Beiträge von MXrider

  • sportauspuff Ulter

    Zum Ulter:

    Den Klang finde ich super, aber man muss einen recht lauten, baslastigen ESD auch mögen. Nicht für alle was. Mittig sieht super aus, der Diffusor hat gut gepasst und die Endrohre sind leider nicht geschraubt, muss man um genau die Mitte zu treffen etwas rum spielen. Kann man auch das Rohr heiß machen und etwas biegen, Habe ich aber wegen den paar mm gelassen, sieht man nur wenn man es weiß. Auch die Länge nach außen, hinten differiert 2 oder 3 mm. Denke das ist alles noch im akzeptablen Bereich und etwas mehr Präzision hat auch seinen Preis, der Ulter ist günstig.

    Langzeit Qualität kann ich nicht beurteilen, habe ihn erst seit 18 Mnaten ( auch im Winter) mit 12000km, alles ok bis jetzt. Man sollte aber auf alle Fälle die Edelstahlversion nehmen und nicht die noch günstigere beschichtete ......keine Ahnung was.

    Ein Bild von dem guten Stück, sound Video hoch laden hab ich versucht, haut aber irgendwie nicht hin.


    07e85c85-3e7a-4575-a802-8b1831e05817.jpg

  • Getriebeschaden

    Vorschlag, schreibt doch einfach für jeden verständlich was ihr meint, kann doch nicht so schwer sein. Für diesen ganzen Abkürzungssalat in den diversen Threads braucht man ja bald einen Übersetzer. Verständlich schreiben bringt hier mehr wie Wichtigtuerei.

  • Erfahrungen mit Reifenverschleiß

    Frage:

    Tauscht ihr Vorder-und Hinterreifen gegen einander aus beim Jahreswechsel (Winter,Sommer), wenn das Restprofil noch ausreicht? Hinten verschleißt die innere Schulter deutlich mehr wie vorne, wenn man hinten Sturz 2° fährt. Ich kenne das Tauschen von vorne nach hinten und umgekehrt von meinen anderen Autos, ist das beim sensiblen MX-5 auch empfehlenswert?

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von Kazari24

    Alternativ könnte man sich natürlich auch angewöhnen, immer beide Tasten (S/S aus und Motorstart) beim Starten gleichzeitig zu drücken...das muß man dann irgendwie im Kleinhirn verdrahten ;) .

    Das wären dann bei mir 3 Tasten gleichzeitig zu drücken, denn das Gebimmel schalten ich auch immer zusammen mit ST/ST gleich beim Start aus.

  • Getriebeschaden

    Wie sieht es bei dem neuen Getriebe mit dem 2 Gang aus, der neigt ja vor allem in kaltem Zustand zu leichtem „hakeln“ bei den bisherigen Getrieben.