Beiträge von Svanniversary

Hallo Jan,

das verstehe ich jetzt nicht. Das sind doch beides drehmomentstarke Fahrzeuge. Was hat das mit dem Thema "kleiner drehmomentschwacher Motor im großen Auto" zu tun?

Jau, so etwas geht heute auch hydraulisch und ist weitestgehend Stand der Technik. Ein Geberzylinder am Pedal, ein Nehmerzylinder am Ausrücklager.
Vorteile:
- weniger Reibung, d.h. bessere Dosierbarkeit und besseres Pedalgefühl
- Pedalkraft und -weg einfach einstellbar, über die hydraulischen Verhältnisse
- im Idealfall kein Verschleiß, d.h. keine Seile die vergammeln und schwergängig werden
- Packagevorteile, da sich Hydraulikleitungen besser verlegen lassen als Seilzüge.

Ich wüßte spontan gar nicht, wo heute noch Kupplungen ohne Hydraulik im Automobil-Bau verwendet werden.

Zitat von benutzer-sama

Ein gut funktionierendes DKG gibts aber nicht, so gut wie alle DKG sind anfällig und machen früher oder später irgendwelche Probleme, egal welcher Hersteller.

Auch das von Porsche, oder BMW? Oder die Nasskupplungsgetriebe von VAG?

Die Aussage ist mir dann doch etwas zu pauschal. Da behaupte ich, auch aus meinem Bekanntenkreis, einfach mal das Gegenteil, es gibt sehr gut funktionierende DSGs.

Danke, das ist ganz interessant.

Wäre der Mixxer ein Porsche oder Ferrari würde ich mir eventuell Gedanken machen ...

Nach dem was ich im Netz gefunden habe, handelt es sich auch nach wie vor um eine Wandlerautomatik und nicht um ein DSG. Da bin ich auch auf die ersten Fahrerfahrungen gespannt und in wie weit die Marketingankündigungen zu Fahrbarkeit und Verbrauch zu treffen.

Zitat von NRW

Das Kfz Kennzeichen lässt Schlüsse auf die Daten der Person "dahinter" zu. Über bestimmte Wege kann jemand so deine Personalien erlangen. Das reicht mir als Grund, es nicht überall offen zu zeigen. Gruß - Michel

Das hatten wir doch oben schon einmal. Welche Schlüsse sind bitte möglich, wenn man nicht bei der Polizei arbeitet? Der Wohnort? Der steht bei den meisten auch hier in der Mitgliederkarte.
Bitte etwas konkreter und weniger kryptisch.

... und das Sprichwort sagt "man soll sein Schicksal nicht herausfordern".

Ich bin da vorsichtig wo ich es für unabdingbar halte, übertreibe es aber nicht und versuche auch nicht allzu paranoid zu sein.

Zitat von die-gelbe-trude

Leider gibt es Leute die über das Nummernschild den Standort des Fahrzeuges rausfinden und dann ...

Wie geht das, wenn man nicht bei der Polizei arbeitet?

Ich bin auch eher paranoid, aber hinsichtlich des Kennzeichens fällt mir nicht so viel ein was man an Missbrauch treiben kann.
Man kann den Ort ablesen => siehe Mitgliederkarte
Man kann das Fahrzeug dem Nutzer zuordnen => Erkenntnis: Er fährt einen MX-5, auch nichts neues hier im Forum.
Wenn man sich im echten Leben trifft ist eine Zuordnung zum Forum möglich => ist ja eher ein Vorteil, wenn man sich mal trifft.

Welche Sorgen habt ihr, wenn man das Kennzeichen erkennen kann? Gebt mir einen Grund noch paranoider zu werden ;-).

Zitat von BIG

Kurz und knapp zu den Bremsen:

• Auf den hiesigen Strecken (Mittelgebirge, kurvenreiches Geläuf, AB) hat die Bremse bei zügiger Fahrweise immer zu 100% ihren Job gemacht
• In den Alpen bei zügigen Abfahrten 1-2 mal Fading gehabt (Auto voll beladen). Bremse "regeneriert" sich aber sehr schnell
• Bezahlbare Alternative: K-Sport 6-Kolben Anlage, hat @Wolli_Cologne verbaut und genug drüber geschrieben

Danke, das ist doch mal eine qualifizierte Aussage mit der man was anfangen kann. Das @Wolli_Cologne eine stärkere Bremse braucht war klar ;-).

Hi @LM_787_B,

ja das sehe ich ganz genauso und finde es auch erstaunlich bis unverständlich. Die Brembo würde sich im Sportsline, Sportpaket oder Ignition definitiv gut machen.
Sie sieht gut aus und hat höhere Reserven, auch wenn man die normal wahrscheinlich nicht braucht. Nachteil wären höhere Folgekosten für Scheiben und Beläge.

Falls möglich hätte ich aber bestimmt nicht nein gesagt, wenn ich sie hätte irgendwie dazu ordern können.