne mal weit mehr als das.

Hier mal ein aktuelles Inserat

https://www.immobilienscout24.de/expose/136117324

Fast 300€/Monat für einen Stellplatz in einer Sammeltiefgarage nähe Friedrichstr in Berlin

Persönliche Datenpunkte: ich war kürzlich auf der Suche nach einem Winterlager für den MX-5. Unbeheizte Garage ohne Strom in Oranienburg (Speckgürtel von Berlin) 85€/Monat. Andere Angebote waren 55€ für einen Duplex-Garagenplatz in einem Kaff hier in der Nähe (frei zugänglich) und sagenhafte 225€ für einen Stellplatz in einer abgeschlossenen Halle, auch in Oranienburg.

Je nachdem, wo genau die Garage sein soll, kannst du also mit 30-300€ rechnen.

Danke für den Artikel

In kurz zusammengefasst:

- neue Farbe ist Artisan Red Premium Metallic

- Lüftungsdüsenringe in Wagenfarbe lackiert

- Leder (Sitze, Armaturenbrett, Türpappen) und SoftTop in Beige

- es gibt zwar eine Plakette mit der Nummer, aber es ist keine limitierte Sonderedition

- 35th Anni Logo auf Kopfstütze und Fußmatte

- Felgen sind die des 2024er Modells, aber statt schwarz / glanzgedreht in Silber Metallic