Erst mal auf Eis. Ich habe in den letzten 12 Monaten 149.000 Euro für Fahrzeuge ausgegeben, jetzt ist erst mal Pause. Ich muss die Fahrzeuge ja auch fahren können. Wenn die KTM weg geht, wird was anderes kommen, vermutlich eine Harley, aber das dauert noch. Ab nächstes Jahr August habe ich mehr Zeit, dann gehe ich in Rente.
hat ja nicht lange gehalten die guten Vorsätze. Dieses Zitat ist nicht mal einen Monat alt 
Vielleicht solltest du mal zu den AA gehen. zu den Anonymen Autokäufern 
Hab ich mich tatsächlich noch nie mit beschäftigt. Es scheint auch keinerlei Crash Tests dieser Art zu geben. Unter dem NCAP Test des ND hab ich diesen Kommentar gefunden
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Aber der ist halt seitlich in den SUV rein geballert, direkt aufs Linke Vorderrad.
Sowas testet der NCAP nicht, aber ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass ein "normales" SUV hoch genug ist, um auf den MX-5 drauf zu fahren.
Die Front macht sich auch recht hoch bei dem rigid barrier test.
Hier gibt's den kompletten NCAP Bericht. Einzige Bedenkenswerte Prüfung war der Side Pole Test (mir etwa 30 km/h seitlich auf eine Laterne rutschen) Fahrerseite.
Insgesamt recht gutes Ergebnis. Allerdings gibt es seit 2022 andere Testkriterien.
Ansonsten ist da noch eine nette Person im Raum München, die ihren MX-5 verkaufen will 
Mein ND neben nen F-150
Da muss ich an dieses Plakat aus dem Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan denken
Ich weiß nicht.. Porsche ist zu prollig aber ein F-Type geht in Ordnung?
Porsche baute mal reine Fahrmaschinen, deshalb waren die auch auf der Strecke schneller als wesentlich Leistungsstärkere Pendants von BMW und Co. Und für 80k€ bekommst du da durchaus welche, die richtig gut ums eck gehen. Einen Boxster finde ich jetzt auch nicht sooo prollig und der ist heutzutage eh die bessere Fahrmaschine, als ein 911er
Ansonsten passt das Budget ja geradezu wie die Faust aufs Auge für einen
"nur das gut anbringen" gefällt mir. Was meinst du denn, warum es 5.000€ kostet, das Auto folieren zu lassen? Selbst Profis müssen da gelegentlich mal ein Teil nochmal neu anfangen, wenn da an einem Auto, das sie nicht alltäglich machen, irgendein Teil nicht so will, wie sie wollen. Das ist alles andere als trivial.
Wenn du es erstmal selbst probieren willst, würde ich dir dringend raten, dich mal mit einer wesentlich dünneren (und damit günstigeren) Folie an einem Teil mit ordentlich Biegung zu versuchen. Heckstoßstange oder Spiegel. Wenn du sadistisch veranlagt bist, gerne auch direkt mal die Frontschürze. Und wenn du das Ergebnis siehst, stell dir die Probleme, die du hattest mal 10 vor. Wenn du das sauber hinbekommst bist du wohl ein absolutes Naturtalent. In dem Fall viel Spaß mit der dicken Folie.
Ich vermute, dass man aus genau dem Grund die Folie gar nicht einzeln zu kaufen bekommt. Wenn man selbst kein Profi ist, kann das Ergebnis nicht gut werden und da wären die Leute dann oftmals sauer auf die Folie, statt auf ihre eigenen Fähigkeiten. Das wäre dem Ruf der Folie sehr abträglich.
Da hast du natürlich recht. Der Riemen war bei dem Auto gerissen und lag auf dem Beifahrersitz. WaPu ist natürlich ein Punkt, den man noch mit bedenken muss.
Ich bin mitte Mai 100Km von zuhause nachts liegengeblieben weil der Riemen des Generators gerissen war, bei KM-stand 150.500.
Bist du wirklich liegen geblieben oder bist du sicherheitshalber ran gefahren? Solange noch Strom in der Batterie ist, kann man nämlich noch eine ganze Weile weiter fahren. Mein Vater hat damals als Händler mal ein Auto mit gerissenem Riemen überführt. Der Verkäufer hat die Batterie nochmal über Nacht dran gehängt und er ist dann mit Radio, Lüftung, Licht aus (tagsüber) 300km schwitzend (50% fehlende Lüftung, 50% Angst vorm liegen bleiben) zum Autohaus gefahren. Batterie wurde dann vom Ladegerät immernoch als halb voll angezeigt. Also man kann auch ohne Keilriemen noch ne ganze Weile weiter fahren. Aber irgendwann ist dann halt Sense
Bei mir sind's auch nur 15 Angebote mit den gleichen Parametern. Aber das ist halt im Osten, wo kaum MX-5 verkauft werden. Mit meinen Parametern (bis 32k€, 184PS und Sport Paket) gab es nur einen einzigen unter 200km.
Ich würde deshalb auch eher weiter fahren. Ich habe von meinen insgesamt 11 gebraucht gekauften Fahrzeugen 7 weiter weg, als 100km gekauft. Meist 250-300km. Da schafft man an einem Tag hin, besichtigen und zurück.
Mein MX-5 genauso: Dienstag Mittag angerufen, nach Rücksprache dann gegen 1530 nach Arbeit los, 280km hin gefahren und 1930 dort gewesen. (eigentliche schließzeit 1800, war aber so abgesprochen)
Dann Auto angeschaut, ne halbe Stunde Probefahrt gemacht, Vertraglich alles fix gezogen und kurz nach 21 Uhr auf den Weg nach Hause gemacht. Eine Woche später dann mit Zug zugelassen abgeholt. Gemacht wurde bis auf die Aufbereitung innen und außen nix, hat er aber so angekündigt. 25.000€ für einen 2018er mit 40.000km und Öhlins. Vor 1 Monat gekauft. Ich bin sehr zufrieden 
Wo wohnst du denn?
Aber ich denke mal, versicherungstechnisch macht es einen Unterschied, ob ein Fach nicht nur abschließbar ist, sondern auch abgeschlossen war.
Das glaub ich nicht. Sofern das Auto selbst verschlossen war, sind die meisten Versicherungsbedingungen erfüllt. Wobei Sachen im Auto üblicherweise eh nur in einer "höheren" Ausgestaltung der Hausratversicherung mit drin sind.
Ein Kumpel hatte sogar mal den Fall, dass aus dem offenen (aber Tür verschlossen) Cabrio was gestohlen wurde. Glaube das Autoradio wars damals. Wurde nur deshalb erstattet, weil die Türen verschlossen waren. Die Diebe sind dann über den Kofferraum und das Verdeck ins Auto gekrabbelt und haben von drinnen die Tür entriegelt. Da vom Klettern aber Spuren im Lack waren (die die Versicherung auch erstattet hat) war klar, dass sie sich erst Zutritt verschaffen mussten. Man ist nicht dazu verpflichtet, im Auto nochmal Sachen zusätzlich weg zu schließen.
