Beiträge von Oggynator

Hast du mal bei Mazda.de geschaut? Die Händler haben dann die Preise auch nicht in Stein.

Grüsse Andreas

Tja so ist das...Pendeln ist nicht mehr, Trecker Boot Familie Haus sind ja auch noch da. An den hinteren Bremsscheiben sind immer noch Produktionsrillen zu sehen....

30tkm, 2017, kein Winter.Auspuff wie neu:

Moin, Getriebeölwechsel mal nachschauen, ob der gemacht wurde. Der MX hat da Spezialöl.

Nach Kauf:

Die Reinigung der Verdeckabläufe solltest du unbedingt machen.

Grüsse Andreas

Da wo es richtig heiss wird, also an der Aussenhaut wird das richtig flüssig bei Sonne und tropft. In Türen und Klappen würde ich mir das niemals nochmal antun. Untenrum schmilzt/fliesst das auch durch Abgaswärme, aber stört ja nicht.

MSF müffelt auch und das auch länger bis ewig nach etwas Frittenbude.

Türen und klappen haben bei mir ein weiss transparentes Wachs (Liqui Molly) bekommen. Die braunen Schmaddelecken und Fetttropfen im Kofferraum wollte ich nicht mehr. Wachs auf fast rostfreien Ecken ist doch sehr gut, MSF eher, da wo schon fetter Rost ist- (Schweller NA/NB).

FF A /NAS kriecht bei 20°C auch weiter als MSF, verdünnisiert sich dann aber auch. RE: Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

Grüße Andreas

Als wir in Braunschweig MX5 MikeSanders Fetttage gemacht hatten, waren danach auch die Werkstattwände rostgeschützt...

Der Unterboden Achse hat ja noch Permafilm drauf, das ist eine gelblich transparente oder schwarze gummrige Farbe. Reines Ff wäre abgewaschen.

PERMA FILM Produkte - HODT Korrosionsschutz

Habe gerade einen NC mit verquollenden hintern Radläufen gesehen. Da ist der ND besser gebaut: versetzte Blechkanten mit Abdichtung drüber.

Grüße Andreas

Gafot sein 2015er dürfte das Unterbodenwachs noch garnicht haben.

Das kam erst ab MK18 wimre.

Grüsse Andreas

Mein2017er hatte zwar schon Antwerpen Schmelzkäse Unterbodenwachs, im Schweller war aber 0,0 was eingesprüht.

GAFCOT :Das Gelbe sieht merkwürdig aufgebracht aus. Aber solage da kein Wasser reinläuft gibt es auch keinen Rost. Also Verdeckabläufe sind wichtig.

Mein sonst rostfreier NC hatte in der Ritze vom Schwellerflansch im Hohlraum schon Rost.

Beim Teppich in Radhaus begann es dort (NC) wo der Bolzen aufgeschweisst ist. Das Radhaus ist hauchfünn und schnell durch.

NC: https://mx5-nc.de/wp-content/uploads/2017/03/05-800x450.jpg

Das geht sehr einfach:

Die hintere Teppich Radhausschale mal lösen und auf die Bolzen zu schauen aber auch wichtig.

Grüsse Andreas