Beiträge von Svanniversary

Euro 6a geht schon noch über andere Technologien als SCR, aber das ist stark abhängig von Hubraum, Leistung und anderen Paramtern. Wie gut das geht ist natürlich eine andere Geschichte und mittelfristig mit Euro 6b ff. kommt man irgendwann mit Sicherheit nicht mehr darum herum (es sei denn jemand hat noch eine alternative gute Idee und entwickelt eine neue Technik).

Den Rest zur Elektromobilität sehe ich nicht so schwarz. Das Hauptproblem ist, dass es keiner ernsthaft will, weder die Autofahrer, noch die Lobbyisten und die Politik auch nur halbherzig. Hinsichtlich Stromnetz und Smartgrid gibt es schon ein paar interessante Konzepte, die sogar das eine oder andere Netzproblem lösen könnten, z.B. mit E-Autos als aktivem Netzteilnehmer.

Ja, sehe ich ja genauso.

Ich glaube aber eher die Elektromobilität muss billiger werden und wird es auch.

Egal was die Politik treibt, so teuer kann man den Verbrenner gar nicht machen, dass er sich gegen heutige Elektromobilität nicht mehr rechnet.

Zitat von Harald_

Das Alles muss wohl teurer werden, als die Elektroautos, damit die sich rechnen und gekauft werden.

Leider nicht. Die Wahrheit ist schon so, dass man immer mehr Technik in die Verbrenner stecken muss, währen die Elektromobilität durch Stückzahl und Innovationen immer günstiger wird.
Da kann man sich ausrechnen, wo das hinführt.

Ich weiß aber nicht wer hier schon einmal ein Elektroauto gefahren ist. Ich fand das richtig klasse und hatte viel Spass dabei. Lautlos aber mit super Drehmoment und Beschleunigung. Kann ich mir gerade bei einem Roadster gut vorstellen. Da kann man dann die Natur mit allen Geräuschen genießen und ist trotzdem flott unterwegs.

Ich finde es auch wichtig beides zu üben, mit und ohne ESP (so haben wir es auch gemacht).

Das Fahrverhalten und die Fahrzeugreaktion ändert sich je nach Übung deutlich und das sollte man mal geübt haben.

Ich bin überwiegend östlich der A7 unterwegs. Finde ich spannend mal die andere Seite kennen zu lernen. Also dickes Daumen hoch von mir.

Soltau ist auch in absehbarer Zeit erreichbar, so dass ich für eine Abendveranstaltung zu haben wäre.

@benutzer-sama
O.k., Danke. Das passt ins Bild.

Das ist ja genau die Funktionsweise: Erkennung Fahrerwunsch, im wesentlichen aufgrund Lenkradstellung, und dann Kurkorrektur in die Richtung.

Das wird bei komplizierteren Fahrmanövern oder wenig Übung mit ESP dann schwierig und geht gar nicht, wenn man das Auto instabil (ballistisch) bewegt.
Wenn man nur ein wenig zu schnell ist bzw. das Auto generell noch stabil bewegen will, sollte das aber auch mit ESP sehr gut funktionieren.

Man kann das ESP allerdings auch ganz gut als Hilfe einsetzen, wenn man bewusst einen Sollkurs am Lenkrad setzt und es arbeiten lässt.

Das mit dem ESP verstehe ich nicht.

Was genau ist die Botschaft? Die Regelung ist schlecht? Deine Reaktionen passen nicht zur Regelung? ESP funktioniert nicht? Oder etwas ganz anderes?

Das ist schon ein schwieriges Thema ;-).

Mittlerweile steht alles zur Verfügung und das Mittel der Wahl heißt dann SCR-Technologie. Technisch bekommst Du die Stickoxide damit problemlos in den Griff bei gleichzeitig niedrigerem Verbrauch und CO2 Ausstoß.
Der Nachteil ist, dass diese Chemiefabrik im Auto richtig teuer ist (deutlich vierstellig) und auch der entsprechende Bauraum vorhanden sein muss (für die Technik am Motor und einen neuen Zusatztank). Gerade bei der Euro 5 Einführung war SCR noch relativ neu (im PKW), extrem teuer und schwer in vorhandene Fahrzeuge zu integrieren. Also haben die Hersteller erst einmal andere Wege gesucht und offensichtlich auch gefunden.
Bei Euro 6 führt eigentlich kein Weg mehr am SCR-System vorbei und die entsprechenden Diesel mit SCR sind alle sehr gut getestet worden und halten alle Vorschriften ein.

Jetzt wird sich dann zeigen, ob alle Kunden Aufpreise im Bereich von 2.000 - 4.000 € für einen sauberen Diesel zahlen wollen. Es sieht eher nicht danach aus, weswegen fast alle Hersteller die Diskussion führen, den Diesel über kurz oder lang einzustellen.
Mit den nächsten Abgasstufen wird der Diesel noch teurer werden und steht dann preislich irgendwann in direkter Konkurrenz zu Hybrid- und Elektro-Fahrzeugen. Da wird es dann schon eng.

Ich wünsche viel Erfolg bei der Auswahl der Alternativen.
Zumindest ich habe den Eindruck, dass alle in der einen oder anderen Weise getrickst haben.
Lediglich die Presse hat sich voll auf den Größten eingeschossen.

Heute bei 30 Grad über drei Stunden keine Probleme. Geht also auch anders.