Nein, wenn ich nichts übersehe gibt es die zumindest in Deutschland nicht. Weder im Sportsline, noch im Sportpaket oder im Sondermodell RF Ignition, der ja anscheinend die gleichen BBS-Räder hat.
Schon interessant. Normalerweise verwenden die Hersteller in EU wegen des Autobahnbetriebs größere Bremsen und Amerika bekommt eine Nummer kleiner und hier ist es genau anders herum.
Mich hat doch lediglich interessiert, was der Grund Deiner Frage war. Warum wird das jetzt so dramatisiert?
Also lediglich eine Frage ohne jeglichen Hintergrund, oder verstehe ich das schon wieder falsch?
Spüre ich da eine gewisse Verspannung, bzw. wo ist eigentlich das Problem? Ich habe mich wirklich lediglich für den Hintergrund Deiner Frage interessiert.
Das hat doch auch überhaupt nichts mit Problemen zu tun. Ich dachte Du hättest eventuell einen Grund diese Frage zu stellen. Meistens ist das so, wenn man eine Frage stellt.
Bleiben wir beim freundlichen Austausch, der so ein Forum interessant macht, oder ist etwas anderes gewünscht?
Habe ich geschrieben das etwas mit der Bremsanlage nicht stimmt?
Wenn man etwas anderes haben will, ist man meistens mit dem was man hat nicht zufrieden. Hier also "nicht stimmt" im Sinne von "nicht passend", " erfüllt die Anforderungen nicht".
Mich interessiert, ob es hier um reines "Haben wollen" aus dem Bauch heraus geht, oder um echte technische Probleme die aufgetreten sind.
Was genau stimmt denn nicht mit der MX-5 Bremsanlage?
Hauptbelastung im Alltag ist immer die Autobahn, aber das ist jetzt nicht unbedingt das Haupteinsatzgebiet.
Auf der Landstraße bringst Du auch die normale Bremse nicht in Verlegenheit.
Bliebe vielleicht noch das hinabstürzen in Serpentinen, aber da haben wie ja alle in der Fahrschule gelernt die Motorbremse zu nutzen ;-).
Ich habe bei DEN Alcantara-Sitzen auch keine Bedenken. Recaro ist lange im Geschäft und macht für viele Marken die Erstausrüstung. Ich habe bisher nichts von irgendwelchen Problemen gehört.
Außerdem gibt es viele Stoffe, die unter dem Namen Alcantara verkauft werden, darunter schlechte aber auch sehr gute.
@MX505: Wie, du etwa auch
Auf jeden Fall ;-).
Das mache ich selbst mit meinem Dienstwagen, obwohl die Abwicklung da völlig unproblematisch ist.
Klar ist´s ´n Gebrauchsgegenstand..... Aber da kann man ja auch "gut" mit umgehen!
Das würde ich sofort unterschreiben. Die Kunst ist es dann es gelassen zu ertragen, wenn doch etwas passiert ;-).
@Trimmi: Du also auch? Ich dachte ich wäre der einzige, der vor jedem Parken verzweifelt sucht, wo man am wenigstens Gefahr läuft was abzubekommen.
Ich bin lange Leasingfahrzeuge von meinem Arbeitgeber gefahren. Die Laufzeit ist nur 6 Monate, aber dafür wird bei der Abgabe ein absolut neuwertiges Fahrzeug erwartet und jeder kleinste Kratzer und jede Delle wird abgerechnet.
Da wird man echt paranoid, was das Parken angeht.
Ist doch alles gut, oder?
Ich habe die Frage nur als Beispiel genommen, um die Zusammenhänge einmal ausführlich zu erklären.
Stimmt an den Unterschied habe ich auch nicht gedacht.
