Beiträge von Kazari24

  • Windscheibentausch nach Steinschlag - Kosten / Diskussion mit der Versicherung

    Meine 2c zum Thema:

    Irgendwann im März/April habe ich mir einen Steinschlag auf der Beifahrerseite ganz oben mittig zugezogen (nicht mal gemerkt).

    Mitte Mai stand der Miata richtig schön in der Sonne und los ging's. 5cm Riß nach unten.

    Darauf elektronische Meldung an die KUH42, incl. Fotos und allen relevanten Angaben mit Bitte um Reparaturfreigabe, bzw. deren Schadensnummer. Nach einer Woche nix passiert (außer automatisch quittierter Meldung). Nochmalige elektronische Meldung, nach einer Woche wieder das gleiche, keine Schadensnummer, kein Feedback.

    Dann per telefonischer Unfallmeldung Kontakt aufgenommen. Tatsächlich haben sie meinen Fall aufgenommen. Auf die Frage, warum elektronisch nix passiert ist, hörte sich deren Kommentar für mich herablassend an, ach ja, so, selber Schuld....Die Härte im Anschluß, ein unverschämter Hinweis auf einzuhaltende Weisungen der Versicherung, z. B. Einholen von 3 Reparaturangeboten und weltfremder Begrenzung des Stundensatzes, und das bei freier Werksattwahl! Nachdem das natürlich bei Auswahl einer Vertragswerkstatt eindeutig unzumutbar ist (Disclaimer im Vertrag), Kontaktaufnahme mit der nächsten Mazda Vertragswerkstatt. Resultat, kein Lieferdatum von Mazda Deutschland verfügbar. Nachdem in der offiziellen Mazda Reparaturanweisung neue Blenden (wie hier gelernt, aus guten Gründen der allgemeinen Verkehrssicherheit) und ADAS (Frontkameraeinstellung) erforderlich, bei Vertragswerkstatt gelieben und um Kostenübernahmeantrag gebeten (keine weiteren Infos dazu erhalten).

    Nach Wochen endlich ein Lieferdatum (auf eigene Nachfrage) welches bisher nicht eingehalten wurde. Inzwischen mäandert sich der Riß ca. 1m lang über 2/3 der Frontscheibenfläche. Angeblich kollabiert die Scheibe nicht...

    Neuer Anlauf über freien Glasreparaturanbieter (nach Austricksen deren minderbemittelten Sprachtelefonservices, "Abbruch" verlangen funktioniert und man bekommt einen kompetenten Gesprächspartner) , haben die keinen alternativen Lieferanten als Mazda (!) und sind sich der ADAS Problematik bewußt (Modell 2024).

    Deren Liefertermin für die Originalscheibe ist nächste Woche...Bin mal gespannt, ob die Mazda Vertragswerkstatt, wie der freie Reparaturbetrieb, zeitgleich beliefert werden?...werde das Thema dann mal weiter ausführen...

  • Grenzbereich des MX-5

    Zitat von finepixler

    Gude!


    Wir fahren jetzt seit knapp vier Wochen den Kleinen und haben knapp 2tkm runtergespult. Der Wagen macht schlicht und ergreifend Spaß und wir fühlen uns hinsichtlich der Kaufentscheidung bestätigt. Auf trockener Fahrbahn liegt der Wagen sicher beherrschbar auf der Straße. Dennoch hatte ich vor etwa zwei Wochen, wie soll ich sagen, ein überraschendes Erlebnis bei Regen. Ich stand an einer großen Kreuzung als Linksabbieger als erster an der Ampel, die Straße war nass. Die Ampel springt auf grün, ich gebe Gas und der Wagen bricht bei eingeschlagener Lenkung aus. Ich war derart perplex, konnte ihn aber wieder einfangen. Keine Ahnung, ob ich es intuitiv richtig gemacht hatte. Aber damit hatte ich nun wirklich überhaupt nicht gerechnet, zumal ich ganz sicher keinen „Kavaliersstart“ hingelegt hatte. Die TC/DCS Kontrollleuchte hatte meiner Erinnerung nach nicht aufgeleuchtet. War aber in dem Moment auch anderweitig beschäftigt … 🥵


    Frage: Ist der Wagen bei Nässe/Glätte tatsächlich so unberechenbar? Wir wollen ihn das ganze Jahr fahren (Rhein-Main-Gebiet mit sehr selten Schnee) und ich habe mich bereits für die Continental WinterContact TS 830 entschieden. Oder sollte ich mal wieder ein Sicherheitstraining besuchen? Mache ich eh schon jedes Jahr mit dem Mopped. Aktuell sind Yokohama Advan Sport montiert. BTW: Ich fahre seit 34 Jahren unfallfrei mit jährlich ca. 12-15tkm. Der letzte Hecktriebler war ein W202 MJ 1995 (ohne ESP).

    Ging mir genauso als noch neu...aber richtig spannend wird's im Winter (natürlich mit Winterreifen, hier Bridgestone_Blizzak_LM005) insbesondere mit minimal Eis auf der Straße...da hilft kein ESP mehr, nur noch eigene Reaktionen...

    Aber jetzt im Sommer, nach insgesamt 6500Km ist man an vieles gewöhnt. Ausbrechen tut er nur noch, wenn man's auch möchte.

    Nächste Saison kommen bessere Sommerreifen drauf...wer die BPS001 dann möchte, kann sich einen Merker setzten...ach ja, Fahrwerkeinstellen lassen ist dringend anzuraten...es gibt im Forum dazu viel zu lesen,,,

  • Fahrwerkseinstellung (NUR Werte)

    ...Die 24' Gesamtspur an der HA hab ich auch einstellen lassen (sind dann 22' geworden; mit Standardfahrwerk), weil die HA bei >200kmh stark gependelt hat, da kam ich aber von werksmäßig ungleich eingestellten Seiten mit Gesamtwert 13'. Diesen Unterschied hat man schon gemerkt (das Pendeln ist praktisch weg)...aber trotz dem und fast einem halben ° mehr Sturz hielten sich die qualitativen Unterschiede vorher/nachher an der HA in Kurven in Grenzen (hab aber auch noch die originalen BPS001 Gurken drauf)...deshalb meine Anmerkungen.

  • Fahrwerkseinstellung (NUR Werte)

    ...Interessant, defacto ist der nominelle Unterschied an der HA doch vernachlässigbar...dein unterschiedliches Gefühl scheint m. E. eher aus der Meß- und Einstelltoleranz der aufgesuchten Werkstätten herzurühren, oder zwischenzeitlich hatte sich irgendwas verstellt...wäre mal interessant, was für Meßwerte die erste Werkstatt jetzt ermitteln würde?...aber prima, daß es sich jetzt besser anfühlt!

  • Getriebeschaden

    ...Mazda's 258zigste Versuch ein funktionierendes Getriebe zu bauen...meiner hat mit gleichem Herstellungsmonat jetzt 6500km runter, noch nix Aufälliges bemerkt...

    - Wo klebt das Schild, dann schau ich auch mal?

  • Optimierung der Serienbremsanlage

    Als viel entscheidener bei der 24er Serienbremse (keine Brembos) sehe ich das weiche Bremspedal an. M. E. ist viel Luft ab Werk mit "verbaut' worden.

    Eigentlich müsste die Bremsanlage doch mit dem angekündigten KBA-Rückruf-Austausch des DSC Moduls (Elektronik und Hydraulik kombiniert) im Herbst entlüftet werden!?

    Jedenfalls werde ich auf vollständiger Entlüftung am Rad bestehen.

  • Getriebeschaden

    Zitat von Ronotto

    Ich hatte heute einen kurzen Moment die Möglichkeit einen Blick auf den Garantieantrag zu werfen.


    Ratet doch mal was das Getriebe kostet, nur das Getriebe ohne Montage und Nebenkosten


    Viel wichtiger in diesem Fall ist die Lieferzeit!

    Auf meine original Mazda Frontscheibe warte ich seit Mitte Mai. Erst gar kein Lieferdatum, Wochen später diese Woche, nun KW29.

    ...Transportwege sind eine Sache, als Mazda (Europa/Deutschland) nicht zu wissen was läuft, die andere...wär ich doch besser zu Carglass gegangen, als zu einem Vertragshändler?!