Steht aber auch in den zuvor verlinkten Artikeln, wenn man die neutral liest und nicht versucht einen nicht vorhanden Kontext reinzudichten.
Du bist doch der, der Zitate aus dem Zusammenhang reißt und Inhalte frei interpretiert!?
Und der von dir verlinkte ital. Text gibt auch nicht das wieder, was du behauptest.
Gesetzestexte muss man lesen und verstehen können, ansonsten macht es keinen Sinn, drüber zu diskutieren.
Was gar nicht zulässig ist, sind Sommerreifen mit niedrigerem Index (wie zB. beim MX-5 V statt W), wie es hier im Thread thematisiert wurde.
Quelle?
Ich lass mich da aber gern korrigieren, dann allerdings bitte mit handfesten Argumenten und nicht mit mangelnder Lesekompetenz...
Es steht ja sogar in dem von dir zitierten Artikel wortwörtlich drin.
"Aufpassen muss man in Italien aber bei der Verwendung von M+S-Reifen in den Sommermonaten. Diese als neu beschriebene Sommer-Regelung für Winterreifen gilt allerdings bereits seit 2014. Winterreifen sind demnach auch im Sommer geduldet, wenn der in der Zulassung eingetragene Geschwindigkeitsindex bei M+S-Reifen nicht unterschritten wird. Während von 15. Mai bis 15. Oktober alle montierten Reifen mindestens den Index im Zulassungsschein erreichen müssen, sind im Winter Reifen bis zur Untergrenze „Q“ erlaubt (16)."
na aber er hat doch extra den Text zitiert. ...
Das Zitat ist halt aus dem Zusammenhang gerissen. Man muss den Artikel schon ganz lesen, vor allem von Anfang an.
Laut ADAC nicht:
Es steht schon in der Überschrift.
Ja, da müssen die Reifen den im Fzg-Schein festgelegten Speedindex erfüllen (die eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist lt. ADAC irrelevant).
Ausnahme Winterreifen in den Wintermonaten.
Das Fahrverbot bezieht sich nur auf Winterreifen in den Sommermonaten vom 16. Mai bis 15. Oktober.
Ich habe meinen MX5 jetzt bei Kilometerstand 400 komplett mit STEK Dynoshield folieren lassen, inkl. Außenspiegel, Scheibenrahmen, Scheinwerfer und der lackierten Teile im Innenraum.
Der Cyberster wirkt auch kompakter in Wirklichkeit. ...
Der kann wirken wie er will, der Eimer wiegt leer 2 Tonnen. 
Die originale Kennzeichenunterlage war bei mir mit der "Stoßstange" vernietet. Ich habe die Nieten dann ausgebohrt und das Kennzeichen vollflächig mit Klett befestigt.
Bei einem 46er Kennzeichen werden die Löcher so gerade abgedeckt, bei einem kürzeren wären sie sichtbar.
Ich suche einen sportlichen , alltagstauglichen Gummi, der auch noch etwas komfortabel sein darf bei dem eher harten FW. ...
Yokohama Advan Fleva 701. Fahre ich auf meiner Elise als Regenreifen bei Trackdays im Nassen und auf Urlaubsfahrten.
