Beiträge von MXrider

Auch von mir viele liebe Grüße und nur die besten Wünsche für das nächste Jahr.

Ein Wunsch für 2026 von mir wäre, dass dieses Forum weiter so informativ und sachlich bleibt wie bisher. Auch den respektvollen Umgang miteinander empfinde ich, entgegen den normalen Internet Verhältnissen, schon als eher außergewöhnlich gut. Darf gerne so bleiben. Klar gibt es auch hier ab und an einen " Ausreißer" aber die lassen sich bei dem hohen Niveau hier leicht verschmerzen, Dank dafür an alle hier!
Frohe Weihnachten und auf ein tolles neues Jahr

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Ja das sind die serienmäßigen Leisten, die haben alle neueren MX-5. Bei den älteren weiß ich es nicht. Die habe ich auch in meinem 2024 Homura und die Leisten passen problemlos darüber. Gab wohl MX-5 Fahrer bei denen sich die Leisten bei großer Hitze im Sommer gelöst haben, ich hatte keinerlei Probleme bisher. Würde aber beim Kauf aber Preise vergleichen. Mazda verlangt 185€, es gibt sie aber deutlich günstiger im Netzt, ich habe sie für ca. 70€ gekauft.

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Wenn du die meinst, ja die passen drüber und sind auch abgeschrägt. Werden mit Klebeband verklebt, das bereits aufgebracht ist.

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Frage zu den beleuchteten Leisten: Die sind ja bei geschlossenen Türen im Innerraum sichtbar, folglich leuchtet es aus dem Fußraum nach oben. Blenden die Dinger dann, oder kann man die auch dimmen?

Und für:

Zitat von ABCD

Kurze Frage: wie kann ich eigentlich das Produktionsdatum des MX-5 erkennen? Ich hab von meinem bloss das Datum der Erstzulassung.

Das Produktionsdatum findest du in der Übereinstimmungsbescheinigung , die ist der Zulassungsbescheinigung ( KFZ Brief) angehängt: in meinem Fall der 01.April 2024

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Zitat von TTempodrom

Ich sach nur: RX8

Den habe ich leider nie gefahren

Zitat von Rausposaunen

"Jedes Mal, wenn sich auf europäischen Straßen zwei dieser völlig neuen Luxuswagen entgegen kamen, grüßten sich die Fahrer durch Handheben, wie es bisher nur zwischen Motorrad-Fahren üblich war. Doch es war nicht der Gruß allein. Mit der Zahl der gehobenen Finger heben zeigte man sich gegenseitig, der wievielte Austauschmotor den eigenen NSU Ro 80 antrieb. Das war im Jahre 1968 – vor 57 Jahren – Sitte."

wird bald auch der Getriebe-Gruß bei den ND-Fahrern sein...

Ich hatte mal einen NSU R 80 in den 1970ern gebraucht gekauft, der hatte schon den 2 Motor, trotzdem hat er dann nach einiger Zeit von Ulm nach München (124km!)

5l Öl gefressen, wäre zu den heutigen Preisen unvorstellbar. Die Brennkammerdichtungen waren das Problem, das haben sie nicht hin bekommen. Aber der Motor war der Hammer, so ruhig ist seither keiner mehr gelaufen und war super zum hochdrehen, wie eine Turbine!

Kommt bei mir auch hin und wieder vor, dass der Schlüssel beim Starten nicht erkannt wird. Alles andere geht normal und auch das Starten geht bei den nächsten male

wieder völlig normal. Oft muss ich den Schlüssel erst gar nicht an den Startknopf hin halten, da reicht manchmal schon ihn nur aus der Tasche zu holen. Batterie tausche ich da nicht gleich aus, wenn es von 100 mal 2mal klemmt. Erst wenn es mehrmals hinter einander nicht funktionieren sollte und auch andere Funktionen ausfallen.

Das ist richtig, sie sollten stehend gelagert werden ohne Felge, aber man muss sie in kurzen Abständen drehen, hat was mit der Ausdünstung zu tun soviel ich mich erinnere.