Beiträge von Svanniversary

Ich sitze auch sehr aufrecht und nach 6.000 km Recaros würde ich das gleiche von den Recaros behaupten. Das passt bei mir (1,83 cm, kräftig) gerade so.
Aber wenn Du Dir sicher bist, ist ja alles gut ;-). Möchte wirklich nur vermeiden, dass Du wieder die gleichen Probleme bekommst.

Ist das dieselbe Gesellschaft mit identischen Bedingungen?

Wenn es um allgemeine Erfahrungen geht... Mit den Garantieversicherungen von VW habe ich nur gute Erfahrungen gemacht.
Abwicklung lief immer direkt über den Händler und es wurde alles im Rahmen der Vereinbarungen übernommen. Da hat man dann selber gar nichts von mitbekommen.

Nur mal so interessehalber. Ich bin bei der Probefahrt drei Stunden die Ledersitze gefahren und jetzt seit einem halben Jahr die Recaros.
Bei mir sitzen die Recaros im Rücken-/Schulterbereich viel enger, als die Ledersitze.
Ist das bei Dir komplett anders?

Wie viele Autos sind denn schon aus der dreijährigen Werksgarantie heraus und hatten danach Probleme?

Stell doch bitte die Frage in zwei bis drei Jahren noch einmal ;-).

Zitat von stedi_55765

Es wird auch immer schlimmer und im Schulter-/Rückenbereich sind sie mir viel zu schmal und ich bin kein Schrank.

Nach meiner Erfahrung sind die Recaros gerade im Schulter-/Rückenbereich noch enger als die Serien-Ledersitze. Hast Du schon eine ausgiebige Probefahrt mit den Recaros gemacht? Wenn nicht unbedingt machen, damit nicht die nächste Fehlentscheidung entsteht.

So habe ich es auch verstanden ;-).

Leider hat es ein anderer User benutzt um (nicht) auf meine Frage einzugehen ;-).

So habe ich es auch verstanden ;-).

Leider hat es ein anderer User benutzt um (nicht) auf meine Frage einzugehen ;-).

O.k., dann her mit den Zitaten aus dem genannten Video. Da ist bei mir nichts substantielles hängen geblieben (das über das hinaus geht, was man in jedem Forum oder anderem Internet-Beitrag findet).
Ich spreche ihm ja auch gar nicht generell irgendwelche Kompetenzen ab, ich kenne ihn ja nicht. Aber der Mehrwert dieses Videos hielt sich für mich in Grenzen.
Sicher interessant für den Laien, aber hier ging es ja um fundierte fahrzeugtechnische Argumente (zur Erinnerung: wir waren beim Öl) und nicht darum Technik für nicht Techniker zu erklären. Das macht er auf jeden Fall sehr ordentlich.

Falls Du mit verstecken mich meinen solltest, geht das voll ins Leere. Ich habe schon eine Forenveranstaltung organisiert und bin einigen hier persönlich bekannt. Ich stehe auch zu meiner Meinung und liefere ggf. Argumente und verstecke mich nicht hinter Zitaten und Videos ;-).

O.k., dann her mit den Zitaten aus dem genannten Video. Da ist bei mir nichts substantielles hängen geblieben (das über das hinaus geht, was man in jedem Forum oder anderem Internet-Beitrag findet).
Ich spreche ihm ja auch gar nicht generell irgendwelche Kompetenzen ab, ich kenne ihn ja nicht. Aber der Mehrwert dieses Videos hielt sich für mich in Grenzen.
Sicher interessant für den Laien, aber hier ging es ja um fundierte fahrzeugtechnische Argumente (zur Erinnerung: wir waren beim Öl) und nicht darum Technik für nicht Techniker zu erklären. Das macht er auf jeden Fall sehr ordentlich.

Falls Du mit verstecken mich meinen solltest, geht das voll ins Leere. Ich habe schon eine Forenveranstaltung organisiert und bin einigen hier persönlich bekannt. Ich stehe auch zu meiner Meinung und liefere ggf. Argumente und verstecke mich nicht hinter Zitaten und Videos ;-).

Zitat von GarchingS54

Ich mache es mal so wie du und 1-2 andere hier im Forum:
"ich opfere hier meine Freizeit, wie kannst du da verlangen, dass ich diesen Aufwand auf mich nehme?"

...kommt dir das bekannt vor?
Zumal du dank deiner Tätigkeit doch die exklusivsten Infos aus der Entwicklung haben müsstest um deine Fragen hier selbst schnell beantworten zu können, wenn dir wirklich was daran läge. Oder geht es nur um den Aufbau einer Gegenmeinung?

Die Kernfrage des Threads war: Macht eine Einfahrphase sinn? Ich würde sagen: JA! und entsprechend Argumente dazu wurden gebracht.
Du siehst es anders? Nur zu, wir sind auf die Gründe gespannt.

Warum zudem etwas in eigenen Worten wieder geben, wenn die OE Quelle gegeben ist?
Sollte hier jemand sein, der English oder den Inhalt des Videos absolut nicht versteht, so soll er sich melden.
Es wird dann sicherlich Leute geben, die offen Fragen diesbezüglich beantworten.

Alles anzeigen

Oh ja, das kommt mir jetzt sehr bekannt vor. Es wird auf andere Quellen verwiesen, kein eigener Kommentar, keine Stellungnahme, keine Diskussion.

So jetzt habe ich 9 eher sinnlose Minuten in das Video investiert und das ist jetzt Deine Referenz?
- ein Haufen Platitüden wie "die Kolbenringe müssen sich einlaufen", "die Laufbuchsen müssen sich einlaufen"
- viele widersprüchliche Aussagen, von 150 Meilen Break In (Acura), über 500 Meilen (Corvette), bis zu 1.000 Meilen Break In Milage.

Tatsächlich ist das für mich das übliche Blogger-Niveau, dass nicht eine einzige meiner Fragen beantwortet.

Was sich weitestgehend durchzieht ist eine Höchstdrehzahl von 4.000 1/min. (passt gut zur 2/3 Regel), kein Kurzstreckenbetrieb, kein Vollgas und wechselnde Drehzahlen, also kein Konstantbetrieb. Soweit waren wir vorher auch schon, also keine neuen Erkenntnisse. (Aber dann eben von mir hier, als Service für Querleser, die das Video nicht angeschaut haben.)

Meine ursprünglichen Fragen bezogen sich auf das Öl. Dazu kein Kommentar, also leider Thema verfehlt.